Siitä omaa silmän terää kokeilumielessä tyrkylle.
Tällä et tuu jalkoihin jäämään. Penkattu luistavalla kytkimellä 660HP/925NM navalta 1.4 baarin paineilla todellisuudessa on enemmän vielä. Huom kyltin ja asetelma nyt vaihdettu. Rakennuksen jälkeen kone ollut käynnissä 76H.
-Moottori käyty läpi, (laakeroitu, rengastettu, tiivisteet, vesipumppu, jakopää, kampura painotettu ja kaulat kiillotettu. Nokat ja kannet vakiot, vakio männät, uus öljypumppu ja sihti.
- Maxspeedingrods kiertokanget
- Athena kansipahvit
- Maxxecu Race premium -sarja
- VAG puolat...
Siitä omaa silmän terää kokeilumielessä tyrkylle.
Tällä et tuu jalkoihin jäämään. Penkattu luistavalla kytkimellä 660HP/925NM navalta 1.4 baarin paineilla todellisuudessa on enemmän vielä. Huom kyltin ja asetelma nyt vaihdettu. Rakennuksen jälkeen kone ollut käynnissä 76H.
-Moottori käyty läpi, (laakeroitu, rengastettu, tiivisteet, vesipumppu, jakopää, kampura painotettu ja kaulat kiillotettu. Nokat ja kannet vakiot, vakio männät, uus öljypumppu ja sihti.
- Maxspeedingrods kiertokanget
- Athena kansipahvit
- Maxxecu Race premium -sarja
- VAG puolat 8kpl
- Precision 1000cc suuttimet
- Holset HX55
- Rosteri putkisto ja pakosarjat + katalysaattori
- Griffin syyläri
- Flektit 3kpl
- Hukkaportti Kiina 60mm
- Mac-venttiili ahtopaineen ohjaukseen
- Ahtoputket ja välijäähdytin
- Dumppi
-Pmc- imusarjan huohotin delete
- ZF GS6-53DZ vaihdelaatikko
- Pmc vaihteiston adapterikitti + 800nm kytkinpaketti.
- typ 210 perä
- Teetetty kardaani (Sorvaamo Robek Kangasala)
- Samsonas vaihdekeppi
- Hydraulinen käsijarru wilwoodin sylinterillä
- BC Racing alusta
- Edessä isot Brembon satulat ja levyt
- Polttoainetankki + kerääjäsäiliö
- Bensapumput
Karkeesti listaa mitä on tehty.
Kone tehty täysin. Kaikki tiivisteet, männänrenkaat, vesipumppu ym vaihdettu eli kaikki irto osa mitä siihen kiinni menee lukuunottamatta kansia, nokkia ja kampuraa mutta nekin kiillotettu. Ketjun laahaimet ja kiristäjä vaihdettu. H profiili kiertokanget ja anthenan kannen tiivisteet. Männät on vakiot. Rst putkisto kansista taka-akselille asti. Mitotettu aika pitkälti käsikirjan mukaan mutta toki ahtauden takia joutunu soveltaa. Maxxecun ohjaus ja vag/ngk surorasytkäpuolat. Kipinä riittää 300hp per pytty asti. Precision 1000cc suuttimet.
Öljypumppu ja sihti uusittu. Holset hx55 ahdin joka sekin täyskunnostettu. Gs6-53dz manuaalilaatikko billet adapterilla. Billet vauhtipyörä, sre243 paineasetelma 6 lapasella sintterilevyllä. Kardaani teetetty. Typ210 lukkoperä
Miinukset
- vertailulaput täytyy leimalle hommata koitan hommata ite ja mahollisesti keretä muutoskatsatsaa mutta hinta nousee sitten
- mittaristossa palaa absit
- kattoverhoilu roikkuu
- jotain pisteosia puuttuu sisältä
- konepelti mattamusta