Volkswagen Kupla

Katsastettu viimeksi 13.5.2023.

Tavallinen liikenteestä poisto.

Ei verovelkaa.

Mittarissa noin 25 000.

Ulkonäöltään ja moottoriltaan melko ronski sotanorsu.

Herättää varmasti liikkuessaan kanssa kulkijoiden huomion, tätä ei voi olla huomaamatta. Kavereita tällä ei saanut harraste ajoneuvo miitissä. Tähän tosin saattoi vaikuttaa oleellisesti kun sisällä JBL raikasi tunnetun Saksalais säveltäjän Herms Nielin säveltämää marssikappaletta nimeltä Erika. Täysillä.

Vaikka alla on melko laadukkaat linglongin maastorenkaat ja maavaraa traktorin verran pysyy tällä myös liikenteen mukana, esimerkiksi moottoritiellä.

Vaikka ajo-ominaisuudet loppuu kahdeksankympin paikkeilla ja rohkeus satasessa, pääsee tällä ainakin erään yhdysvaltalaisen karttasovelluksen nopeusmittarin mukaan 140km/h. Vaikkei se enää kivaa ole kenellekkään.

Ei tällä ihan amispelejä viivoilla jätä mutta hauskaa ainakin on koko rahan edestä. Autona kupla on niitä ”last frontier” vehkeitä, kun kaikki muu sakkaa, kuplaan voi luottaa.

Itse olen tehnyt autoon seuraavaa talven 23-24 aikana:

-Purettu moottori irti, vaihdettu männän renkaat.

-Moottori kasattu uusilla tiivisteillä.

-Uusittu työntötankojen suojaputket sekä näiden tiivisteet.

Edelleen pientä öljyn hikoilua on mutta ei tarvitse ajokaudella (kesä aikana) lisäillä öljyä.

-Alkuperäinen sulakerasia päivitetty nykyaikaisiin lattasulakkeisiin.

-Moottoritilaan Cool air kit -jäähdytystä tehostamaan. Käytännössä siis siirtopalat, joilla luukun reunaa on saatu noin 5cm ulospäin, näin moottori saa enemmän raitista, viileää ilmaa.

-”Pissapoika” vaihdettu alkuperäisestä paineilmakäyttöisestä sähkökäyttöiseen.

-ACCU-fire kärjetön sytytys

-Sport pakoputkisto, täysin vaimentamaton ja vapaasti virtaava

-Uusi startti

-Uusi ”päävirta kaapeli”

-Uusi akun maadoitus kaapeli

-Tulpat ja tulpan johdot

-Uudet astinlaudat molemmin puolin, vuosimallikohtaiset.

-SISU:n 24volttiset sotavalot jotka muunnettu toimimaan 12voltin järjestelmässä. Nämä armeija ylijäämää Johdot kytkemättä, käyttöpainikkeet on jo paikallaan

-”Valoluomet” ajovaloihin

-Vaihdekepin nuppina on käsikranaatti replika, samoin perinteinen ”muusinuija” tyyppinen kranaatti replika kiinnitetty moottoritilan suojakanteen.

-Kuvissa näkyvä naamio verkko löytyy katolla olevasta kranaatti laatikosta, tulee mukana.

-Auton katto telineeseen sijoitettu Saksalainen sotakypärä lapinsodan ajalta, korpilöytö Inarista. Ruotsalainen lääkintälaatikko, Suomalainen kranaattilaatikko sekä kenttälapio ja jerrykanny. Kattoteline on itserakennettu ja otettavissa katolta pois.

-Edessä olevassa tavaratilassa kaksi vanhaa, auton räyhäkkään henkeen sopivaa ”sotalaukkua”, johon kasattu hieman työkaluja ym pientä hilpettä jota vanhan auton kanssa tienpäällä saattaa tarvita. Työkalut yleisesti vanhoja ja lähtökohtaisesti tulee auton mukana

Lisäksi edellinen omistaja käynyt auton laajemmin läpi:

Kantta avarrettu, 90,5 pytyt sekä 76mm kampi.

Kaasarina laatu weber.

Polttoaine tankki pumppuineen uusittu.

Lämmönvaihtimet poistettu.

Räyhäkkäästä ulkonäöstä huolimatta, tällä pysyy kyllä moottoritielläkin liikenteen seassa. Eräs kerran mietti renkaista lähtevää rengasmelua, olen itse sitä mieltä ettei sillä ole tässä autossa niin merkitystä, ääntä on varmasti riittävästi muutenkin.

Maalattu 2014-2015 välisenä aikana, maalina ferrexin ruosteenestomaali mattamustana johon on hieman valkoista sekoitettu joukkoon. Työkaluna ollut vaahtomuovitela. Väriltään auto on tumman harmaa. Maalipinta alkaa olemaan nähnyt kylläkin jo parhaat päivänsä.

Sisusta tehty hyvällä maulla uudelleen 14-15 välisenä aikana, lattiassa hyväkuntoinen musta verhoilu matto, ovissa musta nahkaverhoilu. Alkuperäiset penkit verhoiltu uudelleen mustalla nahalla, myös takapenkki.

Katto siisti valkoinen, uusittu alkuperäistyylillä jäljittävällä tavalla.

Korotettu vakio alustaa säätämällä.

Samoin takalasit aikanaan tummennettu, ei millään tavalla täydellisesti mutta omaan silmään toimii auton tyylissä.

Kokonaisuus myydään täysin tarpeettomana, ajan, mielenkiinnon puuttuessa täysin.

24 kesällä ajettu ehkä 1000 kilometriä, tänä ja viime vuonna ei ole ollut edes liikenteessä. Katsastamaton.

Talven aikana käytetty lämpimäksi parin kuukauden välein.

Ennen juhannusta käynnistetty viimeisimmän kerran, puola tuli tiensä päässä, hukkaa kipinän. Saattaa löytyä BERU:n puola mukaan.

Jäänyt katsastamatta ajan ja mielenkiinnon puutteen vuoksi.

Öljyt ja polttoaine suodatin vaihdettu viimeksi syksyllä -24 ennen seisontaan laittoa.

Katsastukseen tarvitsee vaihtaa pakoputki, nykyinen liian äänekäs kaikilla mittapuilla. Vaimentimella varustettu hide-out pakoputki sekä käärmeenpesä tulee mukana.

Pitkän seisonnan vuoksi varmasti jarrut tulee tarkastella läpi sekä öljyt ja polttoaineet varmasti kannattaa vaihtaa.

Talven pimeisiin iltaan pikku puuhastelua siis tiedossa.

Jokainen tänne asti lukenut varmasti ymmärtää että uutta autoa ei olla myymässä, toisaalta näitä on vuosi vuodelta vähemmän.

Mukaan läjä osia, joista valta-osa uusia.

Toiset vanteet joissa rippikoulu ikäiset kumit päällä mutta ”hyvät” vanteet.

Halukkaille näytän autoa sopimuksen mukaan.

Lisätietoja annan mielelläni joko sähköpostilla, viestillä tai puhelimitse.

Tarvittaessa hinnassa neuvotteluvaraa myös on.

Vaihdossa en tarvitse lähtökohtaisesti mitään.

Joku kuitenkin jotain tyrkyttää niin ainoa mitä osa suorituksena voin harkita on järkevä E61.

Auto Akaan Viialassa, mieluiten nouto trailerilla.