10.6.2026 katsastettu.
Hyvän historian omaava ehjä, siisti ja katsastettu Focus. Kaikki toimii. Jakohihna vaihdettu 2024 / n. 190tkm. Nyt mittarissa 199tkm ja vaihtoväli 160tkm/10 vuotta eli seuraava vaihto 350tkm tai vuonna 2034, kumpi ensin tulee vastaan.
Kahdet renkaat, huoltokirja ja kahdet avaimet. Nastarenkaat kuin uudet. Maalipinta ruosteeton ja siihen on tehty 2026 Extra Gloss Protection käsittely pinnan suojaamiseksi. Auton väri on hieno Magnum gray.
Auton turvallisuus
Tämä toisen sukupolven Ford Focus oli ilmestyessään luokkansa turvallisuusjohtajia ja saavutti erinomaiset tulokset virallisissa Euro NCAP -törmäystesteissä.
• Euro NCAP -tulos:...
10.6.2026 katsastettu.
Hyvän historian omaava ehjä, siisti ja katsastettu Focus. Kaikki toimii. Jakohihna vaihdettu 2024 / n. 190tkm. Nyt mittarissa 199tkm ja vaihtoväli 160tkm/10 vuotta eli seuraava vaihto 350tkm tai vuonna 2034, kumpi ensin tulee vastaan.
Kahdet renkaat, huoltokirja ja kahdet avaimet. Nastarenkaat kuin uudet. Maalipinta ruosteeton ja siihen on tehty 2026 Extra Gloss Protection käsittely pinnan suojaamiseksi. Auton väri on hieno Magnum gray.
Auton turvallisuus
Tämä toisen sukupolven Ford Focus oli ilmestyessään luokkansa turvallisuusjohtajia ja saavutti erinomaiset tulokset virallisissa Euro NCAP -törmäystesteissä.
• Euro NCAP -tulos: Auto sai täydet 5 tähteä aikuismusturvallisuudesta. Se oli yksi ensimmäisistä kyseisen kokoluokan autoista, joka saavutti huippupisteet korirakenteen lujuuden ansiosta.
• Lapsiturvallisuus: Lapsimatkustajien turvallisuudesta auto sai 4 tähteä viidestä, mikä oli myös huipputulos.
• Turvavarustelu: Tämän ikäisessä Focuksessa on vakiona kattava passiivinen turvavarustelu, johon kuuluvat etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt sekä päätä suojaavat turvaverhot. Korirakenne suojaa matkustamoa tehokkaasti etenkin sivutörmäyksissä.
Moottorin kestävyys (1.6 Duratec HWDA)
Tämä 1.6-litrainen bensiinimoottori on maineeltaan poikkeuksellisen kestävä ja mekaanisesti varma perusmoottori. Koska siinä ei ole turboahdinta, hiukkassuodatinta tai monimutkaista suorasuihkutustekniikkaa, siinä on hyvin vähän rikkoutuvia kalliita osia. Kyseistä moottorityyppiä ei vaivaa uudemman sukupolven jakohihnaongelmat ja kalliit huoltotyöt siihen liittyen.