En tiedä mikä päähänpisto tämä on mutta käytetääs tätä kaupan.
Kyseessä siis sakura racing nimisen porukan 2010 luvun alkupuolella japanissa rakentama fukuoka spec kaido racer.
Autossa siis todella näyttävä fukuoka alueen tyylisuuntaa oleva kilpamaalaus. Suurin osa kuvioista auton pinnassa on siis maalattu, muutamia tarrojakin on joukossa.
Konepeltiä ja lokasuojia jatkettu (long nose)
Perä silotettu, taka ja etukaaret taitettu leveämmäksi, edessä ilma-aukot tehty pyörien taakse, putkisto tulee läpi helmasta. Pystyputket irotettavat.
Eli koritöitä tähän yksilöön tehty aika rajusti ja osassa niistä kyllä aika näkyy jo.
Edessä japanmanin tekemät coilover tolpat, takana jouset vakiopaikoilla säädettävillä jousilautasilla.
En tiedä mikä päähänpisto tämä on mutta käytetääs tätä kaupan.
Kyseessä siis sakura racing nimisen porukan 2010 luvun alkupuolella japanissa rakentama fukuoka spec kaido racer.
Autossa siis todella näyttävä fukuoka alueen tyylisuuntaa oleva kilpamaalaus. Suurin osa kuvioista auton pinnassa on siis maalattu, muutamia tarrojakin on joukossa.
Konepeltiä ja lokasuojia jatkettu (long nose)
Perä silotettu, taka ja etukaaret taitettu leveämmäksi, edessä ilma-aukot tehty pyörien taakse, putkisto tulee läpi helmasta. Pystyputket irotettavat.
Eli koritöitä tähän yksilöön tehty aika rajusti ja osassa niistä kyllä aika näkyy jo.
Edessä japanmanin tekemät coilover tolpat, takana jouset vakiopaikoilla säädettävillä jousilautasilla. Takana myös bc-racing iskunvaimentajat.
Ajettavuus näillä todella miellyttävä vaikka kyseessä matala auto.
Vanteet colin project starshark
Edessä 14x9 -26 et:llä 25mm spacerien kanssa
Takana 14x10 -39 et:llä
Näillä päällä joka nurkassa 185/55r14 kumit
Vanhempien toyotien kanssa isommin madallettuna ongelmaksi muodostuu runkopalkit jotka on 3cm helmalinjan alapuolella. Tästä ongelma korjattu ja minun aikana kesällä 2022 nostettu runkopalkkeja 3cm ylemmäs ja samalla tehty runkopalkkien pohjat 5mm lattaraudasta.
Samalla laitettu uusi jarrujen pääsylinteri.
Tekniikkana väkivahva 1G-E Tämän mallisarjan kutoskoneista laiskin mutta jokainen varmasti ymmärtää että tämän tyylisessä autossa kulkupuoli on hyvin merkityksetön. Pääasia ne suoran kutosen äänet.
5vaihteinen w-sarjan manuaalilaatikko ja vakio perä.
Sisustassa kaunista punaista plyyssiä, suomalainen ergo kuppipenkki, nelipistevyöt, oba pikkuratti, Carrozzeria 2din soitin, valolliset kenwood ksc-2090 kaijuttimet hattuhyllyllä, japanilaiseen tyyliin pvc muoviputkesta tehdyt "turvakaaret" lisäämään kilpa-auto estetiikkaa.
Autosta verot maksettu suomeen mutta ajettu vain siirtokilvillä näyttelyihin tai siirtoajoja.
Auto ollut näytillä CDLC pizzameet 2022, Fitted fest 2022, Kalis car show 2025, Kivijärvi JAM 2025, Fitted fest 2026. Näistä tapahtumista varmaan löytyy paljon lisää kuvia googlesta hakemalla.
For sale: Kaido racer made by sakura racing, back in early 2010's in japan.
Exterior: Fukuoka spec with painted racing livery, long nose and flattened rear end. Otiginal fender arches bend to make then wider, air wents on front fenders. Side exhaust.
Interior: 80's ergo bucket seat, oba 300mm steering wheel, long shiftknob, pvc "roll cage", carrozzeria 2din player, kenwood ksc-2090 boz speakers with lights.
Underneath: fraim rails raised 3cm's or something like 1,25 inches. Japanmans handmade coilovers in front, some adjustable spring plates in rear and bc racing br series shocks. Drives good with these.
Rims are Colin project starsharks 14x9 -26 et in front with 25mm spacers and 14x10 -39 et in rear. 185/55r14's all around
Engine and drivetrain: 1G-E, w-series manual gearbox.