Auto on tekniikaltaan erinomaisessa kunnossa. Hytissä on maalipinnassa kiveniskemiä ja konepellissä lakkavaurioita. Molemmilla sivuilla muutama lommo, mutta ei pahempia ruostevaurioita eikä hitsaustarpeita.
Runko on erittäin hyvässä kunnossa.
Muutoskatsastettu 35" uutta vastaavat AT renkaat. Mukana myös omilla vanteillaan kesä- ja talvirenkaat. Talvirenkaat uuden veroiset, mutta kesärenkaat loppusuoralla.
Mukaan myös valorauta ja lisäpitkä.
Korjaukset ja huollot: Kaikki huollot tehty (öljyt, suodattimet). Vaihdettu mm. hehkut, suuttimet, etunapa (ABS vika korjattu), seisontajarrut taakse, ajovaloumpiot, kuskin penkki korjautettu verhoomossa.
Amerikkalaisista...
Auto on tekniikaltaan erinomaisessa kunnossa. Hytissä on maalipinnassa kiveniskemiä ja konepellissä lakkavaurioita. Molemmilla sivuilla muutama lommo, mutta ei pahempia ruostevaurioita eikä hitsaustarpeita.
Runko on erittäin hyvässä kunnossa.
Muutoskatsastettu 35" uutta vastaavat AT renkaat. Mukana myös omilla vanteillaan kesä- ja talvirenkaat. Talvirenkaat uuden veroiset, mutta kesärenkaat loppusuoralla.
Mukaan myös valorauta ja lisäpitkä.
Korjaukset ja huollot: Kaikki huollot tehty (öljyt, suodattimet). Vaihdettu mm. hehkut, suuttimet, etunapa (ABS vika korjattu), seisontajarrut taakse, ajovaloumpiot, kuskin penkki korjautettu verhoomossa.
Amerikkalaisista autoista poikkeavasti ei merkkaa reviiriä siitäkään huolimatta, että nesteet ja öljyt on sisällä.
Auto on kaikin puolin erinomaisessa käyttökunnossa.
Ensisijaisesti myynti. Voidaan harkita sopivaan aitoon V8 jenkkiin vaihtoa. Vaihtoauton tulee olla hyvässä käyttökunnossa, mutta ei kuitenkaan näyttelyauto. Koneen ja korin tulee olla kuitenkin kunnossa (tyylisuunta muskeliautohenkinen vuosimalli luokkaa 1965-1975 esim. Duster, Camaro, Buick Riviera, tai jokin saman tyyppinen).