Myydään upea, ryhdikäs ja erittäin luotettavasti toimiva vuoden 1963 Riviera aidoilla varusteilla ja sillä isoimmalla moottorilla!
Autolla ajettu tänäkin kesänä pitkää matkaa ilman mitään ongelmia (esim. hiljattain Hyvinkää–Loimaa–Hyvinkää-reissu), joten tästä saa heti valmiin harrasteauton suoraan ajoon.
Tekniikka ja tehdyt päivitykset:
Moottori & vaihteisto: Alkuperäinen 425 Wildcat (Nailhead V8) ja Dynaflow-automaatti.
Käy nätisti, kiihtyy hienosti ja laatikko vaihtaa kuten kuuluukin.
Sytytystulpat uusittu juuri hiljattain.
Jäähdytys: Tehokas uusi alumiinijäähdytin (pitää lämmöt kurissa kesähelteillä).
Renkaat & vanteet: Keväällä uusitut tyylikkäät valkosivurenkaat hienoilla kromivanteilla. Samalla uusittu...
Myydään upea, ryhdikäs ja erittäin luotettavasti toimiva vuoden 1963 Riviera aidoilla varusteilla ja sillä isoimmalla moottorilla!
Autolla ajettu tänäkin kesänä pitkää matkaa ilman mitään ongelmia (esim. hiljattain Hyvinkää–Loimaa–Hyvinkää-reissu), joten tästä saa heti valmiin harrasteauton suoraan ajoon.
Tekniikka ja tehdyt päivitykset:
Moottori & vaihteisto: Alkuperäinen 425 Wildcat (Nailhead V8) ja Dynaflow-automaatti.
Käy nätisti, kiihtyy hienosti ja laatikko vaihtaa kuten kuuluukin.
Sytytystulpat uusittu juuri hiljattain.
Jäähdytys: Tehokas uusi alumiinijäähdytin (pitää lämmöt kurissa kesähelteillä).
Renkaat & vanteet: Keväällä uusitut tyylikkäät valkosivurenkaat hienoilla kromivanteilla. Samalla uusittu varmuuden vuoksi kaikki pyöränpultit.
Sähköt: Uusi laadukas keltainen Optima-akku, jonka miinuspuolelle asennettu turvallisuutta lisäävä päävirtakytkin. Uusittu myös lasinpyyhkijän kytkin.
Sisusta: Verhoiltu kokonaan uudestaan siististi ja hyvällä maulla (ei täysin alkuperäinen kuosi, mutta erittäin siisti ilme) yhdestä penkistä puuttuu nappi.
Huomioitavaa (rehelliset harrasteauton pikkujutut):
Takapään maalipinta on huono ja vaatii jossain kohtaa huomiota, jos haluaa näyttelykuntoisen. Korissa rehellistä patinaa, mutta menee ihan näinkin.
Ikkunoissa pientä laittoa: Kuskin puolen takaikkuna ei toimi, ja pelkääjän puolen pieni tuuletusikkuna (veivillä) on jumissa, ratas ilmeisesti sileenä. Kaikki muut ikkunat toimivat normaalisti.
Uutta osaa:
Edelbrock kaasutin 1405 7234
MSD Virranjakaja
MSD 8202 Blaster 2 Sytytyspuola
Uusi, isompi alusyyläri (3-rivinen)
Gates 16psi turvakorkki syylärissä
Isompi flekti ja tehty alumiininen flektin tunneli
Uusi vesipumppu
Gates 33036 termostaatti 160F/ 71 c
Panhard tanko hitsattu
Ristikoita uusittu
Uudet etupyörien laakerit
Kaikki polttimot käyty läpi/ uusittu
Uusi Forever Sharp ohjauspyörä vaihdettavalla kehällä.
Uudet äänitorvet
Retro-radio ja uusi sähköantenni, kotelokaiuttimet edessä
Kaupankäynti ja rahoitus:
Autossa on tällä hetkellä SWEA Pankin rahoitusta jäljellä noin 8 000 euroa. Loppuvelka lunastetaan ja maksetaan kaupanteon yhteydessä suoraan rahoitusyhtiölle, ja loput kauppasummasta minulle.
Prosessi on ostajalle täysin selkeä ja turvallinen, rahoitusyhtiö tekee sähköisen luovutusilmoituksen heti maksun jälkeen.
Ja ei muuta ku luu ulos, hymy naamalle ja naulapää vääntää maineensa mukaisesti.