TAUSTAA
Chrysler Sebring on Suomessa myynnissä oleva automalli, josta on saatavilla sekä 2.0 litrainen nelikko, että 2.7 litrainen V6 –moottorilla varustettu versio sedan -mallisena. Tarjolla on lisäksi avomalli, varustettuna samaisella V6 bensamoottorilla.
Sebring Coupé sitä vastoin on täysin eri auto, joka perustuu
ENSIVAIKUTELMA CHRYSLERISTÄ
Ylellinen. Synkkä sateinen kesäkuun koeajopäivä muuttuu valoisaksi, kun ensikerran istahtaa Sebringin vaaleanharmaalle nahkapenkille. Auto on uudenveroisessa kunnossa ja runsas 22.000 mailin mittarilukema vuosimallin 2000 autossa hämmästyttää. No, selitys on se, että auto on ollut Jenkeissä vähällä käytöllä ja Suomessakin vain kesäautona.
Kojelaudan näkymiä hallitsevat pyöreät ilmansuuttimet, joita on peräti 5 kappaletta. Samantapaiset pyöreät poterot majoittavat kulutus- ja lämpötilamittarit. Keskipahka pitää sisällään Jeep / Chrysler malleista tutun soittimen, joka Infinityn kaiuttimilla höystettynä soi erittäin hyvin. Keskikonsolin päällä on lämpötilanäytön lisäksi kompassi!
Amerikkalaiseksi autoksi yllättävää on, että ilmastointilaite on käsin hämmennettävää mallia. Auton uutuutta kuvastaa se, että radion ”lasin” päällä on vielä tehdasasenteinen muovitarra, joka estää lasin naarmuuntumisen.
Keskikonsolissa on muovista jalopuuta, tässä autossa käyttämättömät tupakkivermeet sekä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin.
Ulkomuotoilu on rohkea –kiilamainen sivuprofiili, matala keula ja korkea perä. Takalasi jatkuu pitkälle auton katolle asti. Etulasi on todella viistossa asennossa – tämän huomaa varsinkin kuljettajan näkövinkkelistä. Sivuikkunat ovat myös harvinaisen matalat, joka aiheuttaa sen, että näkyvyys sivuille on pitkälle taustapeilien varassa. Edessä on Chryslerille ominainen tyylikäs etumaski, jolla saadaan Coupé -malli näyttämään sisartensa kaltaiselta.
AJOSSA
Sebring on todella hiljainen auto. Hiljaisuus lisää laadun tuntua, ja kirkkaasti soivat hifit vielä lisäävät laatuvaikutelmaa.
Ohjauksesta tuntee selvästi etuvedon olemassaolon. Tiedättehän tunteen, kun kaasua painaa voimakkaasti, tuntee kuin etupää nousee ylöspäin ja tien urat ja kallistukset vaikuttavat kulkusuuntaan. Sellainen on Sebringin ohjaus. Keskialueella se on tunnoton, ja se pyrkii voimakkaasti palauttamaan, jos on veto päällä ja rattia väännetään keskiasennosta pois. Paikallaan liikuteltaessa havaitsin lisäksi, miten kankea Sebring on kääntymään.
Muuten niin hiljainen ja sivistynyt moottori äityy huutamaan tarmokkaasti, kun kaasun painaa pohjaan. Luistonestovalo vilkkuu innokkaasti, mutta hallittavuus on erittäin hyvä. ABS –jarrut hakkaavat kenkään herkästi, kun jarrua pikkuisenkin painaa.
Ajaminen on rentouttavaa, koska jousitus on pintakova ja kantaa hyvin, eivätkä töyssyt iske käsille.
Vakionopeussäätimen ja automaattivaihteiston takia Sebring on loistava matka-auto.
TILAT JA VARUSTELU
Etutilat ovat leveydeltään edustusautoluokkaa. Yllätyin, kun säädin sähkösäätöisen penkin takimmaiseen asentoon, ja silti jalkatila 184 -senttiselle ei tuntunut riittävältä. Asiaa auttoi hieman, kun säädin penkin selkänojan kaltevuutta.
Takatiloissa on korkeutta ja leveyttä jopa kolmelle, mutta kapuaminen taakse on vaivalloista ja jalkatila on 45 -koon patiineille ahdas. Penkit ovat niin matalat, että jalat tahtovat jäädä kiinni. Parhaimmillaan Sebring on 2 + 2 käytössä, eli aikuiset edessä ja vekarat takana.
Tavaratila on sedan luokkaa ja pituutta on ruhtinaallisesti. Aukon muoto on toki sellainen, ettei siellä jääkaappeja tai telkkareita kuljeteta. Arki- ja lomailukäyttöön täysikokoinen tavaratila on käytännöllinen.
Väriltään Sebring on Ice Silver Pearl Coat. Varusteita autossa on seuraavasti: automaattivaihteisto, nahkasisustus, sähköisesti säädettävät peilit, ikkunat ja kuljettajan istuin, ABS jarrut, luistonesto, manuaalinen ilmastointilaite, radio/CD-soitin Infinity kaiuttimilla (7 kpl), ajonestolaite, vakionopeudensäädin, keskuslukitus kauko-ohjauksella, autotallin avaaja (kauko-ohjauksella), 2 x airbag, 17" alumiinivanteet ja GoodYearin renkaat, 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu (Dinitrol).
TEKNISET TIEDOT:
Teho: 200 hv / 147 kW
Vääntö: 205 jalkapaunaa
Huippunopeus: ei tiedossa
Kiihtyvyys 0-100 km/h: ei tiedossa
Kulutus: ei tiedossa
YHTEENVETO
Hiljainen ylellinen, hyvin varusteltu jenkki coupé. Uutta vastaava kunto, suoraan ensimmäiseltä omistajalta. Tuleva klassikko? Tasapainoiset ominaisuudet, harvinainen ja erikoinen. Ehkä sinun autosi?
