Mazda B2500

Hetkellisen aivopierun johdosta hankittu uudempi jahti auto ja Mazda joutaisi nyt seuraavalle .

Auto hyvässä kunnossa ja juuri leimattu ilman huomautuksia. Huollettu hyvin ja uusittu osia tarpeen mukaan. Tarkoitus oli pitää kauemminkin mutta kun tuli uudempi laite sopivasti niin siksi myynnissä.

Uusiitu / huollettu viimeisen vuoden sisään.

- Kaikki voiteet ( kone ja voimansiirto )

- Kytkin + työsylinteri

- Laturi

- Oikealle eteen yläpallo

- Apusimpukka

- Ilmastoinnin huolto

- Ohjauskulmien säätö.

Alla uudet 31x10.5-15 Radar Renegade-X mutikat

Talveksi 245/75-16 Sailun iceblazer nastat, näillä ajettu 1000km

Alusta ja runko todella hyvässä kunnossa, ei ruostetta. Oikeassa etuloksussa on rotan reikä puskurin päällä. Muutoin uskaltaa kehua eikä tarvi hitsuutella seuraavalle eikä sitä seuraavalle leimalle.

Voimansiirto pelaa hitaalla ja nopealla.

Nelivedon tunnistin tai johto rikki, polttaa 4wd valoa koko ajan oli sitten takaveto tai neliveto päällä. Tästä johtuen etuakselin vapautus ei toimi. Eli etu kardaani ja vetoakselit pyörivät koko ajan vaikka jakolaatikosta se etuveto onkin pois kytketty. Toimii kyllä manuaalisesti konehuoneen puolelta alipaine releiden liittimet kun vaihtaa paikkaa. Ei ole minulla ollut tarve asialle mitään tehdä.

Ilmastointi pelaa, ei vuotoja. Työvalot taakse kiinteästi, eteen pikaliittimillä ja konepeltiin magneetilla kiinni. Johdotus ja katkaisijat paikoillaan.

Olen autoa pitänyt itsellä jahtiautona ja tosiaan pitänyt autoa kunnossa ja huollettuna.

Ei varmasti surkeimmasta päästä ja jos merkki tuntuu häiritsevältä niin ainahan siihen voi vaihtaa voortin maskin :-) En kyllä usko että ainakaan paremmaksi tulee.

Ei ole pakkomyynnissä enkä harrasta hyväntekeväisyyttä niin kymppi kauppiaat voi jättää tämän väliin. Vaihdossa käy esim can-am 650 tai isompi outti mieluusti G2