Myyntiin sukulaiseni puolesta uudemman tieltä väistynyt Discovery 3. Auton väri on hyvin klassinen tummanvihreä Tonga Green, joka yhdistettynä vaaleaan kangassisustaan tekee autolle varsin arvokkaan ilmeen.
Moottori lähtee hienosti käymään nyt kylmempinäkin aamuina ja käy tasaisesti kuten tällaisen kuuluu. V6 turbodieselissä on kyllä tunnelmaa! Näissä haluttu manuualivaihteisto tuntuu hyvältä, enkä ole kuullut voimansiirrosta poikkeavia ääniä. Myös hitaan ja nopean puolen vaihdin toimii oikein.
Sitten havaitsemiini vikoihin:
Ilma-alustan linjassa vuoto, joka vaikuttaa olevan keskellä letkua olevasta jatkoliittimestä eikä siis esimerkiksi rikkinäinen ilmapussi.
Takaluukun avaus...
Myyntiin sukulaiseni puolesta uudemman tieltä väistynyt Discovery 3. Auton väri on hyvin klassinen tummanvihreä Tonga Green, joka yhdistettynä vaaleaan kangassisustaan tekee autolle varsin arvokkaan ilmeen.
Moottori lähtee hienosti käymään nyt kylmempinäkin aamuina ja käy tasaisesti kuten tällaisen kuuluu. V6 turbodieselissä on kyllä tunnelmaa! Näissä haluttu manuualivaihteisto tuntuu hyvältä, enkä ole kuullut voimansiirrosta poikkeavia ääniä. Myös hitaan ja nopean puolen vaihdin toimii oikein.
Sitten havaitsemiini vikoihin:
Ilma-alustan linjassa vuoto, joka vaikuttaa olevan keskellä letkua olevasta jatkoliittimestä eikä siis esimerkiksi rikkinäinen ilmapussi.
Takaluukun avaus (mikrokytkin?) temppuilee, vaatii usein avustusta auetakseen.
Kuvassa näkyvät varoitusvalot mittaristossa, aina kaikki niistä eivät pala. Itsellä ei lukijaa jotta saisin selville mistä mikäkin johtuu enkä pysty edes nollaamaan niitä.
Sisäpuhaltimen säätimessä vain pois päältä / isolla.
Korissa tämän ikäiselle normaalia kulumaa, katso kuvat. Kuitenkin näille kilsoille yleisilme hyvä eikä ole lommolla.
Kaikkia varusteita ei välttämättä ole juuri nyt testattu, mutta tässä sellaiset epäkohdat jotka olen itse huomannut. Viime aikojen korjauksina ainakin molemmin puolin ylemmät takatukivarret on vaihdatettu uusiin. Autossa on tällä hetkellä asennettuna opetuspoljinvarustus.
Osaava tekee tästä varmaan muutamassa illassa komean käyttöauton tai vaikka isommalle kärrylle veturin, tämähän on 3500 kg jarrullisen kärryn vetomassalla!
Nyt edullisesti ennen kuin kerkeän itse perehtymään ja korjailemaan, sen jälkeen hintakin luonnollisesti aivan eri. Vaihtuu ensisijaisesti rahaan. Ota rohkeasti yhteyttä niin ihmetellään! Töistä johtuen paras jos laitat ensin viestiä.