Hyundai haluaa kasvaa. Nopeasti. Miten automerkki onnistuu siinä parhaiten? Tuottamalla autoja, joita ihmiset haluavat ja joihin he luottavat.
Luottamusta Hyundai lisää tarjoamalla suomalaisille uuden auton ostajille viiden vuoden takuun ilman kilometrirajaa. Se lisää varmuutta, sillä valmistaja selvästi luottaa kykyynsä valmistaa hyvin kasassa pysyviä autoja.
Haluttavuutta rakennetaan toki varsinaisten tuotteiden lisäksi markkinoinnilla, mutta lopullinen näytön paikka uudella autolla on se, kun kiinnostunut asiakas näkee ja etenkin, kun hän kokee auton.
Ensivaikutelma on tärkeä. Ulkonäön on oltava vuonna 2021 kunnossa, jos haluat menestyä ja saada ostajat puolellesi. Seuraavaksi uusi auto hurmaa ostajan sisätiloillaan ja lopuksi koeajolla.
Miten uusi Hyundai i20 onnistui hurmaamaan paatuneen autotoimittajan?
Hyvä ensivaikutelma sekä tilava
Ensivaikutelma on hyvä. Auto näyttää modernilta ja houkuttelevalta. Muotoilu on myös sellaista, että uutuus näyttää pienemmältä kuin edeltäjä, joka oli luokassaan kookas vaihtoehto. Faktat kertovat, että uusi Hyundai i20 on aika tarkkaan samankokoinen kuin edeltäjänsä.
Tämän myös todistaa kookkaan kuskin taakse jäävä tila isolle takamatkustajalle. Kyytiin mahtuu, mutta ylimääräistä tilaa ei ole.
Tavaratila on poteromainen, kuten näissä pikkuautoissa eli B-segmentin autoissa tyypillisesti on. Se liittyy korirakenteeseen ja siihen, että auto olisi pienestä koostaan huolimatta mahdollisimman vakaa ja hyvä ajaa.
Modernit sisätilat
Kuskin paikalla asiat ovat hyvin. Näkymää hallitsee tyylikäs digitaalinen mittaristo ja keskellä kojelautaa oleva kosketusnäyttö, josta hallitaan mediaa ja navigaattoria. Mukava lisä on isommista uusista Hyundaista ja sisarmerkki Kian uutuuksista tutun tunnelmamedian tarjonta. Kuski voi nautti matkasta esimerkiksi suomalaiseen makuun hyvin sopivan pakkaslumen narskumisäänistä tai takkatulen huminasta.
Tällaiset pienet mutta mukavat lisät nostavat tunnelmaa sekä autosta että valmistajasta. Nostan esiin kaksi seikkaa: 1. Kuljettajan viihtyvyyteen satsataan uniikilla ja muista valmistajista poikkeavalla tavalla. 2. Saan ostamalla reilu 20.000 euroa maksavan pikkuauton samoja herkkuja kuin tuplat kalliimman ison katumaasturin ostaja.
Lippulaivamalli 48V kevythybridi
Koeajossa oleva yksilö on uuden Hyundai i20 -malliston lippulaiva, jossa on isoin moottorivaihtoehto, kaksoiskytkinautomaatti, kevythybridiominaisuudet sekä paras varustelu, Style.
Style-varustelu tuo mukanaan esimerkiksi automaattisen ilmastoinnin, 48V kevythybriditeknologian, liu’utettava etukyynärnojan säilytyslokerolla, tummennetut takaikkunat, led-kaksoisajovalot, led-takavalot ja älyavaimen. Hintaa kertyy 22.900 euroa, joten hyvä ja mukava varustelu maksaa.
Kolme moottorivaihtoehtoa
Uuden i20:n saa alleen kolmella moottorivaihtoehdolla. Hinnat alkaen i20 eli Fresh kustantaa 15.990 euroa ja moottorina toimii 84-hevosvoimainen vapaasti hengittävä 1,2-litrainen bensakone.
Toinen vaihtoehto on 1,0-litrainen bensaturbo 100-hevosvoimaisella virityksellä. Tämän moottorivaihtoehdon saa sekä manuaalivaihteistolla että DCT-kaksoiskytkinautomaatilla. Varusteluksi on tarjolla Fresh tai seuraava taso Comfort, jossa on muun muassa led-päiväajovalot, peruutustutka, peruutuskamera, 8″ värikosketusnäyttö, langaton Apple CarPlay/Android Auto, 10,25″ Supervision-digitaalimittaristo, älypuhelimen langaton Qi-lataus ja 16” kevytmetallivanteet. Nämä varusteet kuuluvat tietenkin myös Style-varustetason vakiovarusteluun.
Malliston päällä on 1,0-litrainen bensaturbo 120 hevosvoiman teholla, DCT-kaksoiskytkinautomaatilla ja parhaalla Style-varustelulla.
Hyvä auto ajaa
Ajossa uusi Hyundai i20 on tällaisena Style-huippuversiona varsin onnistunut auto. Kulku on raikasta ja kevythybriditekniikan sähköavusteisuus tekee vaihdoista entistä pehmeämpiä. Ohjaustuntuma on asiallinen ja auto kulkee maantiellä kokoluokkaa isomman auton veroisesti.
Kulutus jää kohtuulliseksi, mutta voisi toki olla vuonna 2021 pienempikin. Tehokas 120 hevosvoiman moottori vaikuttaa. Keskikulutus pyöri koeajon sekalaisessa ajossa noin kuudessa litrassa.
Paljon kilpailijoita
Uudella Hyundai i20:llä on kilpailijoita runsaasti, tässä tärkeimmät: Toyota Yaris, Ford Fiesta, Kia Rio ja Volkswagen Polo.
Hyundai i20:nen vahvuudet kilpailijoihin on helppo nimetä: isot tilat esimerkiksi verrattuna Toyota Yarikseen ja moderni kokonaisuus verrattuna Poloon ja Rioon, joka tosin on pian i20:n tapaan uudistumassa.
Uusi Hyundai i20 yllättää positiivisesti. Siinä ei ole varsinaisia heikkouksia, mutta vahvuuksia löytyy paljon. Se on kokoluokassaan tilava, moderni ja asiallisen hyvä ajaa. Pitkä 5 vuoden takuu ilman kilometrirajaa lisää houkuttelevuutta.
Antti Liinpää
Kehuja: Isot tilat, tyylikäs ulkomuoto, modernit sisätilat, asiallisen hyvä ajettavuus, pehmeä ja hyvä kulku 120 hv teholla sekä kaksoiskytkinautomaatilla
Parantamisen varaa: äänieristys, ohjauksen keskialueen tuntuma parhaisiin verrattuna, Style-varustellun vaihtoehdon hinta, kulutus varauksin
