Chevrolet Camaro

Loppukaudeksi sopivan tummanpuhuva Camaro.

Autoa on rempattu isosti talven aikana ja on nyt ollut kaupunkikäytössä ilman ongelmia. Myös tuore 2-vuoden leima ja käynti dynossa muistona kesästä.

Sitten vähän speksilistaa:

Tekniikalla ajettu ~2TKM, seissyt pitkään ennen herättelyä eloon. Elossa näyttäisi olevan edelleen.

Goodwrenchin 350 lohko liikkuvineen.

AFR 1034 alumiinikannet.

Comp Camsin kevyt nokka.

Kaikki liikkuvat osat uusia ja setuppiin valittuja

yläkerrassa.

MSD HEI jakaja, MSD blasteri + tarpeeksi hyvät tulpanjohdot. Tulpat vaihdettu kesällä.

Long tube pakosarjat.

Edelbrock 650(1405 käsiryypyllä) kaasari keväällä puhdistettu.

Edelbrock Performer Air-Cap imusarja.

Bensanpaineensäädin+sähkönen pumppu edelin "low psi" säädöissä.

Uudenveroinen syyläri.

ARPit joka paikassa.

Tämä setti dynotettu ja kaipaisi lisää hienosäätöä. Osakasa valittu n.400hv teholuokkaan.

Tekniikan perässä TH350, jonka toiminnassa ei valitettavaa. Ei luista ja vaihtaa napakasti. On korkeampi stalli.

Tämän jatkeena perässä lukko ja karvan tiheämpi välitys. Tällä on kuitenkin yllättävän mukava painaa esim ~90kmh vauhtia.

Apulaitteet toimii. Pysyy lämmöt kurissa kaupungissakin ja starttaa hyvin. Molemmat tehostimet löytyy. Valot, pyyhkijät ja puhallin toimii.

Sitten kaikkeen muuhun ylimääräiseen mitä tehty:

Kaikki puslat vaihdettu, paitsi 2 ensimmäiset keulasta katsottuna(runkopuslia).

Kaikki ohjauksen liikkuvat osat vaihdettu, MOOG yms ei halvinta merkkiä.

Kaikki jarrut käyty läpi(edessä uudet levyt ja palat).

Jarruletkut käyty läpi ja uusittu.

Kaikki iskarit uudet.

Takana löytyy Belltechin 5979 1" madalluslehtijouset.

Näiden takapidikkeet uusittu.

Kaikki vakaajien pidikkeet uusittu edessä ja takana.

Bensalinjat uusittu koviksi.

Tankki ollut irti ja on ehjä.

Sähköjä siistitty.

Nopea ohjaus(selkeästi).

Todella paljon uusittu ja paljon kuvia työvaiheista yms. Kaikki osat ostettu käyttämättöminä. Uuttahan tästä ei saa tekemälläkään, mutta hetkeen ei pitäisi tulla tarvetta vaihdella osia.

Korin puolelta koko sisusta ollut irti ja muutamat reijät hitsattu umpeen. Tehty järkevästi ja massattu sisältä ja ulkoa. Sisäpuolella myös kokonaisuudessaan äänieristetty lattiat. Erinäisiä paneeleita uusittu ja maalattu väriin. Pohjan puolelta ylipäätänsä hitsailtu tarvittavia ja massattu. Kontti korjattu myös ja katsottu bensatankin päälle, ettei jää piiloon mitään.

Maalipinta noin muuten kaukaa kaunis, mutta ei täydellinen missään nimessä. Kelpaa ajella näinkin ja tuo maalipinta on varmaan se isoin miinus, vaikka komea musta onkin. Ylimaalattu auto, mutta laajasti tehty aikoinaan ja kaikkialla on vain mustaa näkyvissä.

Sisusta muutoin vakiohko, muutama lisämittari ja kaikki tärkein data on saatavilla. Vähän saattaa repsottaa sieltä täältä. Sähköikkunat toimii. Lukot ei. Ilmastointi purettu ja alkuperäinen "tietokone" purettu. Kovemmin sataessa pääsee jostain tiivisteestä vähän valumaan sisäpuolelle. Tuulilasissa ja takalasissa elämisen jälkiä, mutta meni läpi leimasta läpi.

Todella paljon tekstiä tuli ja varmasti unohtuikin jotain.

Tarkempia kuitteja yms löytyy paljon+kuvia.

Tervetuloa tutkimaan autoa lähemmin, joka on nyt vain uutta käskyttäjää vailla. Helposti ehtii nauttia loppukesän tapahtumistakin. Seisoo Sipoossa.

Vaihdot ei kiinnosta, koska tarkoitus vähentää kalustoa.