Tästä alle auto, joka ei kilometrejä säikähdä. Mittarissa on miehekkäät 570 000 km, ja matka jatkuu! Katsastuksesta on juuri haettu tuore leima paperiin, joten edessä on vuosi huoletonta ajoaikaa. Tämä 2000-luvun alun P2-korimallin sotaratsu on tehty raskaaseen käyttöön ja sen kyllä huomaa.
Tekniikka timanttia, päästöt kuin uutukaisessa
Moottorin sisäinen kunto on täyttä rautaa. Katsastuksen päästömittauksesta tulostui sellaiset paperit (CO 0,00 %, HC 9 ppm!), että heikompaa hirvitti. Katalysaattori toimii täydellisesti ja kone käy juuri niin kuin pitääkin.
Täynnä luonnetta ja patinaa
Tämä ei ole pakasta vedetty yksilö, vaan elämää nähnyt peli. Leima irtosi, mutta katsuri antoi ensi vuodelle...
Tästä alle auto, joka ei kilometrejä säikähdä. Mittarissa on miehekkäät 570 000 km, ja matka jatkuu! Katsastuksesta on juuri haettu tuore leima paperiin, joten edessä on vuosi huoletonta ajoaikaa. Tämä 2000-luvun alun P2-korimallin sotaratsu on tehty raskaaseen käyttöön ja sen kyllä huomaa.
Tekniikka timanttia, päästöt kuin uutukaisessa
Moottorin sisäinen kunto on täyttä rautaa. Katsastuksen päästömittauksesta tulostui sellaiset paperit (CO 0,00 %, HC 9 ppm!), että heikompaa hirvitti. Katalysaattori toimii täydellisesti ja kone käy juuri niin kuin pitääkin.
Täynnä luonnetta ja patinaa
Tämä ei ole pakasta vedetty yksilö, vaan elämää nähnyt peli. Leima irtosi, mutta katsuri antoi ensi vuodelle hieman puuhasteltavaa (korjauskehotukset 09/2026 mennessä):
* Helmojen ruoste: Suomen tiesuola on jättänyt suudelmansa. Vaatii hieman peltitöitä tulevaisuudessa.
* Öljyvuodot: Tihkuu hieman öljyä ulospäin. Ei vuoda, vaan merkkaa reviirinsä ja ruostesuojaa alustaa automaattisesti.
* Takavalojen laittomat kalvot: Tummennuksista tuli sanomista. Revit ne itse irti tai nautit amistyylistä vielä tovin.
Muuta huomioitavaa uuden omistajan iloksi:
* Alusta: Vasen etuiskari on jo hyvin pehmeä (vaimennusero 51 %, meni rimaa hipoen läpi)
* Optiikka: Etulyhdyssä 2 mm kiveniskemä. Ei haitannut katsuria, tuo vain lisää ilmanvaihtoa umpioon, jos et muista teipata.
Tässä on auto sinulle, joka ymmärrät kunnolla sisäänajetun Volvon päälle etkä säikähdä pientä laittoa. Hakee mukavasti paikasta A paikkaan B säässä kuin säässä.
Hae pois, tästä luotettava työkone vielä pitkäksi aikaa!
Viimeisen 20000km aikana uusittu, perushuoltojen lisäksi
tuulilasi
jakopään hihna vesipumppuineen
ohjaustehostimen pumppu
käsijarruvaijerit, levyt/rummut