Tarjolla aitoa kasariklassikkoa nelivedolla! Kyseessä kaasarikoneella varustettu Museo-Leone, jossa kytkettävä neliveto . Autossa on tuoreeltaan leimaa vuoteen 2027 asti, mutta ikäisekseen tästä löytyy myös sanomista ja laitettavaa. Myydään suoraan seuraavalle tekijälle, koska aika ja resurssit eivät tällä hetkellä riitä kaikkien projektien ylläpitoon.
Historiaa:
Ostin auton viime vuonna, oli ollut ensimmäisessä kodissaan eräällä rouvalla. Sisusta on käytännössä virheetön ja auto on aikalaisekseen melkoisen hyvin varusteltu. Rouvan luopuessa ajokortistaan oli auto päätetty lapsien toimesta museoida ja myydä. Tärkeimpiä huoltoja on tehty tuolloin ajallaan, poislukien jakopää, joka oli ostettaessa 16v vanha :D
Täten jakopää remontti tehtiin samantien kun sain auton käsiini.
Varustelistaa:...
Tarjolla aitoa kasariklassikkoa nelivedolla! Kyseessä kaasarikoneella varustettu Museo-Leone, jossa kytkettävä neliveto . Autossa on tuoreeltaan leimaa vuoteen 2027 asti, mutta ikäisekseen tästä löytyy myös sanomista ja laitettavaa. Myydään suoraan seuraavalle tekijälle, koska aika ja resurssit eivät tällä hetkellä riitä kaikkien projektien ylläpitoon.
Historiaa:
Ostin auton viime vuonna, oli ollut ensimmäisessä kodissaan eräällä rouvalla. Sisusta on käytännössä virheetön ja auto on aikalaisekseen melkoisen hyvin varusteltu. Rouvan luopuessa ajokortistaan oli auto päätetty lapsien toimesta museoida ja myydä. Tärkeimpiä huoltoja on tehty tuolloin ajallaan, poislukien jakopää, joka oli ostettaessa 16v vanha :D
Täten jakopää remontti tehtiin samantien kun sain auton käsiini.
Varustelistaa:
Autossa on melkoisen paljon varusteita kasari -subaruksi.
- Keskuslukitus kuskin ovesta
- Lämpeevä takalasi
- Kuskille penkinlämmitin
- Sähkösäätöiset peilit
- neliveto automatiikka + pakkoveto
- Sumuvalot
- Karmittomat ovet
- Automaattiryyppy
- Ovien sulkemis -valot
- Puhalluksen sisäkierto
- Digitaalikello
- Ratinsäätö + "lihavan miehen vipu"
- Pehmeä plyyssisisusta
- Lohkolämppäri
- Säädettävä alustan korkeus, vakiona tehtaalta
Tekniikka ja plussat:
Museoitu 2023, eli pitkä leima. Museo verot + vakuutus naurettavan halpoja.
- Moottorin perussäädöt on juuri käyty läpi: sytytyksen ajoitus on säädetty kohdilleen 8 asteeseen ja kaasuttimen tyhjäkäyntiseokset on oikein. Kone käy ja kukkuu. Kaasarissa oli kaasarin kannen tiiviste hajonnut ja sekin nyt vaihdettu uuteen.
- Laatikko vaihtaa äärimmäisen nätisti, silkkisen pehmeästi
- Kaikki varusteet toimii!
- Sisusta on käytännössä virheetön. Mistään en ole löytänyt käytön jälkiä sisustasta.
- 130tkm ajettu!
Huoltohistoriaa:
- Startin heräte korjattu juuri!
- Kaasarin kannen tiiviste, kiihdytyspumppu, ilmanputsari, bensansuodatin, säädöt laitettu tasan oikein kaasarista juuri!
- Öljyt+suodatin (Castrol GTX + ZDDP) ja bensansuodatin vaihdettu juuri
- Takapyöränlaakerit kiristetty juuri
- Tulpat, tulpanjohdot vaihdettu 2025
- Jakopään vaihto, johon kuului paljon muutakin: Venakoppien tiivisteet, öljypumpun tiiviste, uusi vesipumppu tiivisteineen, nokka-akselien tiivisteet, kampiakselin etutiiviste, koko jäähytysjärjestelmän pesu ja uudet nesteet. 2025.
Seuraavat viat ovat tiedossa ja kaipaavat korjausta:
- Hitsattavaa: pyöränkoteloista löytyy melko pehmeitä kohtia. 4 kulmassa mahdollista hitsattavaa.
- Takajarrukengät on hieman kaukana. Pitäisi säätää lähemmäksi.
Mukaan tulee orkkis Subaru pölykapselit, alakerran tiivistesarja, uudet takakengät ja muuta piensälää.
Kysy rohkeasti lisää! Hinnasta voidaan neuvotella paikan päällä.
Arkisin tavoittaa parhaiten tekstiviestillä, viikonloppuisin vastailen myös puheluihin.
Yhteystiedot:
Jerko Koponen
nolla44 212 8020