Harvinainen V8-historian helmi etsii uutta kotia harrastajalta tai keräilijältä
Myynnissä erittäin siisti, kolaroimaton ja tarkasti varjeltu BMW 650i (E63) Coupe. Olen omistanut ja ajanut tätä upeutta suurella ilolla jo lähes 10 vuoden ajan. Auto on hiljattain tuotu Saksasta matkailukäyttöön, ja se sijaitsee tällä hetkellä Harvialassa (Janakkala/Hämeenlinna).
Suorituskyky ja Äänimaailma
Tämän 4,8-litraiseen V8-moottorin käynnistäminen (6-vaihteinen Steptronic-automaattivaihteisto) nostaa hymyn huulille joka kerta. Alkuperäistä mahtavaa V8-soundia korostaa entisestään laadukas G-Powerin 4-putkinen pakoputkisto.
• Teho: Lähes 400 hv (alkuperäinen 367 hv, G-Power-putkiston myötä arviolta 20–30 hv enemmän)...
Harvinainen V8-historian helmi etsii uutta kotia harrastajalta tai keräilijältä
Myynnissä erittäin siisti, kolaroimaton ja tarkasti varjeltu BMW 650i (E63) Coupe. Olen omistanut ja ajanut tätä upeutta suurella ilolla jo lähes 10 vuoden ajan. Auto on hiljattain tuotu Saksasta matkailukäyttöön, ja se sijaitsee tällä hetkellä Harvialassa (Janakkala/Hämeenlinna).
Suorituskyky ja Äänimaailma
Tämän 4,8-litraiseen V8-moottorin käynnistäminen (6-vaihteinen Steptronic-automaattivaihteisto) nostaa hymyn huulille joka kerta. Alkuperäistä mahtavaa V8-soundia korostaa entisestään laadukas G-Powerin 4-putkinen pakoputkisto.
• Teho: Lähes 400 hv (alkuperäinen 367 hv, G-Power-putkiston myötä arviolta 20–30 hv enemmän).
• Kiihtyvyys: 0–100 km/h vain noin 5 sekunnissa.
• Huippunopeus: Nopeudenrajoitin on poistettu (Vmax unlocked). Autoa on kokeiltu vaivattomasti 245 km/h nopeuteen asti, ja potentiaalia riittää pidemmällekin.
• Kulutus: Maltillinen keskikulutus seka-ajossakin, noin 10 l / 100 km.
Tämä on täydellinen 4-paikkainen auto kaikkiin tilanteisiin: urheilullinen, elegantti, mukava pitkillä matkoilla ja valmis vaikka jokapäiväiseen käyttöön.
Tärkeimmät tiedot ja kunto
• Mittarilukema: Vain 127 000 km (todistettavissa/varmistettavissa).
• Väri: Tyylikäs ja harvinainen harmaa-musta kaksivärinen (Bi-Color) erikoismaalaus.
• Ulkonäkö: Optinen Alpina-urheilupaketti ja näyttävä neliputkinen peräilme.
• Kunto: Ikäänsä nähden erinomainen niin koriltaan kuin sisustaltaankin.
TÄRKEÄÄ OSTAJALLE (Luethan huolellisesti)
• Verotus ja rekisteröinti: Autoa EI ole vielä rekisteröity Suomeen, eikä autoveroa ole maksettu. Ostaja vastaa itsenäisesti autoveroilmoituksen tekemisestä Verohallinnolle sekä maahantuontikatsastuksesta.
• Asiakirjat: Kaikki alkuperäiset saksalaiset rekisteröintiasiakirjat (Zulassungsbescheinigung Teil I & II) sekä CoC-todistus (vaatimustenmukaisuustodistus) ovat tallella ja ne luovutetaan ostajalle kaupanteon yhteydessä.
• Nouto ja kuljetus: Auto on poistettu liikennekäytöstä. Sillä ei voi ajaa yleisillä teillä ennen Suomen vero- ja rekisteröintiprosessin aloittamista (tarrakilvillä tms.). Nouto on suoritettava ehdottomasti trailerilla tai hinausautolla suoraan säilytyspaikasta Harvialasta.
Paikan päällä tehdyistä kaupoista allekirjoitetaan virallinen kauppakirja. Ota yhteyttä ja tule tutustumaan autoon – muista ottaa traileri mukaan! Kaupankäynti onnistuu suomeksi, englanniksi tai saksaksi.
Päivitys / Update: Auto on täysin tieliikennekelpoinen (teknisesti toimiva). Nettiauton valinta "Ei tieliikennekelpoinen" oli valittu ilmoitukseen virheellisesti. Auto toimii ja sitä voidaan esitellä, mutta koeajo ei valitettavasti ole mahdollinen (koska auto on poistettu liikennekäytöstä eikä siinä ole Suomen kilpiä).