Loistoauto väkivahvalla 2,4 turbodieselitekniikalla, vaan näin VW/Audi -miehenä joutaapi seuraavalle.
Itselle vaihdossa tullut ja tällä hetkellä käyttöautona.
No mikä erottaa massasta?
-Tehokkain D5 mitä näihin laitettu (185hp/400Nm)
-Sähköinen kattoluukku
-Volvon kojelaudasta nouseva RTI Navi
-Autopuhelin hands-freellä sekä käsinojan alla lankapuhelin
Lisäksi:
-Kuskin penkki sähkösäädöillä ja muistipaikoilla
-Vakkari...
Loistoauto väkivahvalla 2,4 turbodieselitekniikalla, vaan näin VW/Audi -miehenä joutaapi seuraavalle.
Itselle vaihdossa tullut ja tällä hetkellä käyttöautona.
No mikä erottaa massasta?
-Tehokkain D5 mitä näihin laitettu (185hp/400Nm)
-Sähköinen kattoluukku
-Volvon kojelaudasta nouseva RTI Navi
-Autopuhelin hands-freellä sekä käsinojan alla lankapuhelin
Lisäksi:
-Kuskin penkki sähkösäädöillä ja muistipaikoilla
-Vakkari
-Tehtaan parhaat hifit
-Siisti beige nahkasisusta
-Lohkolämppäri
-Automaatti-ilmastointi
-Peruutustutkat
-Sadetunnistin
-Ajotietokone
-Kattava huoltohistoria (ks. kuvat. Kuitteja löytyy läjäpäin)
-Jalopuulistat
Juuri tehtyjä toimenpiteitä:
-Öljyt ja suodattimet vaihdettu
-Vetarit ja alempi moottorin vääntötuki vaihdettu
Sitten niitä miinuksia:
-Takakontti aukeaa vain avaimesta (mikrokytkin)
-Peruutustutka ei toimi (joku tutkista pimiänä, en ole kerennyt tai jaksanut selvittää)
-Talvivanteista yksi ottanut osumaa kanttariin eikä pidä ilmoja. Kesärenkaat alkavat olemaan vaihtokunnossa (nastat vielä hyvät ja samalla rengastuksella kuin kesäset. Voi siis heittää päittäin.)
-Tuulilasissa halkeama
-Herjaa polttimoista. Välillä hieman sätkivät, muuten palavat. Mahtaa johtua huonoista ledeistä.
Edellä mainittuja puutteita lukuunottamatta kaikki varusteet pelittävät.
Varmasti jotain jäi sanomatta, mutta kysymällä selviääpi.
Jos vaihtoa tosiaan haluaa ehdottaa, niin ensisijaisesti neliveto Audit, mutta muitakin klonkswagenkonsernin autoja ja M57 konneella olevia bemareita voi tarjota.
Yhteydenotot mieluiten viestillä.