Tästä tyrkylle sitkiä Skoda Octavia 1.9 TDI 4x4 vm. 2006, mittarissa 464 tkm ja leimaa 6/2027 asti.
Tämä ei ole mikään ostoskeskuksen reunakiveä pelekäävä muovihybriidi vaa vanahan liiton nelivetonen diesel-Skooda. Ei DPF:ää, ei AdBlue-riesoja, ei start-stoppia eikä muuta nykyajan ilonpilaajia. Pellin alla on kuuluisa 1.9 TDI joka ei ajamalla lopu jos sitä etes suunnilleen järkevästi käsittelee.
Autolla on kierretty viime syyskesänä koko Manner-Eurooppa Venäjiä lukuun ottamatta. Kolomen kuukauen reissulla tuli 42 maata ja noin 27700km lissää mittariin. Skooda näki Balkanin kuopat, Alpit, Andorran kujat, Istanbulin liikenteen, Ukrainan tiet, Britannian vääränkätisen liikenteen ja palas omin voimin takasin Ivaloon. Eli tämä ei ole pelkkä Lidlin kauppakassi vaa...
Tästä tyrkylle sitkiä Skoda Octavia 1.9 TDI 4x4 vm. 2006, mittarissa 464 tkm ja leimaa 6/2027 asti.
Tämä ei ole mikään ostoskeskuksen reunakiveä pelekäävä muovihybriidi vaa vanahan liiton nelivetonen diesel-Skooda. Ei DPF:ää, ei AdBlue-riesoja, ei start-stoppia eikä muuta nykyajan ilonpilaajia. Pellin alla on kuuluisa 1.9 TDI joka ei ajamalla lopu jos sitä etes suunnilleen järkevästi käsittelee.
Autolla on kierretty viime syyskesänä koko Manner-Eurooppa Venäjiä lukuun ottamatta. Kolomen kuukauen reissulla tuli 42 maata ja noin 27700km lissää mittariin. Skooda näki Balkanin kuopat, Alpit, Andorran kujat, Istanbulin liikenteen, Ukrainan tiet, Britannian vääränkätisen liikenteen ja palas omin voimin takasin Ivaloon. Eli tämä ei ole pelkkä Lidlin kauppakassi vaa oikiasti maailmaa nähny ikiliikkuja.
Tekniikka pellaa hienosti. Moottori käy nätisti, ei savuta eikä syö öljyä. Kytkin, laatikko ja neliveto toimii kuten pittääki. 6-vaihteinen manuaali. Ilmastointi toimii ja lämpöäkin tulee, Eberi löytyy, mutta sen toiminnasta en ala antamaan kirkollista takuuta. Letkulämppärin voin antaa kaupantekijäisiksi.
Nyt tänä kevväänä Euroopan reissun jäljiltä huollettu kattavasti. Tehty muun muassa:
Eteen ja taakse iskarit ja jouset, korkea alusta
Etu- ja takajarrut
Kaikki jarrukilvet
Moottoriöljyt ja suodatin
Ilmansuodatin+raikkari
Haldex-öljyt ja suodatin
Lämmityslaitteen moottori
Alapallonivel
Nelipyöräsuuntaus
Uudet kesärenkaat
Viime vuonna 424 tkm kohdalla vaihdettu akku, laturi, tandem-pumppu, jakopääsarja, vesipumppu, nesteet ja apulaitehihinat. Edellisen omistajan aikana laatikko on laakeroitu ja synkronirenkaita vaihdettu. Turbo viheltää ujosti hitaassa vauhissa kuten on viheltäny jo pitkään eikä ääni eikä veto ole muuttunu. Eli ei aiheuta toimenpiteitä.
Varusteita muun muassa: neliveto, vetokoukku, cruise, MP3/AUX-radio, ohjaustehostin, sähköpeilit, sähkölasit, penkinlämmittimet, ilmastoitu hanskalokero ja normivarusteet mitä tämän ikäisessä järkiautossa kuuluukin olla.
Kesärenkaat uuet. Talavirenkaat mukaan mutta ne ei oo ennää uuet.
Auto ei ole uus eikä virheetön. Ikää on 20 vuotta ja kilometrejä lähes puoli miljoonaa joten ruostetäplää, jäläkiä ja elämänkokemusta löytyy varmasti. Mutta hiljattain katsastettu, paljon huollettu, toimiva, nelivetonen korkealla maavaralla ja oikiasti käyttöön tehty auto.
Tämä passaa ihmiselle joka tarvii halavan ja lujan nelivedon, reissuauton, mökkikulkineen, talviauton, koirien/kamppeiden kuskaimen tai auton jossa ei tarvitse pelätä jokaista kuralätäkköä ja parkkipaikan lumivallia.
Sijainti Ivalo. Tarvittaessa kuljetus onnistuu lisämaksusta.
Huoltokuitteja ja dokumentteja löytyy reilusti.
Myynnissä koska seuraava reissu vaatii rahaa eikä ole varaa kaikkea säilytellä pihassa tunnesyistä.