Nyt olisi yrityksen käytössä uudesta asti ollut Transporter myynnissä. Autoa on huollettu aina huolto-ohjelman mukaan, sekä kuluvia osia vaihdettu sitä mukaan kun tarvetta on ilmennyt.
Uutena auto varusteltiin mahdollisimman mukavaksi matkatyötä tekeville ja se on myös pääosin ollut matka-ajossa alusta asti. Ohjaamossa 1+1 penkit, joissa hyvät säätömahdollisuudet molemmille (mukavuus väliseinä) + kuljettajan istuimessa kyynärnojat molemmin puolin. Penkeissä myös uudesta asti ollut istuinsuojat, eli ovat kaikin puolin ehjät ja erinomaisessa kunnossa. LED ajovaloilla on todella hyvä näkyvyys ja autoa on mukava ajaa pimeälläkin säällä.
Tavaratilassa on ollut aina n. 200-300kg työkalusto, eli mitään sen painavempia kuormia tällä ei ole ajettu.
Nyt olisi yrityksen käytössä uudesta asti ollut Transporter myynnissä. Autoa on huollettu aina huolto-ohjelman mukaan, sekä kuluvia osia vaihdettu sitä mukaan kun tarvetta on ilmennyt.
Uutena auto varusteltiin mahdollisimman mukavaksi matkatyötä tekeville ja se on myös pääosin ollut matka-ajossa alusta asti. Ohjaamossa 1+1 penkit, joissa hyvät säätömahdollisuudet molemmille (mukavuus väliseinä) + kuljettajan istuimessa kyynärnojat molemmin puolin. Penkeissä myös uudesta asti ollut istuinsuojat, eli ovat kaikin puolin ehjät ja erinomaisessa kunnossa. LED ajovaloilla on todella hyvä näkyvyys ja autoa on mukava ajaa pimeälläkin säällä.
Tavaratilassa on ollut aina n. 200-300kg työkalusto, eli mitään sen painavempia kuormia tällä ei ole ajettu. Tavaratilassa myös tehdasasenteinen vesikennolämmitin (ohjaus hytistä), millä kaluston/tavaratilan saa pidettyä lämpimänä työmatkojen ajan, etenkin talvella. Tämä on myös todella kätevä jos esimerkiksi mukana on märkiä työvaatteita ja haluaa niitä kuivattaa ajomatkan.
Autossa on tehdasasenteinen webasto viikko-kellolla. Ohjaamon lämmitys onnistuu samalla ajastimella. Talvisin ohjaamon lämmitys myös sulattaa hyvin ikkunat, eikä ikkunoita juurikaan tarvi alkaa raappaamaan kovillakaan pakkasilla.
Kesärenkaat (Hankook) + alumiinivanteet. Renkaat kesärengasmallia, mutta M/S luokitus löytyy niistä myös. Ei ole siis tarvinut ensilumien aikaan kiirehtiä heti vaihtamaan. Kulutuspintaa jäljellä 3-5,5mm.
Talvirenkaat (Goodyear) + alumiinivanteet. Nastarenkaat hyvässä kunnossa ja kulutuspintaa jäljellä 6,5-8mm.
Tässä autossa myös kulutus on maltillinen. Yleensä täyteen tankkiin menee reilu 60L dieseliä ja sillä on matka-ajoa (pääosin moottoritie ja maantie) ajanut n. 1000km, eli keskikulutus liikkunee siinä 6-8L/100km välillä (ainakin meidän ajossa).
Viimeisin huolto tehty 5/2026, ettei uuden omistajan tarvitse heti murehtia huolloista. Longlife öljynvaihtoväli, eli mittariston mukaan seuraava huolto olisi n. 30 000km jälkeen.
Katsastettu puhtain paperein 5/2026 ja seuraava katsastus 5/2027 mennessä.
Polttoainesuodatin ja letkusarja vaihdetaan vielä autoon ennen myyntiä. Autossa ei ole tällä hetkellä tiedossa mitään vikoja, vaan kaikki on korjattu ennen myyntiin laittoa.
Kaikista tehdyistä huolloista löytyy kuitit (kansio) ja niistä voi tarkemmin kysellä vaikka puhelimitse. Tai tule katsomaan ja koeajamaan auto, niin samalla voi huoltokansion käydä läpi. Huolto-/kuittikansio lähtee myös uuden omistajan matkaan, missä kaikki tehdyt huollot selkeästi näkyvillä mitä on tehty, eikä pelkkä leima vaan huoltokirjassa.
Tästä siis kilometreihin ja ikään nähden todella siistikuntoinen Transporter erinomaisella huoltohistorialla seuraavalle omistajalle. Tätä voi myös vielä sanoa autoksi, eikä tietokoneeksi renkailla!