Siitä juuri leimattu eemeli vähän viriteltynä
Om647 johon tekniikkaa päivitelty hieman!
Tekniikalla ajettu noin 20tkm
-C30 Amg tehdas uusi kansi
-H veivit
-Männät muokattu
-Nokat muutettu
-Kenax billetti runkolaakeripukit
-Korsetti
-Arp veiveissä ja kellarissa
-Moottori...
Siitä juuri leimattu eemeli vähän viriteltynä
Om647 johon tekniikkaa päivitelty hieman!
Tekniikalla ajettu noin 20tkm
-C30 Amg tehdas uusi kansi
-H veivit
-Männät muokattu
-Nokat muutettu
-Kenax billetti runkolaakeripukit
-Korsetti
-Arp veiveissä ja kellarissa
-Moottori tasapainotettu
-Lohko oikaistu ja ar portattu
-Kansityöt tehty
-itsetehty catch can
-Jäykät venajouset
-Uudet laakerit
-Atin harmooninen dampperi
-Isot suutinkärjet
-Kahdella kp pumpulla L110 ja R90
-Holset he250 jossa isompi billetti siipi ja Hx55
Molemmat ahtimet huollettu juuri
-3,5” Rosteriputki yhdellä vaimentimella
Voimansiirto:
-Gs5-39dz salmisen hitsaamana
-Kova vauhtipyörä
-Tenacin 2 levy sintteri
-Hydraulinen painelaakeri
-Perä, vetarit ja takajarrut 320cdi perässä vielä quaifen lukko
-Etujarrut 420cdi
-Koriin pultattu shifteri
-Bc racing alusta
-Edessä strongflexi puslat
-Cls alkuperäisvanteet joissa takapyörillä 265 leveet semislicksit
Ts dynon instagramista löytyy penkkilapuista kuvaa
-509hv ja 967nm 5bar ahtopaineilla navoilta :)
Musta nahkasisusta sähkösäädöillä ja muistipaikoilla
Löytyy peräkoukkukin!
Öljyt ja laturin jännitteen säädin vaihdettu juuri
Lisään kuvia kun saan otettua!
Lisää tietoa saa kysymällä en varmaan muistanut kaikkea tähän kirjoittaa
Vaihdossa kiinnostaa v8 mersut mutta kaikkea saa tarjota!