Mercedes-Benz CE

Nyt kaupan ryhdikäs 80-luvun edustustason auto, 8.9.2026 hyväksytysti katsastettuna. Auton voimalinjana toimii luotettava ja tehokas 3,0-litrainen M103.983-suora kuusisylinterinen moottori, jonka kaverina on automaattivaihteisto. Nämä takaavat käytön helppoutta ja hyvää ajettavuutta niin kesään kuin talveenkin.

Kyseessä on jo lähes 40-vuotias Mercedes, mutta auto on edelleen mukava ja tukeva ajaa. Kuusisylinterinen M103 murisee sydäntä lämmittävästi ja automaattivaihteisto vaihtaa pehmeämmin kuin osa uusista autoista. Auto soveltuu hyvin tällaisenaan ajoon taikka pienellä laittamisella erittäin komeaksi harrasteautoksi.

Itselläni auto on ollut viime ajat vain kesäajossa, ja pohja onkin hyvässä kunnossa ikäänsä nähden. Sisusta on siisti ja kohtuullisen harvinainen tummanpunainen velour-sisusta. Auton mukana tulee niin kesä- kuin talvirenkaatkin. Molemmat sarjat ovat kohtuullisen hyvässä kunnossa ja kevytmetallivanteilla.

Autoa ei ole rekisteröity vähäpäästöiseksi, joten katsastuksessa siihen sovelletaan tämän ikäisen ei-vähäpäästöisen auton päästörajoja. Tähän mennessä onkin mennyt kirkkaasti läpi joten en usko ongelmia tulevan lähitulevaisuudessakaan.

Autoa on huollettu hyvin. Öljyt on vaihdettu vuosittain, ja sen lisäksi viime vuosina on tehty muun muassa seuraavaa:

• Jakopää noin 225 000 km kohdalla (edellinen omistaja)

• Toisen jarrupiirin jarruputket uusittu (edellinen omistaja)

• Pakoputkisto kunnostettu (edellinen omistaja)

• Sytytystulpat vaihdettu

• Moottorin ilmansuodatin vaihdettu

• Polttoainesuodatin vaihdettu

• Peräöljyt vaihdettu

• Vaihteistoöljyt ja suodatin vaihdettu sekä vaihteiston pesu tehty

• Vasemman etupyörän laakeri vaihdettu

• Taakse kallistuksenvakaajan runkokumit vaihdettu

• Oikea takakallistuksenvakaajan yhdystanko (koiranluu) vaihdettu

• Venttiilinnostajat vaihdettu

• Venttiilikopan tiiviste vaihdettu

• Takaumpiot vaihdettu

• Polttoainesuuttimet ja niiden tiivisteet vaihdettu

• Vetoakselien stefat vaihdettu

• Apusimpukan kiinnitys korjattu

• Perusteellinen sisätilojen puhdistus tehty, sisältäen myös penkkien pesun

• Raidetangon ulommat päät vaihdettu molemmin puolin

Kaikesta huolimatta lähes 40 vuotta vanhassa autossa toki on myös harrastettavaa:

• Matkamittari on pysähtynyt 255 510 km kohdalle

• Ilmastointi ei toimi

• Vakionopeudensäädin ei toimi

• ASD:n keltainen merkkivalo palaa mittaristossa

• Rikkoutuneen polttimon keltainen merkkivalo palaa mittaristossa

• Kuljettajan penkissä on repeämä vasemmalla, näille tyypillisessä kohdassa

• Kuljettajan turvavyön ojennin on viallinen

• Sisäkaton verhoilu roikkuu

• Tavaratilan kannessa on ruostevaurio

Todellisen ajomäärän arvioin olevan noin 300 000 km, koska edellisellä omistajalla auto oli ns. kolmantena autona, eikä itsellänikään autoon ole tullut yli 10 000 kilometriä vuodessa. Tunnen edellisen omistajan muutenkin kuin autokauppojen kautta, joten luotan hänen kertomaansa auton historiasta.

ASD-valon syytä en ole lähtenyt selvittämään, koska valo on palanut jo edellisen omistajan aikana ja koko oman omistukseni ajan. Minkäänlaista toiminnallista haittaa en ole huomannut.

Tavaratilan kannen ruostevaurio on sellaisella tasolla, etteivät vedet pääse takakonttiin. Turvavyön ojentimen moottori toimii, mutta mekanismin hammasrattaissa on vaurio.

Myydään seuraavan autohankinnan vuoksi, jostakin on luovuttava.

Parhaiten saa yhteyden viestillä/soittamalla: 0404138915 Joonas