Mercedes-Benz Sprinter

Kokeillaas kepillä jäätä ja laitetaan Sprinter tarjolle.

Elikkäs auto on viidelle rekisteröity kevyt kuorma-auto ilman rajotinta ja piirturia.

Niinkuin jo rekisteritunnuksen numero kertoo tämä on om611 moottorilla ja sen perästä löytyy 5 vaihteinen manuaali vaihteisto. Moottori on ohjelmoitu, joten liikkuu ripeästi ja jaksaa vetää kärryä

Teknisesti auto toimii juuri niinkuin kuuluu.

Ei vuoda eikä kuluta mitään nesteitä, muutakuin polttoainetta.

Pykälät menee hienosti eikä potki vaihteita pois pesästä.

Taka-akseli tähän on joskus vaihdettu ja se on lukollinen versio, lukkoa ei ole kytketty vaan käyttöön. Perä pitää hieman Sprinterimäistä jollotusta, joskin hyvin vaisua sellaista.

Niinkuin kuvista saatoitkin jo huomata, mittaristossa killittää abs häiriö valot. Oikeasta taka anturista tulee herja, anturi hajalla, liitos hapettunut, tai mitä ikinä. Ei oo itteä haitannut. Leimalle tietysti korjattava. Flekti on myös mykkä mutta visko toimii. Ohjaus akselin ristikossa tai jossain pieni välys myös.

Juuri laitettu uudet iskarit joka nurkkaan ja taakse uudet lehtijouset. Samalla myös raidetangot+päät, toinen takapyörän laakeri ja jarrukilpi. Jarrupalat kaikki uudet viime syksynä. Öljyhuolto tehty viimeksi 8tkm sitten, moottoriin, vaihteistoon ja perään. Ilmastointi huollettu tänä keväänä.

Elikkäs löytyy toimiva ilmastointi ja kellollinen Webasto talvea varten. Myös Eberspacher ilmalämmitin.

Laitettu 150ah laturi ja 3kpl akkuja

Korihan on yllättävän hyvä Mersuksi (ainakin kaukaa)

Maalattu parisen vuotta sitten, ei täydellisesti onnistunut maalaus, mutta välttää tälläiseen työkoneeseen vallan mainiosti. Pieniä korjauksia on joutunut jo tekemään ja pieniä pintaruosteita on myös havaittavissa. Perus paikat jo hitsattu pohjasta ajan saatossa. Viime leimalle ei tarvinnut tehdä ruostekorjauksia. Varmasti joutuu vielä joskus jotain tekemään, niinkuin jokaiseen tämän ikäiseen mersuun... Mutta ei ollenkaan toivoton tapaus.

Ulkoisesti on tehty pieniä tuunauksia, esimerkiksi aurinkolippa, astinlaudat äärivaloilla, tuuliohjaimet ja muita valoasennuksia. Työvalot taaksepäin ja pieni majakkapaneeli katolla. Luminalights lisävalo paneelit katolla ja purelux sumarit alhaalla.

Vanteet on kesällä tuollaiset mustat alumiiniset ja niitten ympäriltä löytyy n.60% Michelin Agilis Crossclimatet koossa 235/65R16C isolla kantavuudella (120).

Talvivanteet hopeat, yhden talven ajetuilla nastoilla, myös 235/65R16C koossa. Ei mitään mainittavaa merkkiä, mutta merkkirenkaat kuitenkin. Ootko nähny vielä merkittömiä? :D

Eikä kuitenkaan mitkään pinnatut.

Sisustaan tässä on myös tehty vähän parannuksia matkustus mukavuutta ajatellen.

Äänieristetty koko ohjaamo kauttaaltaan stp ja ctk tuotteilla.

Radio on Kenwoodin vimosen päälle Bluetooth rammari. 3x 5v linjalähdöt yms.

Edessä alkuperäisillä paikoilla gas 4" kaiuttimet ja etukaton sivuilla dd-audio 5x7". Nämä soivat mankan kautta. Takaseinässä on 4x basshabit 6.5" ja niille sd 400.4 evo6. Subwooferit dd-audio 12" 2kpl. Niitä soittelee soundmagusin 1500ice.

Kojelaudalle asennettu iso pöytä ettei tarvi kaikkia romuja lattialle heitellä.

Myös retkeilyä tällä pystyy harrastamaan, takapenkistä pystyy tekemään kerrossängyn. Itse olen n.180cm pitkä ja pystyn nukkumaan molemmissa. Autossa on Eberin ilmalämmitin jolla lämpiää myös vähän peräkontti. Apumiehen penkissä on kääntölevy, joten saa vähän tilaa myös ohjaamon puolelle ja ompa makia takapenkkiläisen kanssa lätkiä korttia kylän kierrolla.

Peräkontissa iso hylly/vetolaatikosto ja kontin pituus väliseinästä oviin n.2m. Penkin alle syvennys.

Kuvat kertoo enemmäin kuin tuhat sanaa, niitä kannattaa zoomailla (auto on kuvissa vähän likainen ja pölyinen) ja jos kysyttävää ilmenee, niin saa soitella niin turistaan autosta lisää tai laittaa vaikka whatsapissa viestiä!

Vaihossa vois mennä joku tosi halpa käyttis, mielellään Toyota.