Peugeot 208 Verified

Upeasti pidetty ja kattavasti huollettu Peugeot 208 GTi etsii uutta kotia. Auto on ollut minulla omistuksessa viimeiset 7 vuotta. Tulpat, öljyt ja suodattimet on vaihdettu vuoden/13tkm välein.

Korjattu tyyppivikaisia osia ennakoivasti parannetuilla osilla.

Kansi vaihdettu (2019)

Korkeapainepolttoainepumppu (HPFP) uusittu (2021)

Termostaattikotelo uusittu (2023)

Täydellinen jakopääremontti tehty (2023)

Ohivirtausventtiili (bypass) uusittu (2026) volvon t8 venttiili

Kori on yleisilmeeltään todella siisti, suora ja hyväkuntoinen – autossa ei ole klommoja eikä naarmuja. Keulan ilmettä on siistitty vuosi sitten maalaamalla konepelti ja etupuskuri ammattilaisella uudestaan normaalien kiveniskemien vuoksi. Ainoat kosmeettiset miinukset ovat katossa ja takaluukussa olevat pienet ruostepaikat, jotka ovat saaneet alkunsa kiveniskuista.

Ulkonäköä ja käytettävyyttä on parannettu tyylikkäillä yksityiskohdilla:

Helmalevikkeet

Dynaamiset sivupeilien vilkut

Defa-lohkolämmitin sekä sisätilanlämmitin talvipakkasia varten

Autossa on kattava varustetaso, joka tekee arjestakin mukavaa:

Vakionopeudensäädin

Pysäköintitutka takana

Apple CarPlay, Android Auto ja Wi-Fi-yhteys

Automaattiset ajovalot ja sadeanturi

Automaattisesti himmenevä taustapeili

Sähköisesti koria vasten taittuvat sivupeilit

Tekniikka & Suorituskyky:

Autoa on piristetty maltillisesti ja järkevästi ajettavuus edellä. Sisässä on Stage 1 -ohjelmointi.

Suuri FMIC-välijäähdytin pitää imulämmöt kurissa

Jämäkkyyttä ja tarkkuutta kiihdytyksiin tuo polyuretaanipuslalla vahvistettu taaimmainen moottorintuki

Pakoputkiston joustoputki uusittu (2025) kokoon 2,5", josta on helppo jatkaa 2,5" putkea taakse asti

Ajo-ominaisuuksia on parannettu H&R-madallussarjalla, joka on asianmukaisesti muutoskatsastettu. Alustaan on tehty vuonna 2021 erittäin laaja läpikäynti, jolloin uusittiin molemmat tukivarret, raidetangon päät, vakaajan helat sekä iskunvaimentimien yläpään laakerit ja pyöränlaakerit.

Etujarrut: Laadukkaat Brembo X-tra -rei'itetyt levyt ja palat (2021, pintaa jäljellä vielä n. 70 %).

Takajarrut: Uusittu vuonna 2026.

Mukaan tulee kahdet alkuperäiset alumiinivanteet

Kesäksi täysin uudet premium-luokan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 -kesärenkaat koossa 205/45/17 (arvo 660 €).

Talveksi: Ostaja saa itse valita! En ole vielä hankkinut talvirenkaita, joten ostan autoon kauppojen yhteydessä upouudet premium-luokan talvirenkaat (arvo 700 €) koossa 205/50/17 ostajan mieltymyksen mukaan – joko nastat tai kitkat.

Äänieristys & Äänentoisto:

Auto on huomattavasti hiljaisempi kuin vakio GTi, sillä se on äänieristetty kauttaaltaan laadukkailla materiaaleilla (pois lukien katto). Myös äänentoistoa on parannettu: eteen on asennettu laadukas Hertzin erillissarja, ja alkuperäiset etukaiuttimet on siirretty taakse parantamaan tilantuntua.

Auto todella jämäkkä ja hyvä ajaa. Ei uskoisi pösöksi. Vaihto vain pakettiauto tai peräkärry.