Museorekisteröity alkuperäisessä huippukunnossa oleva 1,5 l System Porche -moottorilla varustettu auto. Auto on täysin alkuperäinen maalia ja tarroja myöden. Sitä ei ole maalailtu, eikä muutenkaan korjailtu milloinkaan. Auto on massattu ja kotelosuojattu huolellisesti, eikä sillä ole ajettu talvisin ainakaan viimeiseen 20 vuoteen.
Autolla on ajettu 117000km. Juuri vaihdettu jakohihna, kannentiiviste, vesipumppu, bensapumppu, öljyt, suodattimet ym.
Sisusta on täydellisessä kunnossa, samoin muu verhoilu. Ainoastaan a- ja b -pilarien kangas on hieman rypyttynyt auringon yms. vaikutuksesta, mutta nekin ovat ehjiä.
Autoon on suuri määrä varaosia: startteja, latureita, tukivarsia, valoumpioita, pakoputkia, sähköosia yms. (kts. kuvat).
Tämän kuntoisista maksetaan Euroopan markkinoilla lähemmäs 10000€ joten keräilyarvo on todella hyvä Hinnat nousee, koska nämä on maailmasta pian loppu.
Tässä harrastajalle pala kasarihistoriaa. Ei tarvitse alkaa työhön, koska tämä on huippukunnossa.
Museorekisteröity alkuperäisessä huippukunnossa oleva 1,5 l System Porche -moottorilla varustettu auto. Auto on täysin alkuperäinen maalia ja tarroja myöden. Sitä ei ole maalailtu, eikä muutenkaan korjailtu milloinkaan. Auto on massattu ja kotelosuojattu huolellisesti, eikä sillä ole ajettu talvisin ainakaan viimeiseen 20 vuoteen.
Autolla on ajettu 117000km. Juuri vaihdettu jakohihna, kannentiiviste, vesipumppu, bensapumppu, öljyt, suodattimet ym.
Sisusta on täydellisessä kunnossa, samoin muu verhoilu. Ainoastaan a- ja b -pilarien kangas on hieman rypyttynyt auringon yms. vaikutuksesta, mutta nekin ovat ehjiä.
Autoon on suuri määrä varaosia: startteja, latureita, tukivarsia, valoumpioita, pakoputkia, sähköosia yms. (kts. kuvat).
Tämän kuntoisista maksetaan Euroopan markkinoilla lähemmäs 10000€ joten keräilyarvo on todella hyvä Hinnat nousee, koska nämä on maailmasta pian loppu.
Tässä harrastajalle pala kasarihistoriaa. Ei tarvitse alkaa työhön, koska tämä on huippukunnossa.