Volkswagen Passat

Muutama tälle rodulle tyypillinen ruostekukka ulkokuoressa, nämä otettu kiinni ruosteenestolla. Tähän kun istuu kuskin paikalle, niin parit kukkaset unohtuu samantien. Melkein ylellisen tuntuinen, penkin saa manuaalisesti eteen-taakse ja ylösalas, lisäksi sähköisesti saa ristiseläntuen ja penkin kallistuksen. Tietysti ratti tilttaa ja kulkee sisään-ulos, eli ajoasennon saa säätymään just eikä melkein.

Sit kun käynnistät auton, moitteettomasti toimiva DSG-automaatti vaihtaa vaihteet ihan huomaamatta, sen kun polkaiset vaan kaasua ja ohjaat. Vakkari on siitä ihmeellinen, että se toimii (toisin kuin monessa muussa) myös ihan alhaisillakin nopeuksilla. Se on kiva kun on pidempi 30km/h suora, senkuin cruisailee vaan. Ja kun automaatti, niin tämähän liikkuu lähes ajatuksen voimalla.

Ilmastointi on ja toimii, tosin se ei aivan pikana viilennä, mutta viilentää kun hetken ajelee. Toki takapenkin matkustajia on myös muistettu omalla viilennyksellä, tai siis jos kuski muistaa painaa "dual" namikkaa niin lapset saa säätää omat viilennysilavirtansa puhaltelemaan vaikka nassuun.

Tupakansytytinvirtaskaa saa kolmessa paikassa: edessä, keskellä ja peräluukussa oma pistoke. Kätevä jos haluat vaikka peräloosteriin laittaa sähköllä toimivan kylmälaukun, jos sellaiseen jää tilaa kun koiratkin on mukana. Takaboxi on sen verran tilava että tavan paimenia tai noutajia mahtuu parikin, pikkukoiria vaikka kuinka monta ja ehkä jopa tanskandoggejakin, mutta sitten kannattaa laittaa se jääkaappi takapenkille. Tai jalkatilaan, ne on tosi ruhtinaalliset!

Auto on rikastettu erinäisillä lokeroilla joihin voi kätkeä mitä ihmeellisimpiä asioita. Etumatkustajille on keskikonsolissa säädettävät pidikkeet mukille,tai energiajuomatölkille, niitä kun ihmiset tuntuu nykyään lipittävän.

Jonkinlaiset stereotkin tässä on ja cd-soitin, ilmeisesti ne toimii. Itse en meluvamman vuoksi ole niitä kuunnellut mutta sen verran testaillut, että jotain rokkia niistä sai soimaan. Varmaan soittaa muitakin genrejä.

Ostin tämän auton sillä ajatuksella, että jos koirieni rakastama (lue: tilava pakettiauto) Volvo tulee matkansa päähän, minulla on kulkuväline. Järkyttävän suureksi arvoidusta remontista tulikin edullisempi joten jatkamme kulkua Vollella. Tämän Passatin saa muutoskatsastettua (50€ maksaa) pakettiautoksi: sen selvitin ennenkuin ostin tämän, sillä meille on ihan ehdoton pakuksi rekattu. Tässä mallissa riittää se, että penkit irrotetaan ja kiinnityspisteet joko hitsataan, tai niihin laitetaan pultit jotka hitsataan/lukitaan. Katsastuskonttorilla kävin katsurille näyttämässä ja katsuri varmisti, että tämän mallin kanssa kanssa toimitaan näin helpolla tavalla. Uskomatonta! Kun nykyään ei kaikkia autoja saa edes millään, vaikeammallakaan tavalla enää pakuksi!

Pakuksi rekattuna käyttövoimavero noin 60€/vuosi. En alkanut heti pakuksi rekkaamaan kun nautin hetken aikaa ihan henkilöautosta ja siitä, että oli kiva kuskata enemmän kuin yhtä kyydissä. Vaan se lapsenlapsi jo kohta ajaa oman kortin ja jos sille ostaa oman auton, niin saa taas nauttia ihmisten seurasta henkilöautossa.

Jottei paimenet hyppisi eeestaas menin hankkimaan tähän mallikohtaisen ja hemmetin tukevan, ei mikään pilipalivehje siis, tavaratilan ritilän. Jos et hirveesti tinkaa voi olla mahdollista että lähtee mukaan. Ja noi tummennukset, ne saat kanssa mukaan, ja jos et tykkää, ne lähtee helposti irti. On siinä ulkopuolella sitä Motonetin kalvoa. On mun itse tekemä tummennus ja siitä on tullut aikamoista palautetta, lähinnä negatiivista, mut on se niin, että jos ei ihmiset puhu, mitään et ole tehnyt!

Ja niitä negatiivisia, jota hinnassa huomioitu on tosiaan nämä kukkaset (pohja on hyvässä kunnossa) ja sit palaa moottorin vikavalo; tahtoo sanoa että hehku numero 2 virtapiiri auki. Sen olisi voinut nollata mutta en viitsinyt aiheuttaa uudelle omistajalle päänvaivaa, mieluusti kerron viat mitkä tiedän. Jäähdytinnestettä kuluttaa jonkin verran. Ja sitten jos oikein kovasti kiihdyttelet jossain motarilla, niin menee rajoitin päälle, lähtee pois kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen. Nämä on sellaisia vaivoja jotka ei menoa haittaa. Kysäisin tuota hehkun vaihtoa ja se on tässä mallissa sellaisessa paikassa, minkä kaikella todennäköisyydellä saa nätisti vaihdettua ja työaikaa menee noin tunti - tai jos liitin irti niin vielä nopeammin sujuu korjaus. Niin, ja se hehku maksa noin kympin. Jos tää nyt ei tunnu menevän kaupan, niin sitten teen tästä kakkospakun ja tehdään pikku rempat ja pidetään vara-autona, niin pääsee kulkemaan jos Volle alkaa taas kiukutella.

Maksu tilisiirtona ja omistajan vaihdos sähköisesti välittömästi. Jos nyt jotain halut tyrkyttää vaihdossa niin amerikkalainen ja automaatti, Chrysler ja Dodge olis sydäntä lähellä ja Musti, mut siihen ei nyt kukkaron sisältö riitä. Semmonen kiva millä mummu ja lapsenlapsi tykkää ajaa vaikka heppatallille yhdessä ja leimaa pitäis olla ens vuoden lämpöisiin päiviin. Semmoset leimahommat jotenkin lutviutuu mukavammin kun lämmintä.