Kovassa käytössä ollut luottoauto, jossa kaikki toimii (en tietenkään vastaa mahd. piilevistä vioista, joita en itsekään tiedä :)).
Yhden talven ajetut Yokohama-nastarenkaat 17" aluvanteilla ja kesärenkaat 18" aluvanteilla.
Sisätilat ja pellit siistit, muoviosissa (puskurit, peilit) maalipinnan kesimistä, näkyy kuvissa.
Jarrut ovat vingahdelleet heti palojen ja levyjen vaihtamisen jälkeen. Vaihdettiin takuuseen eri palat, mutta vinkuvat edelleen. Ei tietenkään vaikuta jarrutehoihin.
HUOM HUOM HUOM!!!
Tämän tyyppinen auto on tarkoitettu pitkään ajoon! DFP-pönttö sijaitsee etäällä moottorista eikä pääse...
Kovassa käytössä ollut luottoauto, jossa kaikki toimii (en tietenkään vastaa mahd. piilevistä vioista, joita en itsekään tiedä :)).
Yhden talven ajetut Yokohama-nastarenkaat 17" aluvanteilla ja kesärenkaat 18" aluvanteilla.
Sisätilat ja pellit siistit, muoviosissa (puskurit, peilit) maalipinnan kesimistä, näkyy kuvissa.
Jarrut ovat vingahdelleet heti palojen ja levyjen vaihtamisen jälkeen. Vaihdettiin takuuseen eri palat, mutta vinkuvat edelleen. Ei tietenkään vaikuta jarrutehoihin.
HUOM HUOM HUOM!!!
Tämän tyyppinen auto on tarkoitettu pitkään ajoon! DFP-pönttö sijaitsee etäällä moottorista eikä pääse suorittamaan regenerointipolttoa lyhyillä matkoilla (valitettava ominaisuus, ei varsinaisesti vika). Ajoin autolla noin 70000 km ilman ongelmia, mutta kun ajomatkat jäivät tämän jälkeen lyhyiksi, alkoi DFP-suodin tukkeutua. Sitä on nyt puolen vuoden sisään pakkopoltettu tietokoneella auki kahdesti ja nyt viimeisimpänä 20.10.26 käytetty dfp-pesussa, samalla vaihdettu öljyt ja öljynsuodatin. Tästä dokumentti kuvissa. Koska tarvitsen autoa nykyään pääasiassa lyhyille matkoille, on tästä pakko nyt luopua. Huomioithan tämän asian, koska en kaipaa jälkeenpäin soittoja tukkeutuneesta suodattimesta :)
Yöpainotteisen vuorotyön takia yhteydenotot ensisijaisesti viestillä!