Perusperheauto Ceedin ja sen edustaman C-segmentin myynti on edelleen ollut koko ajan hyvää Suomessa, vaikka katumaasturien ja crossoverien suosio kasvaa.
Pienempi perheautoluokka eli C-segmentti on perinteisesti ollut Suomen suosituin autoluokka.
Yksi syy Kia Ceedin suosioon on laaja mallisto, josta löytyy neljä erilaista korimallia: Ceed, Ceed SW, ProCeed ja XCeed.
Ceedin mallistossa on kaksi lataushybridiä
Nyt koeajosssa olevana ladattavana hybridinä Ceed on tarjolla kahtena korimallina, joko tällaisena farmarimallina tai hieman korkeampana crossover-mallina XCeedinä.
Kia Ceedin kilpailijakenttä on laaja. C-segmentin farmari löytyy todella monen kilpailevan merkin valikoimasta.
Tuttuja ja perinteisiä C-segmentin menestyjiä ovat Skoda Octavia, Volkswagen Golf ja Ford Focus.
Nykyään Kia on kolmanneksi myydyin automerkki Suomessa. Kia Ceed oli vuoden 2022 ensimmäisen ensimmäisen kuukauden ajan kuudenneksi suosituin automalli. Suomen myydyin eli Toyota Corolla ja sen farmarimalli on Kia Ceed SW:n läheisin kilpailija.
Sähköajo kiinnostaa suomalaisia
Tällaisena ladattavana hybridinä Kia Ceed tarjoaa hieman enemmän kuin Corolla, ja erityisesti jos on mahdollisuus ladata autoa kotona tai työpaikalla. Näin sähköllä ajoa tulee varmasti enemmän kuin vain asiointilatureita käyttämällä.
Toyota Corolla Hybrid ei kulje kuin hetken hiljaisissa nopeuksissa pelkällä sähköllä, kun Kia Ceedin farmarilla ajaa WLTP-mittauksen mukaan jopa 50 kilometriä sähköllä.
Ceed on yksi ainoita farmarimallisia ladattavia hybridejä C-segmentissä. Peugeotilla ja Opelilla on Peugeotin perusrakenteeseen perustuva ladattava hybridi, mutta hinta nousee korkeammaksi. Peugeot 308:n lataushybridien hinnat alkavat 40 000 eurosta.
Opelin uuden Astra-farmarin hinnasto ei ole vielä julkinen, mutta 5-ovisen PHEVin hinnat alkavat noin 36 000 eurosta. Sen päälle voimme arvioida noin 1 000 euron lisälaskun farmariominaisuudesta. Kia Ceed SW PHEVin hinnat alkavat 34 300 eurosta.
Akusto vie osan tavaratilasta
Tavaratilojen puolesta Kia Ceed SW ladattava hybridi antaa hieman tasoitusta, sillä akuston takia tavaratilasta on leikattu reilu siivu pois verrattuna ei-ladattavaan malliin. Silti pohjalevyn alta löytyy kätevästi lokero sekä suko- että type 2 -johdolle, eikä tavaratilaa voi erityisen pieneksi moittia.
Takaistuimelle mahtuu aikuinen ihminen, mutta ylimääräistä tilaa ei ole, jos kuskina on isokokoinen aikuinen. Lapsille takaistuin soveltuu mainiosti, mutta leveyden puolesta kyytiin mahtuu vain kaksi runsaasti tilaa vievää lasten turvaistuinta.
141 hevosvoimaa ja 50 km sähköllä
Ladattavan hybridin järjestelmän perustana toimii 6-portainen DCT-kaksoiskytkinautomaatti sekä 105-hevosvoimainen 1,6-litrainen bensiinimoottori.
Sähkömoottorin huipputeho on 60 hevosvoimaa ja järjestelmän yhteistehoksi valmistaja ilmoittaa 141 hevosvoimaa.
Auton bruttokapasiteetiltaan 8,9 kWh:n akustoa ladataan nopeimmillaan maltillisella 3,3 kW teholla eli aikaa tyhjästä täyteen menee noin 2,5 tuntia.
Hitaalla suko-vaihtoehdolla lataukseen menee vajaasta neljästä tunnista aina vajaaseen kuuteen tuntiin. Kotona yöaikaan ladattaessa asialla ei ole merkitystä.
Lataamalla ahkerasti kulutus jää maltilliseksi, vaikka Kia Ceed SW Plug-in-Hybridin käyttökokemusta alentaa seuraava seikka: Lämmityslaite ja ilmastointi toimii polttomoottorilla eli jos jompaa kumpaa käyttää, pärähtää polttis päälle. Toisaalta sähköajon voi varmistaa pitämällä ilmastointia ja lämmityslaitetta pois päältä.
Ajossa Kia Ceed SW PHEV on asiallinen kumppani. Sähköllä ajettaessa meno ei ole räväkkää, mutta se ei ole idea, eikä tietenkään voi muuta odottaa kuin rauhallista sähköajon kokemusta tämänhintaisessa lataushybridissä.
Auto tarjoaa mukavaa kyytiä maantieajoon, ohjauksen toiminnasta matka-ajossa voi antaa kiitosta, eikä kaupunkiajon ajo-ominaisuuksissa ole mitään mikä harmittaisi. Konstailematonta kyytiä.
Yhteenveto
Moneen kilpailijaan verrattuna edullinen lataushybridi on varmasti monen suomalaisen hankintalistalla. Kia Ceed SW PHEV tarjoaa hyvän vaihtoehdon. Auton tekniikka ei ole hienointa mahdollista hybridiherkkua, mutta perusperheajossa auto hoitaa hommansa.
Toimittaja ja kuvaaja: Antti Liinpää
Kehuja: maltillinen lähtöhinta verrattuna moneen kilpailijaan, mukavat maantieajon ominaisuudet pois lukien rengashumina, tyylikkäät ulkomuodot perusperheautoksi.
Parannettavaa: Plug-in Hybridin akusto vie osan tavaratilasta, liikkuu rauhallisesti pelkällä sähköllä
