Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Luettu 45 156   1

Honda Civic Type R – Trenditietoinen rataohjus

  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic
  • Honda Civic

Uusi Honda Civic Type R nousee uusiin sfääreihin. Uutuus tarjoa edeltäjäänsä verrattuna 100 hv lisää tehoa ja 200 Nm lisää vääntöä.

Type R:n tunnistaa edelleen itsekseen, vaikka ulkokuorta onkin veistelty uusiksi. Perän ilmettä hallitsee karmean kokoinen lintulauta, joka varmasti jakaa mielipiteet. Se ei suinkaan ole olemassa vain teinipoikien houkuttimena, vaan se palvelee tarkoitustaan downforcen suhteen. Ilme lepää myös kookkaiden vanteiden ja aggressiivisesti muotoiltujen puskurien varassa.

Kokonaisuus huokuu sporttisuutta ja Honda ratsastaa tyylimielessä aallonharjalla. Yksityiskohdat ovat harkittuja ja muotoilu vetoaa sekä vanhempaan ostajakuntaan että luonnollisesti myös parrankasvua odottelevien teinipoikien mielihaluihin.

Sporttiauton valmistaminen on siinä mielessä haastava tehtävä, että sen kohdalla täytyy miellyttää tietyllä tapaa hyvin laajaa ihmisjoukkoa. Ei riitä, että urheiluauto vetoaa nuorempaan polveen, sillä heillä on valitettavan harvoin mahdollisuutta ostaa Type R:n hintaluokan autoja. Hondan sportti kun kustantaa 50 000€.

Hondan moottori on 4-sylinterinen ja 2-litrainen turboahdettu bensiinikone. Tehoa motista irtoaa 310 hv ja vääntöä miellyttävät 400 Nm. Näillä arvoilla suorituskyky on varsin kelvollinen sekä maantiellä että radalla. Kadulla Type-R on todella rivakka peli, mutta radalla tehoreservi vaikuttaa ennemminkin juuri ja juuri riittävältä kuin ylimitoitetulta. Kokonaisuus on varsin tasapainoinen.

Kertaheitolla kärkikahinoihin

Honda Civic Type R – Trenditietoinen rataohjus

Type R haastaa GTI-luokan ja itse asiassa heittäytyy kerta laakista segmentin kärkikastiin. Taakse jäävät niin VW Golf GTI, Seat Cupra kuin Ford Focus ST. Ainoa todellinen haastaja on Ford Focus RS, joka on suoritusarvoiltaan lähempänä Hondan maailmaa.

Katuajossa Type R toimii erinomaisesti. Nelipaikkainen ja neliovinen keskiluokan sportti ei ole liian kova tai kiivas, vaan perusasetuksella alusta on toimiva ja moottori vääntää alhaalta saakka. Koneen hyvästä luonteesta on luonnollisesti kiittäminen turboahdinta, joka tekee käyttöalueesta laajemman. Rauhallisesti ajettaessa Honda vaikuttaa ihan tavalliselta sporttiselta autolta, mikä on vain hyvä asia.

Radalla järeä voimareservi sulautuu hienoon kokonaisuuteen. Voimaa ei enää olekaan ylenpalttisesti, vaan juuri passelisti. Lisätehosta ei luonnollisesti olisi haittaa, mutta tällaisenaan Honda on helposti hallittava ja nopea ratakaveri.

Type R:stä on tarjolla kaksi eri versiota, joista toinen on tarkoitettu lähinnä rata-auton aihioksi. Type R –versio on karu, eikä mukavuusvarusteita juuri ole. GT-malli on puolestaan ladattu täyteen kaikkea mahdolista ja vakiovarusteltuna siinä on kaikki mitä modernilta henkilöautolta voi vaatia. Hintaeroa kahdella eri mallilla on noin 1000€, joten GT lienee useimman ostajan valinta.

Tuomas Rajala

Kehuja: moottori, alusta, neliovisuus, ulkonäkö, käytös radalla ja maantiellä

Parantamisen varaa: soutaminen jarrutuksissa, turhan kookas takaspoileri

KATSO LISÄÄ VIDEOITA:

Honda Civic Type R GT:

Moottori:4-sylinterinen, 1996 cm3 turboahdettu bensiinimoottori
Teho:310 hv (228 kW) @ 6500 rpm
Vääntö:400 Nm @ 2500 rpm
Kiihtyvyys 0-100 km/h:5,8 s.
Huiput:270 km/h
Vetotapa:Etuveto
Vaihteisto:6-vaihteinen manuaalivaihteisto
Kulutus (yhd):7,3 l / km
CO2-päästöt:170 g /km
Mitat (pit/lev/kork): 4390mm/1878mm/1466mm
Paino:1397 kg
Hinta:50 500€
Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Honda Civic

     
4.0
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Honda Civic -autot

test
Honda Civic1.4, '02, 220 tkm
1 400 €
test
Honda Civic1.6, '01, 187 tkm
2 200 €
test
Honda Civic1.4, '00, 237 tkm
1 200 €
test
Honda Civic1.4, '98, 303 tkm
1 500 €
test
Honda Civic1.6, '01, 236 tkm
2 300 €
test
Honda Civic1.5, '92, 300 tkm
500 €
test
Honda Civic1.3, '89, 223 tkm
750 €
test
Honda Civic1.8, '08, 123 tkm
7 300 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää koeajoja

Kaikki koeajot »
Honda Civic – Nätti, nätimpi, Civic

Honda Civic – Nätti, nätimpi, Civic

Honda Civic Sport – Oikeesti siisti Sivikki

Honda Civic Sport – Oikeesti siisti Sivikki

Honda Civic Diesel: Taloudellinen tehopakkaus

Honda Civic Diesel: Taloudellinen tehopakkaus

Tyypit: Honda Civic Tuning

Tyypit: Honda Civic Tuning

Tyypit: Honda Civic 1.5i LS VTEC

Tyypit: Honda Civic 1.5i LS VTEC