Siirry Myy autosi -sivulle
Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Luettu 31 822

Toyota Corolla – 50 vuotta keskiluokan keisarina

Toyota Corolla – 50 vuotta keskiluokan keisarina
  • Toyota Corolla
  • Toyota Corolla
  • Toyota Corolla
  • Toyota Corolla
  • Toyota Corolla
  • Toyota Corolla
  • Toyota Corolla
  • Toyota Corolla
  • Toyota Corolla

Toyota Corolla on Suomen myydyin automalli, joka on jättänyt syvät muistijäljen autoilevan kansan sydämiin.

Tänä vuonna Toyotalla on aihetta juhlaan, sillä Corolla viettää 50-vuotissynttäreitään. Corolla on todella kelvannut autoilevalle kansanosalle, sillä vuonna 2013 puhkesi 40 miljoonan myydyn auton rajapyykki.

Corolla edustaa pätevää perusautoa myös Suomessa, sillä samaisena vuonna asiakkaille oli liikahtanut yli 300 000 Corollaa. Luku ei ole muutaman viime vuoden aikana kasvanut kovin rajulla tahdilla, sillä Corollan eri koriversiot on eriytetty eri mallinimen alle. Hatchback-luokan syömähammas kantaa tätä nykyä nimeä Auris.

Vuotta 2016 tullaan juhlistamaan myöhemmin laajemmalti, mutta luvassa on ainakin uusi facelift-versio 2012 markkinoille tuodusta E160-versiosta. Luvassa on juhlallisuuksia ja tarjouksia maailman suosituimmista automallista.

Suosituimmuus ei liene sattumaa, vaan Corolla hyvä maine johtuu ennen kaikkea sen kestävyydestä ja luotettavuudesta. Toyota pelaa hyvin niin paisteessa kuin pakkasessakin ja varaosien saatavuus on helppoa.

Takatuupparista etuvetoiseksi

Toyota Corolla – 50 vuotta keskiluokan keisarina

Corollan aiemmat sukupolvet olivat takavetoisia, mutta viidennen sukupolven myötä veto vaihtui hiljalleen takaa eteen. Vuonna 1987 ilmestynyttä kuudetta sukupolvea myytiin ainoastaan etuvetoisena.

Nettiautolle tarjoutui mahdollisuus vertailla vuoden 1971 Corollaa viimeisimpään kehitysversioon. Vuonna 1970 julkaistu versio edustaa Corolla kakkos-sukupolvea, joka oli edeltäjäänsä verrattuna ajettavuudeltaan tukevampi ja tymäkämpi.

Niin paljon kuin automaailma on näennäisesti kehittynyt vuosien varrella, on auton konsepti edelleen hyvin pitkälti ennallaan. 45 vuoden aikana kehitys on ollut yllättävän hidasta ja maltillista. Edelleen suurimmassa osassa pääasiallisena voimanlähteenä toimii bensiini- tai diesel-moottori, vaihteet vaihdetaan manuaalisesti ja autoa ohjataan ohjauspyörästä.

Automaailma polkee paikallaan

Onkin kummallista, että muun tekniikan kehittyessä hurjasti, polkee automaailma tietyllä tapaa paikallaan. Jos automaailma olisi liikkunut kehityksen kelkassa yhtä tanakasti kuin vaikkapa elektroniikka, olisi Teslakin hyvin antiikkinen kapine.

Toki Toyota panostaa autoissaan entistä enemmän hybriditekniikkaan, mutta siitäkin huolimatta auton konsepti on pysynyt varsin pitkälti ennallaan. Näin on erityisesti Corolla kohdalla, jota ei siis tälläkään hetkellä ole saatavilla edes hybriditekniikalla.

Toki vuoden 1971 ja 2016 automalleja vertaillessa eroavaisuuksia on mukavuudessa, tekniikassa ja elektroniikassa, mutta yllättävän vähän. 70-luvun Corollassa on käytännössä kaikki mitä nykyautolta voi tänäkin päivänä toivoa. KE20 onkin kestänyt aikaa varsin mukavasti.

45 vuoden ikäisellä kansanautolla ajaminen vetoaa kanssa-autoilijoihin voimakkaasti, sillä arvokkaasti ikääntynyt leidi kerää katseita missä tahansa sillä ajaakin. Tämä on osoitus siitä, että Corolla on jättänyt syvän muistijäljen kansamme kollektiiviseen automuistiin.

Tuomas Rajala

KATSO LISÄÄ VIDEOITA:
Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : Toyota Corolla

     
4.0
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Toyota Corolla -autot

test
Toyota Corolla1.8, '22, 1 km
31 182 €
test
Toyota Corolla1.8, '22, Ajamaton
34 682 € (sis. ALV)
test
Toyota Corolla1.8, '22, 500 km
29 880 € (sis. ALV)
test
Toyota Corolla1.8, '22, Ajamaton
33 422 € (sis. ALV)
test
Toyota Corolla2.0, '22, Ajamaton
39 578 € (sis. ALV)
test
Toyota Corolla2.0, '22, Ajamaton
39 046 € (sis. ALV)
test
Toyota Corolla1.8, '22, Ajamaton
30 241 € (sis. ALV)
test
Toyota Corolla2.0, '22, 500 km
37 900 €
Hintalaskuri - autosi tarkka hinta Rekkari.fi - Ajoneuvon kaikki tiedot heti OmaNettix - Ajoneuvojesi tiedot yhdessä paikassa Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa

Lisää Toyota koeajoja

Kaikki koeajot »
Toyota Corolla Sedan Hybrid - perusautoilua pihistellen

Toyota Corolla Sedan Hybrid - perusautoilua pihistellen

Toyota Corolla Touring Sports 2,0 Hybrid – tyylikästä perusautoilua

Toyota Corolla Touring Sports 2,0 Hybrid – tyylikästä perusautoilua

Tyypit: Toyota Corolla 1.8 VVTL-i T Sport

Tyypit: Toyota Corolla 1.8 VVTL-i T Sport

Toyota Yaris GR – Räävittömän hauska ratakirppu

Toyota Yaris GR – Räävittömän hauska ratakirppu

Toyota C-HR - luotettavan luonteikas Qashqain kampittaja

Toyota C-HR - luotettavan luonteikas Qashqain kampittaja