Saab 9-3

Yleiskunnoltaan loistava Saab ikäisekseen. Katsastusmies kehui napakkaa alustaa (huhtikuu 2025). Ensimmäinen omistaja oli laitattanut heti auton ostettuaan 5mm alumiinisuojan öljypohjan suojaksi, harvinainen lisävaruste näissä.

Kahdet renkaat, joista kesärenkaat (Point S Summer) lähes uudenveroiset ja talvirenkaat sellaiset joilla ajelee useamman talven (Nokia Hakkapeliitta 9).

Edellinen omistaja oli ajanut tällä 23 vuotta työmatkaa, noin 60km suuntaansa. Minä olen ajellut tällä parituhatta kilometriä maantieajoa, sen mitä kuukaudessa kerkesi ennenkuin löytyi tilavampi auto. Tämä siis tuli ostettua "autojen katselu autoksi". Harmittaa kun ei aika riitä ajamaan kahta autoa. Onhan tämä kuitenkin Saab, Turbo-Saab. Tosiaan aiempi kulkine oli Saab 9-5 vuosimallia 2007 ja sillä pääsi melkein 500 000km, luulisi että puoli miljoonaa ajettua kilometriä on näiden "tyyppivika". On siitäkin kilometrilukemasta kuvat todisteena, mutta ei siitä sen enempää. Tai voihan siitä kysyäkin lisää jos kiinnostaa sen auton historiikki.

Ja jatketaan esittelyä! Tähän autoon käy polttoaineeksi 98, 95 ja E85 etanoli. Moottoriohjelma tunnistaa tankissa olevan polttoaineseoksen automaattisesti ja muuttaa parametreja sekoitus-suhteen mukaiseksi. Jos tankkaat pelkkää etanolia tankkiin, moottorista saa 250hp tehoa irti.

Moottori on alunperinkin suunniteltu etanoli-yhteensopivaksi, joten polttoaineletkut eivät ole etanolista hapertuvaa sorttia.

Viimeisimmät remontit:

-ohjaustehostimen letkut vaihdettu uusiin (300€)

-Varapyöräkotelon reikä hitsattu, maalattu ja massattu.

-Vasen takaumpio vaihdettu uuteen (oli halkeama josta olisi saattanut mennä vettä sisälle)

-Öljynpaineanturi (tai joku tällainen, voin tarkistaa huoltokirjasta) vaihdettu uuteen. Samalla uudet öljyt sisälle. Huhtikuussa 2025.

-Moottorin ilmansuodatin ja sisäilman raitisilmasuodatin vaihdettu heinäkuussa 2025.

-Uusittu takakontin hattuhylly ja lattiavaneri.

-Auton sisätilat pesty

-Katossa ei linnunkakkaa tai muuta ikäväksi luokiteltavaa ks.dronekuva.

+Talvirenkaat vaihdettu alle 18.11.2025

Mukaan tulee myös parkkikiekko ja Defa -moottorilämmittimen johto. Edellisen omistajan teettämät harmaat plyysiset penkinsuojukset saa nekin mukaan kiinnikkeineen. Omaan makuun nuo erinomaisessa kunnossa olevat alkuperäiset penkit olivat miellyttävämmät istua ja katsoa. Toki nuo penkinsuojukset ovat juuri se syy miksi alkuperäiset penkit ovat näin priimassa kunnossa!

Autoa on huoltanut Joensuulainen Heikki Hyppösen autokorjaamo, joka on erikoistunut nimenomaan Saab -ajoneuvoihin.

Laita viestiä tai soita, niin annan lisätietoja autosta ja/tai pääset koeajolle.

Huom! Ei herkille!