Toyota Celica

UUSI 24H
3 500 €
Toyota Celica st182
Ei tieliikennekelpoinen
Päivitetty 10.06.2026 Jyväskylä, Keski-Suomi
ID 15800155
next
prev
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
Toyota Celica
UUSI 24H
Bensiini
1990
314 185 km
Manuaali
Toyota Celica 1990 – projekti / kesäauto
Myydään Toyota Celica vm. 1990.

Auto on ollut minulla lähes 16 vuoden ajan, mutta viime vuosina sille ei ole enää ollut aikaa eikä varsinaista tarvetta.
Perustiedot
Rekisterinumero
OLI-974
Mittarilukema
314 185 km
Moottori
2,0 l, Bensiini
Vuosimalli
1990 (ensirek. 6-2005)
Käyttöönottopäivä
28.07.1990
Vaihteisto
Manuaali
Vetotapa
Etuveto
Katsastettu
6/2024
Omistajia
1
Korimalli
Coupe
Auton tyyppi
Henkilöauto
Väri
Punainen metalliväri
Tekniset tiedot
Teho
115 kW / 156 Hv
Ohjauslaite
Vasemmalla

Haussa edullisin autovakuutus?

IF
Ajoneuvon historia Suomessa
Katso ajoneuvon aiemmat omistajat, tehdyt katsastukset ja vakuutukset Rekkari.fistä. Hinta alkaen 2,90 €.
Ajoneuvon historia eri maissa
Katso tiedot ajoneuvon vaurioista, kilometreistä ja varkauksista kymmenissä maissa Suomen lisäksi. Tarjoushinta -20 %.
Turvallisuus
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
Sisätilat ja mukavuudet
Keskuslukitus: Avaimella
Ohjaustehostin
Keskuslukitus: Avaimella Ohjaustehostin
Muut
Kattoluukku: Ilman panoraamaa
Urheilullinen alusta
Kattoluukku: Ilman panoraamaa Urheilullinen alusta
Lisätiedot

Auto on viimeksi katsastettu 06/2024 ja meni läpi huomautuksitta. Päästöt katsottiin ennen katsastusta pajalla ja auto leimattiin hyväksytysti.


Auto saattaa mennä leimasta läpi sellaisenaan tässä kunnossa, kunhan päästöt tarkistetaan ensin pajalla.


Moottori on vaihdettu noin 273 tkm kohdalla talvella 2010. Tilalle asennettiin noin 60 tkm ajettu moottori (Japan Imports).


Öljyt on vaihdettu vaihtomoottorille noin 5000 km välein ja käytetty Castrol 5W-40 -öljyä. Viime vuosina öljyjä ei ole kuitenkaan vaihdettu aktiivisen käytön puutteen vuoksi.


Alustana on D2 korkeus- ja jäykkyyssäädettävä alusta.


Auto jäi seisontaan vuonna 2016 useammaksi vuodeksi muuttuneen elämäntilanteen takia. Viimeisen noin 5...

Auto on viimeksi katsastettu 06/2024 ja meni läpi huomautuksitta. Päästöt katsottiin ennen katsastusta pajalla ja auto leimattiin hyväksytysti.


Auto saattaa mennä leimasta läpi sellaisenaan tässä kunnossa, kunhan päästöt tarkistetaan ensin pajalla.


Moottori on vaihdettu noin 273 tkm kohdalla talvella 2010. Tilalle asennettiin noin 60 tkm ajettu moottori (Japan Imports).


Öljyt on vaihdettu vaihtomoottorille noin 5000 km välein ja käytetty Castrol 5W-40 -öljyä. Viime vuosina öljyjä ei ole kuitenkaan vaihdettu aktiivisen käytön puutteen vuoksi.


Alustana on D2 korkeus- ja jäykkyyssäädettävä alusta.


Auto jäi seisontaan vuonna 2016 useammaksi vuodeksi muuttuneen elämäntilanteen takia. Viimeisen noin 5 vuoden aikana autoa on säilytetty katoksessa tai navetan vintillä. Vuonna 2021 auto kunnostettiin takaisin ajoon ja samalla tehtiin laajasti koritöitä: pohjaa ja helmoja hitsattiin reilusti ja uudet/korjatut pellit maalattiin raskaan kaluston 2K-maalilla, jotka ovat edelleen hyvässä kunnossa.


Jarrut on käyty läpi hiekkapuhaltamalla ja samalla uusittu männät, tiivisteet, levyt ja palat.


Pakopuolella on Magnaflow-katalysaattori, jonka kanssa oli aluksi haasteita päästöissä. Ongelma paikantui etummaiseen kennoon, joka ei ollut kunnolla kiinni ja aiheutti kolinaa. Päästöt saatiin lopulta kuntoon toimivan lambdan vaihdon jälkeen.


Auto lähtee edelleen käyntiin normaalisti ja sitä on siirretty tarvittaessa ajamalla.


Autossa on 17” vanteet, joilla on ajettu noin 1500–2000 km. Mukaan tulee myös talvirenkaat peltivanteilla sekä 14” vanteet renkaineen.


Mukaan tulee lisäksi kaksi laatikollista varaosia, jotka ovat peräisin vaihtomoottorista, mm. laturi ja ohjaustehostimen pumppu.


Viat / huomioitavaa:

Vänkärin puolen vetonivel saattaa kolista, jos autossa on paljon kuormaa. Yksin ajaessa ei oireile. Saattaa korjaantua pyöränkulmien säädöllä tai alustaa hieman nostamalla.


Pakoputkiston / katin etummainen kenno kolisee pakkasella (0 °C tai kylmemmässä).


Pakoputki varmaan kaipaa huomiota.


Takana satunnaisesti koliseva tukivarren pusla, ääni ei esiinny aina ja riippuu olosuhteista.


2 vaihteen synkro rusahtaa välillä, tyyppivika näissä.


Tyhjäkäynti 1100rpm. Pitäisi korjaantua, jos vaihtaa kaasuläppäkotelon. Varaosa löytyy ja ei ole vaikuttanut katsastukseen.


Jakohihnan kuntoa ei ole viime aikoina tarkistettu, joten se vaatii huomiota. Vaihdosta on aikaa arviolta noin 10 vuotta.



Autosta saa siistiin pesemmällä ja kiillottamalla.


Vaihdossa voi tyrkyttää pulpettivenettä.

Ota yhteyttä
Henri-Eemil Huotari
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Toyota Celica  4 Lue 114 Toyota Celica -arvostelua

Klassikot Coupét Kunnostettavat

Myyjä

Jäsenenä 1 päivä
Henri-Eemil Huotari
Yksityinen myyjä
Henri-Eemil Huotari, Jyväskylä, Keski-Suomi
Kaupat fiksummin?InstructionPyydä myyjältä Fiksua kauppaa, jossa kauppakirja ja maksu hoidetaan luotettavasti palvelumme välityksellä. Fiksuun kauppaan voi hakea OP Yrityspankki Oyj:n tarjoamaa rahoitusta.
Kysyttävää kohteesta?
Soita
 
Puh.
Matkapuhelin
  • Kaikkien pankkien asiakkaille
  • Rahoituspäätös jopa heti
  • Maksuton hakemus, ei sido rahoituksen ottoon
  • Ensimmäinen lasku on aina koroton ja kuluton
Henri-Eemil Huotari
Kaupat fiksummin?
Pyydä myyjältä Fiksua kauppaa, jossa kauppakirja ja maksu hoidetaan luotettavasti palvelumme välityksellä. Fiksuun kauppaan voi hakea OP Yrityspankki Oyj:n tarjoamaa rahoitusta.
Lue lisää
  • Tunnistettu myyjä ja omistajuus
  • Kauppakirjan sähköinen allekirjoitus
  • Turvallinen maksu

Haussa edullisin autovakuutus?

IF
Ohjeita turvalliseen ajoneuvokauppaan

Toyota Celica  4 Lue 114 Toyota Celica -arvostelua

Klassikot Coupét Kunnostettavat

Toyota Koeajoja