Koeajo Chevrolet Lumina 3.1 LS V6 Automaatti
07.08.2002
Tämänkertainen koeajettava on valkoinen vuoden 1996 Chevrolet Lumina 3.1 LS V6 Automaatti, joka on myytävänä Helsingissä Aamuruskontiellä autoliike Carmond Oy:ssä
ENSIVAIKUTELMA
Kun koeajosta oli sovittu, mieleen juolahti ne tyypilliset ennakkoluulot, mitä yleensäkin tavallisilla autoilijalla on amerikkalaisia autoja kohtaan: pehmeä alusta, hyvät mukavuusvarusteet, suuri kulutus. Odotinkin innolla koeajoa, jotta saisin selville, minkälainen on kohtuukilometrit (88.000 tuhatta mailia) taakseen jättänyt nykyjenkki.
Ulkoa auto on täysin virheetön, ja auton ikä ei näy oikeastaan mistään muualta kuin rekisteriotteesta.
Renkaat ovat selvästi aivan uudet. Sisätilat ovatkin sitten positiivinen yllätys; harmaat plyyshipenkit, joilla on todella mukava istuskella. Penkit ovat yhtäaikaa mukavan pehmeät, mutta tukevat hyvin. Kun vielä keskikonsolissa on kyynärtuki juuri oikealla korkeudella ja auto on automaattivaihteinen, ei muuta kuin D-asento päälle ja menoksi.
AJOSSA
Liikenteen sekaan päästyä huomaa heti, että Lumina on todella hiljainen. Moottorista ei kuulu oikeastaan mitään, jollei kaasua paina ihan pohjaan asti. Silloinkin ääni on sellaista mukavaa kuutoskoneen kurnutusta, sävyltään ei lainkaan häiritsevää.
Automaattivaihteinen auto jaksaa aina ilahduttaa, kun sellaista pääsee ajamaan. Kyllä se vaihteiden käsinvaihtaminen tuntuu joskus aika tympeältä hommalta. Luminan vaihteistosta ei voi oikein sanoa mitään; se on täysin huomaamaton. Kaasulla annostellaan vauhti ja jarruilla hidastetaan. Muuta ei tarvitse tehdä auton etenemisen eteen. Vauhdin määrän voikin sitten katsoa mittarista. Mistään muualta ei nimittäin oikein saa käsitystä miten kovaa mennään. Painelin Kehä 3:sta omasta mielestäni noin kahdeksaakymppiä, mutta mittari näyttikin 120 km/h! JARRUA...
Alusta antaa itsestään erittäin positiivisen vaikutelman. Se ei ole lainkaan vellova, niinkuin oma (virhe)odotukseni oli. Alusta on todella napakka, ja sen kautta välittyy hyvin minkälaisella pinnalla ajetaan. Nurkka-ajossa Lumina on todella kätevä pyöriteltävä kokoisekseen.
Miinukset ajosta: ohjaus on Luminassa aavistuksen verran tunnoton, mutta hyvänä puolena voi pitää erittäin kevyttä vastetta ohjauspyörässä.
MUKAVUUSVARUSTEET
Tässä kohdin Lumina täyttää jenkille asetetut odotukset ja jopa ylittää ne: autossa on manuaali-ilmastointi, radiokasettisoitin CD-jukeboxilla, kaksi airbagia, abs-jarrut, automaattivaihteet, 4 x sähkökäyttöiset ikkunat, kauko-ohjattu keskuslukitus, vakionopeudensäädin jne. Oikeastaan mitään ei puutu, jollei nyt vetokoukkua satu tarvitsemaan.
TEKNISIÄ TIETOJA (lähde: Autotalli.com)
Moottoritilavuus: 3135 cm
Teho: 161 hv
Vääntö: 251 Nm
Huippunopeus: 180 km/h
Kiihtyvyys (0-100 km/h): 10 sek.
Kulutus: 9.4 - 11.6 - 15.5
YHTEENVETO
Tämänkertainen Chevrolet Lumina vakuutti teknisellä kunnollaan ja hiljaisuudellaan. Erittäin varteenotettava vaihtoehto sellaiselle, joka etsii hiukan erilaista, mutta tilavaa perhe- tai matka-autoa. Samalla rahamäärällä saa parin vuoden ikäisiä Meganeja ja Corolloja tai sitten Luminaa iäkkäämpiä Volvo 850:siä. Jos arvostat ajamisen vaivattomuutta ja hiljaisuutta, Lumina on sinun valintasi!
Tämän ajoneuvon kokonaishinta on 15.995 euroa; käsirahaksi riittää 3.995 euroa ja loppuosalle järjestyy 36 kk maksuaikaa. Carmond Oy ottaa vaihtoautosi vaihdossa!
Auto on myytävänä Helsingissä Aamuruskontiellä Carmond Oy:ssä (http://www.carmond.fi)
Lisätiedot ja kuvat: http://www.nettiauto.com/14781
ENSIVAIKUTELMA
Kun koeajosta oli sovittu, mieleen juolahti ne tyypilliset ennakkoluulot, mitä yleensäkin tavallisilla autoilijalla on amerikkalaisia autoja kohtaan: pehmeä alusta, hyvät mukavuusvarusteet, suuri kulutus. Odotinkin innolla koeajoa, jotta saisin selville, minkälainen on kohtuukilometrit (88.000 tuhatta mailia) taakseen jättänyt nykyjenkki.
Ulkoa auto on täysin virheetön, ja auton ikä ei näy oikeastaan mistään muualta kuin rekisteriotteesta.
Renkaat ovat selvästi aivan uudet. Sisätilat ovatkin sitten positiivinen yllätys; harmaat plyyshipenkit, joilla on todella mukava istuskella. Penkit ovat yhtäaikaa mukavan pehmeät, mutta tukevat hyvin. Kun vielä keskikonsolissa on kyynärtuki juuri oikealla korkeudella ja auto on automaattivaihteinen, ei muuta kuin D-asento päälle ja menoksi.
AJOSSA
Liikenteen sekaan päästyä huomaa heti, että Lumina on todella hiljainen. Moottorista ei kuulu oikeastaan mitään, jollei kaasua paina ihan pohjaan asti. Silloinkin ääni on sellaista mukavaa kuutoskoneen kurnutusta, sävyltään ei lainkaan häiritsevää.
Automaattivaihteinen auto jaksaa aina ilahduttaa, kun sellaista pääsee ajamaan. Kyllä se vaihteiden käsinvaihtaminen tuntuu joskus aika tympeältä hommalta. Luminan vaihteistosta ei voi oikein sanoa mitään; se on täysin huomaamaton. Kaasulla annostellaan vauhti ja jarruilla hidastetaan. Muuta ei tarvitse tehdä auton etenemisen eteen. Vauhdin määrän voikin sitten katsoa mittarista. Mistään muualta ei nimittäin oikein saa käsitystä miten kovaa mennään. Painelin Kehä 3:sta omasta mielestäni noin kahdeksaakymppiä, mutta mittari näyttikin 120 km/h! JARRUA...
Alusta antaa itsestään erittäin positiivisen vaikutelman. Se ei ole lainkaan vellova, niinkuin oma (virhe)odotukseni oli. Alusta on todella napakka, ja sen kautta välittyy hyvin minkälaisella pinnalla ajetaan. Nurkka-ajossa Lumina on todella kätevä pyöriteltävä kokoisekseen.
Miinukset ajosta: ohjaus on Luminassa aavistuksen verran tunnoton, mutta hyvänä puolena voi pitää erittäin kevyttä vastetta ohjauspyörässä.
MUKAVUUSVARUSTEET
Tässä kohdin Lumina täyttää jenkille asetetut odotukset ja jopa ylittää ne: autossa on manuaali-ilmastointi, radiokasettisoitin CD-jukeboxilla, kaksi airbagia, abs-jarrut, automaattivaihteet, 4 x sähkökäyttöiset ikkunat, kauko-ohjattu keskuslukitus, vakionopeudensäädin jne. Oikeastaan mitään ei puutu, jollei nyt vetokoukkua satu tarvitsemaan.
TEKNISIÄ TIETOJA (lähde: Autotalli.com)
Moottoritilavuus: 3135 cm
Teho: 161 hv
Vääntö: 251 Nm
Huippunopeus: 180 km/h
Kiihtyvyys (0-100 km/h): 10 sek.
Kulutus: 9.4 - 11.6 - 15.5
YHTEENVETO
Tämänkertainen Chevrolet Lumina vakuutti teknisellä kunnollaan ja hiljaisuudellaan. Erittäin varteenotettava vaihtoehto sellaiselle, joka etsii hiukan erilaista, mutta tilavaa perhe- tai matka-autoa. Samalla rahamäärällä saa parin vuoden ikäisiä Meganeja ja Corolloja tai sitten Luminaa iäkkäämpiä Volvo 850:siä. Jos arvostat ajamisen vaivattomuutta ja hiljaisuutta, Lumina on sinun valintasi!
Tämän ajoneuvon kokonaishinta on 15.995 euroa; käsirahaksi riittää 3.995 euroa ja loppuosalle järjestyy 36 kk maksuaikaa. Carmond Oy ottaa vaihtoautosi vaihdossa!
Auto on myytävänä Helsingissä Aamuruskontiellä Carmond Oy:ssä (http://www.carmond.fi)
Lisätiedot ja kuvat: http://www.nettiauto.com/14781
Also read
-
Chevrolet Silverado 1500 High Country 4wd Crew Cab 6.2L EcoTec3 V8
Chevrolet Silverado 1500 High Country 4wd Crew Cab 6.2L EcoTec3 V8 -
Chevrolet Corvette: Muskelimaailman klassikko
Chevrolet Corvette: Muskelimaailman klassikko -
Tyypit: Chevrolet Corvette Stingray
Tyypit: Chevrolet Corvette Stingray -
Koeajo: Suomalaisten suosikki Toyota Yaris Cross sai pienen päivityksen
Koeajo: Suomalaisten suosikki Toyota Yaris Cross sai pienen päivityksen -
Koeajo: Volkswagen ID.3 Neo on saanut vihdoin napit paikoilleen
Koeajo: Volkswagen ID.3 Neo on saanut vihdoin napit paikoilleen -
Koeajo: Dacia Duster 155 Hybrid - edullinen katumaasturi saa lisää potkua
Koeajo: Dacia Duster 155 Hybrid - edullinen katumaasturi saa lisää potkua
Myy nopeammin: Ohituskaista ja Näyteikkuna moninkertaistavat autosi näkyvyyden
Jutut
06.10.2026
Myy nopeammin: Ohituskaista ja Näyteikkuna moninkertaistavat autosi näkyvyyden
-
Koeajo: Suzuki eVitara on edullinen neliveto, jonka latauksessa riittää parannettavaa
KoeajotKoeajo: Suzuki eVitara on edullinen neliveto, jonka latauksessa riittää parannettavaaKoeajot -08.10.2026 -
Koeajo: Škoda Peaq vakuuttaa tilalla ja tekniikalla
KoeajotKoeajo: Škoda Peaq vakuuttaa tilalla ja tekniikallaKoeajot -29.09.2026 -
Fiksut kaupat on turvallinen tapa ostaa ja myydä auto yksityishenkilöiden kesken
JututFiksut kaupat on turvallinen tapa ostaa ja myydä auto yksityishenkilöiden keskenJutut -21.09.2026
nettivaraosa
Varaosat, vanteet, renkaat ja lisävarusteet
-
Riihimäki300 € -
Heinola60 € -
Heinola130 € -
Nastaarenkaat vanteilla.
ValkeakoskiNastaarenkaat vanteilla.
Not priced -
Renkaat nasta Nastarenkaat
ValkeakoskiRenkaat nasta Nastarenkaat
235 € -
IceLynx TI501
HelsinkiIceLynx TI501
250 €
CAR NEWS
-
Kreml: Putin esitti Stubbille vaatimuksen – IL seuraa
Kreml: Putin esitti Stubbille vaatimuksen – IL seuraa -
Pata Degerman sai karun puhelun: ”Makwan on seonnut” – Tällainen näky odotti paikan päällä
Pata Degerman sai karun puhelun: ”Makwan on seonnut” – Tällainen näky odotti paikan päällä -
Mikko Elo on kuollut
Mikko Elo on kuollut -
Pyhimyksen oikeuskäsittely loppui minuuteissa: Tässä tulos
Pyhimyksen oikeuskäsittely loppui minuuteissa: Tässä tulos -
Kommentti: Stubbin puheissa Putinista tapahtui iso muutos
Kommentti: Stubbin puheissa Putinista tapahtui iso muutos -
Mika Aaltola varoitti Stubbia puhelusta Putinille
Mika Aaltola varoitti Stubbia puhelusta Putinille -
Puolustuksen puheet Mira Luodista pöyristyttivät – Nyt vastaa Kari Uoti
Puolustuksen puheet Mira Luodista pöyristyttivät – Nyt vastaa Kari Uoti -
Miksi Stubb soitti Putinille juuri nyt? Asiantuntija nostaa esiin todellisen uhkakuvan
Miksi Stubb soitti Putinille juuri nyt? Asiantuntija nostaa esiin todellisen uhkakuvan
Autot ja liikenne
Onko sinulla omia kokemuksia Saab(e)ista? Kerro ne meille!
Moottori
22:24
Kätevä mönkijä luo petollisen huolettomuuden tunteen - tänäkin vuonna moni on kuollut ajaessaan maastossa mönkijällä
Maaseudun Tulevaisuus
22:01
Tiesitkö että Ferrarin logo debytoi alun perin Alfa Romeossa?
Koeajolle.com
21:04
Hurjimmankin Volkswagen Kuplan huipputeho kuulostaa nykyään vitsiltä
Tekniikan Maailma
20:39
116 000 euron upouusi Audi hajosi kerta toisensa jälkeen - monen kuukauden korjaamokeikan jälkeen ostajalle riitti
Ilta-Sanomat
20:12
Farizon tuo zäpädäpää sähköpakujen markkinoille - hinnat julki
Tekniikan Maailma
19:13