Ford Mustang

Huom! mittarilukema on tosiaan kilometrejä.

Muutaman tuhannen kilsan sisään laitettu mm.

- Steeda konehuoneen jäykistin (strut tower brace)

- rungonyhdistäjät pohjaan

- Maximum motorsports camber/caster -levyt

- ohjausvaihteen epäkeskot uretaanipuslat

- bump stop kit

- Maximum Motorsports Panhard -kit

- Maximum Motorsports säädettävät heavy duty alatakatukivarret

- alumiinipuslat ylätukivarsissa

- Bilstein B8 Sprint -kaasuiskarit

- Voigtland -sporttijouset sekä uudet uretaani -isolaattorit (2024, ehkä 300km)

- kallistuksenvakaajien uretaanipuslat

- pyöränkulmat säädetty aina, kun jotain niihin vaikuttavaa on uusittu alustassa

- valokytkin uusittu

- virtalukko uusittu

- Ford Motorsports alumiinikardaani

- Hurst Short Shifter vaihdevälin lyhentäjä + vaihdekeppi

- Virranjakaja, sytkämoduli ja puola sekä sytkäpiuhat uusittu

- hihna ja hihnankiristin sekä rulla uusittu

- moottorin lämpöanturit uusittu

- vesiletkut uusittu

- etu- ja takajarrulevyt uusittu ja hyvässä kunnossa

- taakse uusittu myös uudet satulat ja teflon/metallipunosletkut

- uudet samanlaiset etuletkut tulevat mukaan kauppaan

- Taka-akselin remontti: uudet laakerit, stefat jne. sekä perävälitys Ford motorsports 3.73

- elektroninen nopeusmittarin kalibraattori

Muuta:

- takalasi sekä takasivulasien tummennus

- ilmastointi

- nahkapenkit, kuljettajan penkki sähköllä

- Alpinen stereot (myös Bluetooth) sekä Audison 6.5" erillissarja asennettu

- hälytin kaukosäädöllä (oven lukkonapista päälle, kaukosäätimellä pois)

- ajettu 83646 mailia eli 133833km

- kone vakio

- renkaat: 285-35-18 (18x10" vanteella) ja 255-40-18 (18x9" vanteella)

- väri: metalllin viininpunainen

- sisustan väri: musta/ruskea

Viat:

- jarruputket pitää uusia. Takimmainen jarruputki ratkesi 2025 syksyllä katsastuksessa. Se pitää vaihtaa mutta loogisesti kantsisi varmaan vaihtaa myös etupään putket. Valmiita kittejä ebaystä sekä teräksisenä että rosterina. Hintaluokka takaputkille noin 150-200€ ja saman verran etuputkille.

- ABS-valo syttyy. En tiedä johtuuko tuosta jarruputkiasiasta mutta hommasin varmuuden vuoksi ehjän käytetyn hydrauliikkapumpun siihen, joka tunnetusti aiheuttaa tuon valon. Tämä on yleinen tyyppivika. Vaihto vaatii pientä näpertelyä. Mukaan myös ohjeet.

- kojetaulun kello ei toimi, tyyppivika eikä kannata korjata ainakaan alkuperäisosalla, koska ne kaikki hajoavat. Mutta, halutessaan siihen voi asentaa jonkun mittarin tai muun valmistajan kellon tilalle.

- syylarissa pieni vuoto, ehkä litran saa lisätä paisuntasäiliöön ajokauden aikana, mukaan uusi syylari mutta ajaminen ei vaadi tuon vaihtoa

- pelkääjän turvavyö on rispaantunut ja pitäisi varmasti uusia

- tuulilasin alareunoissa kosteusvaurio, ei haittaa ajamista koska ei näy sisään. Teippaus päälle, jos häiritsee ulkonäöllisesti.

- takapuskurista pudonnut heijastimen pinta pois pelkääjän puolelta, mukaan uusi osa.

- naarmuja ja pieniä parkkipaikkakolhuja. Kiillotus + vahaus olisi paikallaan.

Osia mukaan:

- uusi syylari

- etujarruihin teflon/metallipunosletkut

- jarrupalat

- uudet etujarrusatulat ja levyt (PBR tuplamäntäsatulat, vaatii pienen dremelöinnin, jotta sopii, ohjeet mukaan)