Opel Omega

Myydään kaksilla renkailla Opel Omega Elegance 2.2l manuaali bensa, joka on muutoskatsastettu e85 etanoliautoksi (muutettu käyttämään pääosin etanolista koostuvaa polttoainetta). Autolla voi siis ajaa bensalla tai etanolilla haluamallasi suhteella, sillä eflexfuel säätää automaattisesti polttoaineen oikeasuhtaisen ruiskutuksen. Auto on ollut minulla vuodesta 2015 ja olen auton toinen omistaja. Opiskeluiden takia ei tarvetta kahdelle autolle, joten Omega myynnissä nyt tarpeettomana. Jakohihnasarja juuri vaihdettu ja leimaa 8/2027 asti! Kuvista poiketen nastarenkaat alla.

Huollettu säännöllisesti ja öljyt sekä suodattimet vaihdettu n. 15 000 välein. Merkittävimpiä nostoja huolloista ja osien vaihdoista:

-10/2026: Jakopään hammashihnasarja (Gates) vaihdettu 328 168km kohdalla.

-8/2026: Oik. edestä koiranluu, ilmastoinnin kuivain ja uudet kylmäaineet, venttiilikopantiiviste, sytytystulpat, moottoriöljyt ja suodatin.

-7/2026: Katalysaattorin jälkeen uutta kaikki pakoputkistossa (2x keskivaimentimet ja takapönttö), käsijarrun kengät ja hilppeet, pyöränlaakeri taakse oikealle.

-12/2025 Nastarenkaat HANKOOK Winter i*Pike RS2 195/65R15 ovh 120e/kpl. Uutta vastaavat ja pintaa reilusti. Ajettu alle 10 000 km. Kuvista poiketen nastarenkaat alla.

-7/2025: Uusi akku.

-9/2023: Edessä vasemmalle ja oikealle uudet kolmiotukivarret (sis. Uudet puslat ja palopallonivel)

-6/2023: Uusi tuulilasi ja sytytyspuola

-9/2022: Perä- ja vaihteistoöljyt vaihdettu

-1/2021: Laturi (120A)

-9/2020: Ilmastoinnin kompressori, lambda-anturi, kesärenkaat Tyfoon Successor 5 195/65R15. Pintaa vielä yli 4mm.

-10/2019: Bensapumppu ja termostaatti

-7/2019: Vetoakselin nievelsarjat (SKF)

-5/2019: Ilmastoinnin lauhdutin, kaasuläppäkotelo ja ilmamassamittari

-4/2019: Molemmat taka-akselin poikittaistukivarret, taakse kallistuksenvakaimen tuet

-8/2018: Takajouset (Lesjöfors) ja iskarit (Sachs)

-6/2018: Kytkin paketti (Sachs) ja työsylinteri painelaakerilla, kardaanin tukikumi sekä laakeri

-7/2017: eflexfuel-etanolimuutossarja ja muutoskatsastus

-4/2017: Nokka-akselin asennontunnistin (VDO).

-2/2017: Etujouset (Lesjöfors) ja iskarit (Sachs). Myös jousijalan tukilaakerit sekä vaimennuskumit. Uudet penkinlämmittimien elementit etupenkkeihin.

Ei pala vikavaloja, hiljainen ja ei kolise. Molemmat rengassarjat aluvanteilla. Suomi-auto, joten löytyy kitkalukkoperä ja lohkolämmitin sisäpistokkeella. Peräkoukku on irrotettava ja mukaan tulee Thulen kattotelineet.

Miinukset:

-Kylmänä pakosarja pitää ääntä. Katoaa kun moottori on lämmennyt. Pakosarjassa (valurauta) on hiushalkeama, joka lämmetessä menee umpeen. Tyyppivika 2.2 l bensa Omegoissa. Ks. esim. Opel Club Finland foorumilta aiheesta. Viimeinen kuva on pakosarjasta ilman suojapeltiä.

- Alkuperäistä Siemens NCDR 2011 navigaattori/CD-radiota ei ole. Ajotietokoneen näyttöä ei voi siis ohjata koska alkuperäistä radiota ei ole. Ajotietokone ilmoittaa kuitenkin näytöllä varoitukset kuten esim. nesteiden määrän vajauksen ja polttimoiden rikkoutumisen. Soittimena autossa on Pioneerin bluetooth handsfree soitin. Subwooferia varten on valmiina vedettynä RCA, virta ja heräte konttiin. Radion antennijohdon autosoittimeen tuleva pistoke on rikki, joten radio ei kuulu.

- Vilkkuvipu ei palauta aina. Mukaan uusi vilkkuvipu.

- Kaarissa ja helmoissa Omegoille tyypillisesti ruostetta. Maalipinnassa ja puskureissa jälkiä.

- Jäähdyttimen puhaltimen lämpötilakatkaisin on rikki eli moottorin puhallin pyörii koko ajan. Mukaan uusi anturi, joka kokeiltu johdon päässä, että vika on juuri tämä anturi. Tällä hetkellä virtajohto puhaltimesta otettu irti.