Fordin ST-mallisto on kasvanut moderniksi klassikoksi. ST-merkintä tarkoittaa malliston räväkimpiä tehoversioita ja urheilullinen ST tarjoaa ostajalleen tuntuvaa suorituskykyä ja urheiluautomaailmasta tuttua ajotuntumaa.
Voimakkaan sporttinen ja alustaltaan kova Fiesta ST -malli on monelle urheilullista autoa hakevalle kuitenkin hieman liikaa. Black Edition –erikoismallilla Ford tarjoaa vaihtoehdon ST:n ja normaalimalliston välitilaan.
Palkittua tekniikkaa konepellin alla
Tehokkain EcoBoost on aiemmin ollut 125 hevosvoimaa tuottava versio, mutta Black Edition piiskaa kolmisylinterisestä säksättäjästä kunnioitettavat 140 hevosvoimaa. Tehot on kaivettu säätämällä ahtopainetta, muuttamalla venttiilien ajoitusta ja jäähdyttämällä ahtoilmaa.
Litran kuutiotilavuudella operoiva EcoBoost-moottori on voittanut useita palkintoja autopiireissä, mikä ei ole yllätys. Piskuinen kolmosmoottori istuu loistavasti niin Fiestan kuin Focuksenkin nokalle.
Fiesta Black Editionin kohdalla homma on viety astetta pidemmälle ja onkin pakko myöntää, että 140-hevosvoimainen versio on EcoBoost-malliston paras voimanlähde. Moottorista irtoaa enemmän tehoa litraa kohden kuin vaikkapa Bugatti Veyronista.
Mylly herää eloon 4500 kierroksen jälkeen
Pienestä kuutiotilavuudestaan huolimatta Fiestan moottori on yllättävän pirteä ilmestys jo 2000 kierroksen jälkeen, joten sitä ei tarvitse huudattaa äärimmilleen normaaliajossa.
Varsinaiseen ilotteluun kone herää kuitenkin vasta 4500 kierroksen paikkeilla, jolloin Fiesta vastaa kaasuun mukavalla tehopiikillä. Kovempaa ajoa silmällä pitäen kierrokset kannattaakin pitää 5000 kierroksen molemmin puolin, sillä siellä pikkupeto kehrää suloisinta säveltään.
Tehon ja CO2-päästöjen suhdeluku on mukava, sillä Fiesta ylittää juuri ja juuri 100 gramman päästörajan. Yhdistetty kulutus on valmistajan ilmoituksen mukaan 4,5 litraa sadalla, mutta todellisuus on jälleen hieman toinen.
Vaikka kone toki onkin taloudellinen on kuuden litran yhdistetyn kulutuslukeman saaminen ajotietokoneeseen jo melkoinen temppu. Matkapainotteisessa ajossa kulutus pyöri koeajolenkillä reippaassa kuudessa litrassa, mikä on Fiestan kokoluokan autolle keskinkertainen suoritus.
EcoBoost alkaakin hörpätä menovettä silloin kun matkavauhtia pidetään yli 80 km/h. Moottoritievauhdissa kulutus painuu matka-ajossakin reippaan 6 litran tuntumaan. Toisaalta se on 140 hevosvoimaa tuottavalle sportille hyvä tulos.
Ulkonäössä ST-henkeä
Ulkoisesti Black Edition erikoismalli on komea ilmestys. Mukana on paljon ST-henkeä, sillä puskurit on muotoiltu normaalimallia sporttisemmiksi ja urheilullista ilmettä korostaa kohtuullisen kokoinen takaspoileri.
Väri on nimensä mukaan musta, mutta kontrastia tuovat punaiset yksityiskohdat. Mustan korin hienoutta korostavat mm. punaiseksi vedetyt peilit, katto ja etusäleikön reunat. Ilme on hillitty, mutta sopivan erilainen. Kokonaisuuden kruunaavat koeajoversiossa olevat mustat vanteet.
Fiesta Black Editionin hyviin puoliin kuuluu ehdottomasti myös se, että se ei ole alustaltaan yhtä jäykkä kuin ST-malli. Tuntuma onkin lähempänä vakiotehoisia malleja, mikä on normaalia arkiajelua ajatellen vain ja ainoastaan positiivinen asia.
Erikoismallin alusta on normimalliston Fiesta-malleja tiukempi ja aavistuksen matalampi. Madallusta on muihin versioihin verrattuna 10 mm ja jouset ovat edessä 12 prosenttia ja takana kuusi prosenttia jäykemmät. Käytännössä eroa on vaikea huomata.
Ylitiukkaa alustaa ei osaa suorituskyvyn lisäksi edes kaivata, sillä kevyt pikkuauto kantaa painonsa sen kummemmin niiaamatta. Alusta on nykysuuntauksen mukaan aavistuksen pintakova.
Urheilulliset jakkarat
Sisustaltaan Black Edition poikkeaa normaalista urheilullisemmilla istuimilla ja kaksivärisellä verhoilulla. Punaista tehosteväriä löytyy ulkokuoren lisäksi myös sisätiloista.
Mittaristoltaan ja hallintalaiteiltaan Black Edition muistuttaa muuta Fiesta-mallistoa. Keskikonsolin näyttö on pienehkö, mutta se tarjoaa riittävästi informaatiota kuljettajalle. Urheilullinen monitoimiohjauspyörä istuu käteen hyvin.
Sisätiloiltaan Fiesta on kohtuullisen tilava, mutta rehellisyyden nimissä kolmiovinen versio ei ole sieltä kaikkein käytännöllisimmästä päästä. Takapenkin tilat ovat muutenkin sen verran rajalliset, ettei se välttämättä ole ykkösvalinta perheen käyttöautoksi. Eikä sen pidäkään olla.
Fiesta Black Edition on vakuuttava kokonaisuus, joka täyttää sporttisen auton tarpeen hienosti. Täysverisempiä sportteja mukavampi alusta on mustan erikoismallin ehdoton etu. GT-suorituskykyä siltä on kuitenkaan turha odottaa, mutta sitä varten mallistosta löytyykin Fiesta ST.
Tuomas Rajala
Kehuja: moottori, suorituskyky, ulkonäkö, ajomukavuus
Parantamisen varaa: korkeahko kulutus moottoritienopeuksissa
