Lada 2105

Lada 2105 1.2 – 1990 – 67 855 km - 4 vaihteinen - kaasutin

Testimielessä myyntiin motivaation puutteesta johtuen tälläinen Neuvostoliitossa valmistettu 2105-projekti.

Suomessa tyypiksi merkattu 1200 Junior/L 2105

Auto on ikäisekseen hyvässä kunnossa ja säilynyt ”melko” alkuperäisenä. Auto on ruiskumaalattu noin vuosi sitten alkuperäistä väriä mukailevalla puolikiilto sävyllä. Ennen maalausta ruosteet on putsattu ja korissa tehty tarvittavat pohjatyöt.

Maalipintaa ei ole vielä myllytetty, koska tarkoituksena oli antaa uuden maalipinnan kovettua rauhassa ennen viimeistelyä. Maalipinnan voisi siis vielä viimeistellä myllyttämällä, mutta eipä tuota eroa tällä beigellä värillä juurikaan näe kuin oikein läheltä katsottuna. Paikoin on kuitenkin alkanut uudelleen hieman pientä ruostekukintaa, jotka näkyvät myös kuvissa.

Auto on katsastettu 29.10.2025 ja ainoa huomautus tuli pyyhkijän sulasta mikä on vaihdettu heti katsastuksen jälkeen.

Tehtyjä huoltoja ja korjauksia viimeiseltä 2,5 vuodelta

- Perän pusla vaihdettu korjaamolla

- Etujarruletkut vaihdettu korjaamolla

- Yläpallonivelet vaihdettu korjaamolla

- Kaasutin irrotettu, putsattu ja kasattu kaasuttimen korjaussarjan uusilla osilla. Tämän jälkeen asennettu takaisin ja säädetty korjaamolla

- Virranjakajan kärkien säätö korjattu korjaamolla

- Tuulilasin pyyhkijät vaihdettu

- Kaikki sulakkeet vaihdettu

- Kytkin säädetty korjaamolla

- Käsijarru tiukattu korjaamolla

- Auto hiottu kauttaaltaan ja sen hetkiset ruosteet putsattu jonka jälkeen ruiskumaalattu päälle RAL1001 beigellä

- Ikkunoiden lasi-/vesitiivisteet vaihdettu

- Sivupeilit vaihdettu

- Sivuvilkut vaihdettu

- Rekisterikilven valot vaihdettu

- Takaoikean ikkunan nostin vaihdettu

- Takavalojen umpiot vaihdettu

- Ovien ja kontin lukkopesät vaihdettu, eli kahdet avaimet löytyy

- Öljyt ja suodatin vaihdettu ajallaan ja viime vaihdon yhteydessä lisätty X1R-lisäaine

- Jäähdytysnesteet sekä muut nesteet vaihdettu

- Perän kylkipanelit ja perälauta vaihdettu

- Venttiilikoppa maalattu ja tiiviste vaihdettu

- Ilmanputsarin kansi maalattu ja suodatin vaihdettu

- polttoaineletku pumpulta kaasarille vaihdettu kiristimineen

Lisä mainintana aiempi omistaja oli huollattanu virranjakajan ja siihen liittyvät sähköt ja muut korjaamolla

Äänieristys ja äänentoisto

- Ohjaamo on kokonaan CTK Premium -äänieristetty sekä CTK Elastic ääni/lämpöeristetty

- Ground Zero 7×10” pink midit, tällä hetkellä hattuhyllyllä irrallaan

- Subbarina MassiveAudio UFO 10”

- Kojelaudan sisässä on keskellä pieni kauitin merkkiä en muista

- FM-radiolähetin, koska mankkana on vanha Aston ilman Bluetooth-ominaisuutta

Renkaat

- Autossa tällä hetkellä nastarenkaat alla. Kunto ei paras

- Mukaan toiset nastarenkaat ilman vanteita. Näissä on hyvin pintaa ja nastoja jäljellä. Eivät ole uudet, mutta ovat paremmat kuin tällä hetkellä alla olevat

- Kesärenkaat loppuun ajetut ja tällä hetkellä auton kyydissä

Mukaan tulee myös

- Todennäköisesti alkuperäinen USSR-työkalusetti

- Todennäköisesti alkuperäinen tunkki

- Todennäköisesti alkuperäinen rengastäyttöpumppu

- Vanhojen huoltojen ja korjausten yhteydessä vaihdettuja/ylimääräisiä osia, kuten ylimääräinen kaasutin, apukuskin jalkatilahylly, alkuperäisen oloinen kasettimankka, ikkunoiden veivit, lukkoja jne.

Huomioitavaa / tekemistä

Kyseessä on vuoden 1990 auto, joten laittoa löytyy aina. Ajan kanssa huollan ja korjailen näitä itse mikäli ehdin ja päivittelen ilmoitusta sitä mukaan.

- Etupyörien laakerit pitäisi kiristää tyyppi vika

- Kytkimen pääsylinteri hikoilee

- Konepellin avaus vaijeri vaihdon tarpeessa ei poikki vielä

- Kuskin, apparin penkin sivumuovi repsottaa takapenkin niskatuki repsottaa

- Ovipahvit eivät tällä hetkellä ole kunnolla kiinni, vaan ovat lähinnä kahvojen varassa.

- Etuovien ylälistat eivät ole paikallaan ja vaativat kiinnitys tappeja sekä lievää oikomista ennen takaisin asentamista

- Ulkopuolelta rännilistat puuttuvat

- Takakontin luukku on oikeasta takakulmasta lievästi vino en tiedä näkyykö kuvista.

- Maalipinnassa on paikoin uudelleen alkanutta pientä ruostekukintaa, nämäkin näkyvät kuvissa

Trafin tietojen mukaan ensimmäiset merkityt kilometrit ovat vuodelta 2014, jolloin mittarissa on ollut noin 43 000 km. Sen jälkeen autolla on ajettu vain noin 24 000 km, joten tämä on ollut erittäin vähällä ajolla.

Kysymyksiin vastaan mielelläni WhatsAppissa, kunhan ehdin ja olen hereillä. Puhelimitse mielellään ihmisten aikaan.