Siitä ministeri volvo 960. Aikanaan hyvinkin kallis auto ei tälläisillä ajellut kuin pankin johtajat.
Ihan eri auto kuin edeltävät 740 ja 940.
3800e tollasenaan, 4200e katsastettuna
Kone remontoitu, uutta osaa muutaman satasen edestä.
Tekniikka: Volvon oma kuutoskone johon istututettu s80T6 volvon tuplaturbot ja 850t5r välijäähy ja etujarrut.
Hyvät varusteet sähkökattoluukkua, 5x nahkapenkit kuskilla kaikki sähköherkut, vakkaria, aluvanteet, vetokoukku, harvinaista v90 jalopuu kojelautaa ja rattia
Ilmastointi löytyy mutta konehuoneesta puuttuu osat.
Korissa on lakkavikaa ja pintakukkaa, voidaan myydä myös maalattuna jos hyvä hakusessa, hintaan silloin +1000e.
Löytyy ammattilaisen tilat ja tavarat siihen.
Muutoskatsastus tekemättä vielä mut se on nopee juttu olen kysellyt konttorilta ja tätä saa mallisarjan isoimpana mallina vertailla itse itseensä eli kevyessä virityksessä osia ei tarvi vaihtaa, tarvii vain raottaa lompakkoaan muutosmaksun verran.
Siitä ministeri volvo 960. Aikanaan hyvinkin kallis auto ei tälläisillä ajellut kuin pankin johtajat.
Ihan eri auto kuin edeltävät 740 ja 940.
3800e tollasenaan, 4200e katsastettuna
Kone remontoitu, uutta osaa muutaman satasen edestä.
Tekniikka: Volvon oma kuutoskone johon istututettu s80T6 volvon tuplaturbot ja 850t5r välijäähy ja etujarrut.
Hyvät varusteet sähkökattoluukkua, 5x nahkapenkit kuskilla kaikki sähköherkut, vakkaria, aluvanteet, vetokoukku, harvinaista v90 jalopuu kojelautaa ja rattia
Ilmastointi löytyy mutta konehuoneesta puuttuu osat.
Korissa on lakkavikaa ja pintakukkaa, voidaan myydä myös maalattuna jos hyvä hakusessa, hintaan silloin +1000e.
Löytyy ammattilaisen tilat ja tavarat siihen.
Muutoskatsastus tekemättä vielä mut se on nopee juttu olen kysellyt konttorilta ja tätä saa mallisarjan isoimpana mallina vertailla itse itseensä eli kevyessä virityksessä osia ei tarvi vaihtaa, tarvii vain raottaa lompakkoaan muutosmaksun verran.