Volvo 460

Moottori vaihdettu jakohihnan katkeamisen jälkeen. Vaihtomoottorilla ajettu n. 210 tkm. Autolla ajettu 268 tkm. tehdyt huollot ja korjaukset:

- öljyt + suodatin vaihdettu

- Moottoriin tehty Forte new generation motor käsittely 2 kertaan ja öljyt sen jälkeen vaihdettu 2 kertaa ja uusi öljynsuodatin.

- polttoaineen suodatin

- Jäähdytin nesteet (jäähdyttimen pesuneste laitettu)

- Vaihteisto-öljyt + ohjaustehostin öljyt

- Jakopäänhihna vaihdettu

- Moniurahihna vaihdettu

- Etujarrulevyt ja palat vaihdettu

- takajarrulevyt ja palat vaihdettu

- etu ja takajarrusatulat kunnostettu

- takajarrukilvet vaihdettu

- etupyöränlaakeri vaihdettu

+ kansi koneistettu, venttiilien seetit kunnostettu, venttiilit säädetty, ohjurin kumit vaihdettu, kaikki yläpään tiivisteet vaihdettu. Kannentiiviste ja kannenpultit vaihdettu.

+ imuilman lämpötila-anturi vaihdettu

+ moottorin lämpötila anturi vaihdettu

+ Lambdatunnistin vaihdettu n. 135 tkm ajetusta autosta (Bosch merkkinen)

Perus ongelmana autossa: kylmänä käynnistyy hyvin ja käy hyvin. kun auto lämpenee, kierrokset nousevat tyhjäkäynnillä, 1200 rpm - 2800 rpm ja pakokaasu haisee pahalta. Ohivuodot mitattu tammikuussa ja 1, 3 ja 4 sylinterit olivat alle 10 % ohivuodot ja 2 sylinterissä noin 50 - 60 % ohivuoto, jonka jälkeen päätin tehdä forte käsittelyn. öljy oli likaista käsittelyn jälkeen. bensan paineet mitattu ja ne olivat juuri ohje-arvoissa. Yksi teoria, 2 sylinterin männän renkaat ovat jumissa. Toinen mikä saattaisi olla, lambdatunnistimessa on vikaa(on käytettynä vaihdettu). Yksi teoria vielä, Ecu boxissa tapahtuu jotain, kun moottori lämpenee. Itselläni ei ole tällä hetkellä lapsiarjen vuoksi aikaa tehdä enempää tutkimuksia autoon. Talvirenkaat on hyvät ja kesärenkaat aluvanteilla. kysyä voi lisää Whatsapp/txt tai soittamalla.