Mercedes-Benz 230

Tästä kenties mercedeksen onnistuneinta mallisarjaa edustava w123 ajalta, jolloin mersun omistaminen oli vielä varakkuuden symboli!

Juuri 11.12 katsastettu kerrasta huomautuksitta! Päästöt meni myös läpi ongelmitta.

Ennen leimaa uusittu: taakse jarrulevyt, palat, käsijarrukengät, takajarru satuloihin korjaussarjat, kaasariin korjaussarja, peräöljyt, repullinen polttimoita ja sulakkeita ja mitäköhän muuta vielä.

Sisältä todella siisti, ehjät puolinahkapenkit, alkuperänen becker europa rammari (ei toimi), jo klassikoksi muodostunut finlandia 2000 kattoluukku, joka ei ihme kyllä vuoda, toimiva penkinlämmitin kuskilla, ajovaloissa kettuverkot ymsyms.

Alla pyörii orginaali alut jonkinmoisilla nastoilla ja hyvät kesäpyörät mukaan.

Kaukaa, pimeessä ja parin promillen humalassa näyttää ulkoopäi siistille, läheltä, valosassa ja selvinpäin ei.

Kylmänä käyntiin saaminen vaatii jonkin aikaa starttailua ja kaasulla herkuttelua, lämpösenä käynnistyy samantien, kuten kuuluukin.

nyt pakkasella kokeiltu pitää lohkolämmittimessä ensin, niin lähti hienosti käymään. Toki jonkin aikaa sai silti lämmitellä, ennenkö pääs liikenteeseen.

Ongelmana lienee tuo saapeista ja volvoistakin tuttu strömbergin kaasari. Oon varmaa tyhmä, tai muuten vaan erikoinen, kun en sen sielunelämästä päässy perille.

Muutenkin ominaisuuksia löytyy: perä ullittaa säännöllisen epäsäännöllisesti, kakkonen rusahtaa sporttisesti vaihettaessa ja peräluukussa ällöttävät ruuvit, ku siinä ollu spoileri joskus installoituna.

Spoilerin saa muuten mukaan jos haluaa.

Semmone peli se on, kysele lisää jos innostaa!

Parhaiten saapi kiinni soittaen, tekstiviestillä/whatsapilla, nettiauto viestit ei aina pelitä.

Vaihdetaanki ehkä johonki, mutta ei mihinkää 500€ arvoseen astraan päikseen.