Mazda 6

Tekniikka pelaa hyvin, ja perushuolto (Moottoriöljyt, vaihteistoöljyt, raikkari, ilmansuodatin ja koiranluut vaihdettu 2000km sitten). Katsastus voimassa 11.9 saakka ja todennäköisen hylkäyksen jälkeen päästelee vielä lokakuun puoliväliin. Ilmastointi, vakkari, avaimen kaukosäädin ja sähköt pelaa nätisti yhtä poikkeusta lukuunottamatta. Tehty myös sisäpesu lisäämään mukavuutta.

Sitten ne miinukset:

-Auton historia on mallia kiertopalkinto.

-Huoltokirjaa täytelty viimeksi jossain 200tkm loppupuolella.

-Takakaarissa ruostetta ja suhteellisen ruma kittiviritys oikealla.

-Ikkunassa poikittainen särö (ei pitäisi vaikuttaa korjauskehoitusta enempää katsastukseen).

-Auton etupää kolahtaa hieman nykäisevissä kiihdytyksissä, sekä töyssyissä. Epäilen vetoakselien sisempiä niveliä tai vaihtoehtoisesti akselimutteria. Testattu ainakin auton ollessa pukilla, ettei pitäisi liittyä niveliin/pusliin.

-Ikkunat nousee vain kuskin puolella.

-Käsijarru pitäisi kiristää.

-Toinen rekisterivalo pimeänä (ei pelkkä polttimo, vaan koko valo rikki).

-Pohjamuovi haljennut ja metelöi yli 120kmh nopeuksilla.

-Yhdet avaimet ja talvirenkaita on vain kaksi kappaletta.

Summa summarum: Ollut itsellä hetken käyttöautona. Luovun, koska en koe tarpeellisena kuluihin nähden pitää autoa asuessani PK-seudulla. Ihan kiva peli, mutta luultavasti jatkoleimaa varten saa puuhastella jonkin verran. Ei tosiaan mikään helmi, mutta tähän hintaan luultavasti parasta vastinetta rahalle.

Tervetuloa koeajolle! Yhteydenotot: 0442907000/Whatsapp.

ENG:

The car runs well mechanically, and the basic maintenance has been done (engine oil, transmission oil, cabin filter, air filter and sway bar links were replaced 2,000 km ago). The inspection is valid until September 13th, and even if it fails the inspection, it can still be driven until around mid-October. The air conditioning, cruise control, key remote and electrical systems all work nicely, with one exception. The interior has also been cleaned to make it more comfortable.

Then the downsides:

-The car has changed owners quite a few times.

-The service history was last updated somewhere around 200,000 km.

-There is rust on the rear wheel arches, and there is a relatively ugly filler/bodywork repair on the right side.

-There is a horizontal crack in the windshield (it shouldn't result in more than a repair notice at the inspection).

-The front end makes a slight knocking sound during jerky acceleration and over bumps. I suspect the inner CV joints or alternatively the axle nut. I've tested it with the car lifted, and it shouldn't be related to the joints/bushings.

-The windows only go up/down on the driver's side.

-The handbrake needs tightening.

-One of the license plate lights is out (it's not just the bulb; the entire light unit is broken).

-The underbody plastic panel is cracked and makes noise at speeds above 120 km/h.

-Only one key, and there are only two winter tires.

All in all: I've had it as a daily driver for a while. I'm selling it because I don't feel it's worth keeping the car and spending money on it while living in the Helsinki metropolitan area. It's a pretty nice car, but it will probably require some work to get it through the next inspection. It's definitely not a gem, but at this price it's probably one of the best value-for-money options.

Feel free to come and take it for a test drive! Contacts to 0442907000/Whatsapp.