Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Luettu 61 109  

Ford Fiesta Black Edition – Maailman tehokkain yksilitrainen

Ford Fiesta Black Edition – Maailman tehokkain yksilitrainen
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta
  • Ford Fiesta

Ford Fiestan erikoismalli Black Edition iskee ST:n ja normaalimallien välimaastoon.

Fordin ST-mallisto on kasvanut moderniksi klassikoksi. ST-merkintä tarkoittaa malliston räväkimpiä tehoversioita ja urheilullinen ST tarjoaa ostajalleen tuntuvaa suorituskykyä ja urheiluautomaailmasta tuttua ajotuntumaa.

Voimakkaan sporttinen ja alustaltaan kova Fiesta ST -malli on monelle urheilullista autoa hakevalle kuitenkin hieman liikaa. Black Edition –erikoismallilla Ford tarjoaa vaihtoehdon ST:n ja normaalimalliston välitilaan.

Palkittua tekniikkaa konepellin alla

FordFiesta_takaviisto_kuva

Tehokkain EcoBoost on aiemmin ollut 125 hevosvoimaa tuottava versio, mutta Black Edition piiskaa kolmisylinterisestä säksättäjästä kunnioitettavat 140 hevosvoimaa. Tehot on kaivettu säätämällä ahtopainetta, muuttamalla venttiilien ajoitusta ja jäähdyttämällä ahtoilmaa.

Litran kuutiotilavuudella operoiva EcoBoost-moottori on voittanut useita palkintoja autopiireissä, mikä ei ole yllätys. Piskuinen kolmosmoottori istuu loistavasti niin Fiestan kuin Focuksenkin nokalle.

Fiesta Black Editionin kohdalla homma on viety astetta pidemmälle ja onkin pakko myöntää, että 140-hevosvoimainen versio on EcoBoost-malliston paras voimanlähde. Moottorista irtoaa enemmän tehoa litraa kohden kuin vaikkapa Bugatti Veyronista.

Mylly herää eloon 4500 kierroksen jälkeen

Pienestä kuutiotilavuudestaan huolimatta Fiestan moottori on yllättävän pirteä ilmestys jo 2000 kierroksen jälkeen, joten sitä ei tarvitse huudattaa äärimmilleen normaaliajossa.

Varsinaiseen ilotteluun kone herää kuitenkin vasta 4500 kierroksen paikkeilla, jolloin Fiesta vastaa kaasuun mukavalla tehopiikillä. Kovempaa ajoa silmällä pitäen kierrokset kannattaakin pitää 5000 kierroksen molemmin puolin, sillä siellä pikkupeto kehrää suloisinta säveltään.

Tehon ja CO2-päästöjen suhdeluku on mukava, sillä Fiesta ylittää juuri ja juuri 100 gramman päästörajan. Yhdistetty kulutus on valmistajan ilmoituksen mukaan 4,5 litraa sadalla, mutta todellisuus on jälleen hieman toinen.

Vaikka kone toki onkin taloudellinen on kuuden litran yhdistetyn kulutuslukeman saaminen ajotietokoneeseen jo melkoinen temppu. Matkapainotteisessa ajossa kulutus pyöri koeajolenkillä reippaassa kuudessa litrassa, mikä on Fiestan kokoluokan autolle keskinkertainen suoritus.

EcoBoost alkaakin hörpätä menovettä silloin kun matkavauhtia pidetään yli 80 km/h. Moottoritievauhdissa kulutus painuu matka-ajossakin reippaan 6 litran tuntumaan. Toisaalta se on 140 hevosvoimaa tuottavalle sportille hyvä tulos.

  • FordFiesta_etuvalo_kuva
  • FordFiesta_peili_kuva
 

Ulkonäössä ST-henkeä

Ulkoisesti Black Edition erikoismalli on komea ilmestys. Mukana on paljon ST-henkeä, sillä puskurit on muotoiltu normaalimallia sporttisemmiksi ja urheilullista ilmettä korostaa kohtuullisen kokoinen takaspoileri.

Väri on nimensä mukaan musta, mutta kontrastia tuovat punaiset yksityiskohdat. Mustan korin hienoutta korostavat mm. punaiseksi vedetyt peilit, katto ja etusäleikön reunat. Ilme on hillitty, mutta sopivan erilainen. Kokonaisuuden kruunaavat koeajoversiossa olevat mustat vanteet.

Fiesta Black Editionin hyviin puoliin kuuluu ehdottomasti myös se, että se ei ole alustaltaan yhtä jäykkä kuin ST-malli. Tuntuma onkin lähempänä vakiotehoisia malleja, mikä on normaalia arkiajelua ajatellen vain ja ainoastaan positiivinen asia.

Erikoismallin alusta on normimalliston Fiesta-malleja tiukempi ja aavistuksen matalampi. Madallusta on muihin versioihin verrattuna 10 mm ja jouset ovat edessä 12 prosenttia ja takana kuusi prosenttia jäykemmät. Käytännössä eroa on vaikea huomata.

Ylitiukkaa alustaa ei osaa suorituskyvyn lisäksi edes kaivata, sillä kevyt pikkuauto kantaa painonsa sen kummemmin niiaamatta. Alusta on nykysuuntauksen mukaan aavistuksen pintakova.

Urheilulliset jakkarat

Sisustaltaan Black Edition poikkeaa normaalista urheilullisemmilla istuimilla ja kaksivärisellä verhoilulla. Punaista tehosteväriä löytyy ulkokuoren lisäksi myös sisätiloista.

Mittaristoltaan ja hallintalaiteiltaan Black Edition muistuttaa muuta Fiesta-mallistoa. Keskikonsolin näyttö on pienehkö, mutta se tarjoaa riittävästi informaatiota kuljettajalle. Urheilullinen monitoimiohjauspyörä istuu käteen hyvin.

Sisätiloiltaan Fiesta on kohtuullisen tilava, mutta rehellisyyden nimissä kolmiovinen versio ei ole sieltä kaikkein käytännöllisimmästä päästä. Takapenkin tilat ovat muutenkin sen verran rajalliset, ettei se välttämättä ole ykkösvalinta perheen käyttöautoksi. Eikä sen pidäkään olla.

Fiesta Black Edition on vakuuttava kokonaisuus, joka täyttää sporttisen auton tarpeen hienosti. Täysverisempiä sportteja mukavampi alusta on mustan erikoismallin ehdoton etu. GT-suorituskykyä siltä on kuitenkaan turha odottaa, mutta sitä varten mallistosta löytyykin Fiesta ST.

Tuomas Rajala

Kehuja: moottori, suorituskyky, ulkonäkö, ajomukavuus

Parantamisen varaa: korkeahko kulutus moottoritienopeuksissa

Ford Fiesta Black Edition:

Moottori:3-sylinterinen, 999 cm3 turboahdettu bensiinimoottori
Teho:140 hv (103 kW) @ 6000 rpm
Vääntö:210 Nm @ 2000 rpm
Vetotapa:Etuveto
Huippunopeus:201 km/h
Kiihtyvyys (0-100 km/h):9 s.
Vaihteisto:5-vaihteinen manuaalivaihteisto
Kulutus (yhd.):4,5 l / 100 km
Mitat (pit/lev/kork):3982mm/1709mm/1495mm
CO2 päästöt:104g / km
Tavaratila:290 l
Paino:1091 kg
Ajoneuvovero:88€ / v
Hinta:22 295€
Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Ford Fiesta

     
3.8
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Ford Fiesta -autot

test
Ford Fiesta1.3, '07, 265 tkm
1 990 €
test
Ford Fiesta1.2, '09, 242 tkm
3 300 €
test
Ford Fiesta1.1, '82, 101 tkm
1 500 €
test
Ford Fiesta2.0, '05, 191 tkm
4 500 €
test
Ford Fiesta1.0, '14, 61 tkm
12 450 €
test
Ford Fiesta1.0, '85
test
Ford Fiesta1.0, '14, 64 tkm
9 900 €
test
Ford Fiesta2.0, '05, 175 tkm
4 590 €
Tarkista Hintalaskurilla autosi arvo Rekkari.fi-palvelusta auton tarkat tiedot OmaNettiX – tee kaupat helpommin ja turvallisemmin Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää Ford koeajoja

Kaikki koeajot »
Ford Fiesta ST-Line – Auvoisa arkisportti

Ford Fiesta ST-Line – Auvoisa arkisportti

Ford Fiesta Ecoboost: Litran mitalla

Ford Fiesta Ecoboost: Litran mitalla

Ford Focus Active – Mökkiläisen unelmafarkku

Ford Focus Active – Mökkiläisen unelmafarkku

Ammattilaisen valinta - Ford Focus Wagon
MAINOS
Video Icon

Ammattilaisen valinta - Ford Focus Wagon

Vuoden Auto Suomessa 2019 Ford Focus - kehuttu ajettavuus testissä Auto 2018 -tapahtumassa
MAINOS
Video Icon

Vuoden Auto Suomessa 2019 Ford Focus - kehuttu ajettavuus testissä Auto 2018 -tapahtumassa