Koeajot Honda Koeajot

Tyypit: Honda Civic Type R

06.03.2003

Linkki kopioitu

Tämänkertainen Viikon Auto on Honda Civic Type R, joka on myytävänä SinunAutossa Tikkurilassa (http://www.nettiauto.com/31780 )

ENSIVAIKUTELMA CIVICISTÄ

Urheilullisella korisarjalla ja spoilerein varustettu, perinteistä poikkeava moderni ulkomuoto. Isot vanteet ja matalaprofiilirenkaat; muhkeat sporttipenkit alcantara –verhouksella; alumiinia kojelaudassa ja nahkaa ratissa. Hyvät puitteet, ja kun muistissa on autolehtien arviot autosta parin vuoden takaa, niin odotukset koeajon suhteen ovat korkealla!

Autoon on helppo nousta suuren oviaukon vuoksi, eikä penkkikään kaipaa mitään säätöjä. Kaikki namiskat ovat paikallaan. Ei kun kone käyntiin!

HERKKUA! Autohan urisee todella miehekkäästi jo tyhjäkäynnillä. Nykyautojen äänet on usein häivytetty kuulumattomiin, joka ei välttämättä aina ole hyvä asia – varsinkaan lastenmielisten automiesten mielestä.

Vaihdekeppi on sijoitettu kojelautaan tavallista korkeammalle. Vaihdevipu on lyhyt ja kaavio 6-vaihteisessa laatikossa on tiukka. Vaihteistosta jäi erittäin positiivinen mielikuva. Ainoastaan umpialumiinista veistetty nuppi on jäätävän kylmä hanskansa kadottaneelle koeajajalle.

AJOSSA

Kylläpäs kiskoo äkäisesti! Vapaasti hengittävä 200-heppainen kone etuvetoisessa autossa, jossa vaihteiston välitykset ovat lyhyet. Sehän tarkoittaa sitä, että Type R:llä on pakko naatiskella aina tilaisuuden tullen. Moottorin tehohuippuja on selvästi kaksi – toinen 3-4000 kierroksen tuntumassa ja toinen alle 6000 kierroksen paikkeilla. Täydessä kiihdytyksessä kone kiertää tappiin asti kiitettävää tahtia ilman minkäänlaista hengenahdistusta.

Rengasprofiili ja leveys eivät sovi keväisiin uriin lainkaan. Kuten autolehtien testit lukeneet voivat muistella, Type R:n alusta on erittäin herkkä tienpinnan vaihteluille. Auto lähtee vaeltamaan heti jos tienpinta ei ole riittävän sileä ja tasainen. Huomattavan suurissa nopeuksissa ajaminen muodostuu suorastaan haasteelliseksi ja ratista saa ottaa kunnolla kiinni, jotta auto ei karkaa moottoritien reunakaiteisiin. Voisin kuvitella, että marmorinsileällä asvaltilla auton käytös on esimerkillinen ja suuri nautinto.

Mutkatiellä ja pikkupyörityksessä Type R on herkullinen. Alusta on jämäkkä mutta tarjoaa silti erittäin mukavan kyydin, kunhan malttaa pitää nopeuden alle 170:n ;-)

TILAT JA VARUSTELU

Edessä suuri ja korkea, takatilat ovat kohtalaiset. Matkatavaratila on pienehkö, mutta kaikkihan riippuu käyttötarpeesta. Tämänlaista ”sporttilinkoa” ei voi verrata samoin perustein kuin farmari-Octaviaa, koska ostajakunnan hankintapäätökseen vaikuttavat aivan eri seikat.

Varusteista mainittakoon ilmastointilaite, alcantara sporttipenkit, Sony CD-soitin kaukosäädöllä, BAS jarruassistentti, integroidut lastenistuimet, 17” alumiinivanteet, sähkökäyttöiset ikkunat sekä nahkapäällysteinen ohjauspyörä.

TEKNISET TIEDOT (Autotalli.com:in mukaan)

Teho 200 hv
Vääntömomentti 196 Nm
Huippunopeus 235 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 6,8 sekuntia
Kulutus: 7 – 8,9 - 12,3 litraa sadalla

YHTEENVETO

Honda Civic Type R on auto, joka varmasti erottuu joukosta. Auto tarjoaa ajajalleen joka päivä suuren nautinnon sen huiman kiihtyvyyden ja upeasti toimivan vaihteiston vuoksi. Osaamattoman käsissä Type R on vaarallinen lelu. Tehoa on todella paljon, ja kaksivaiheisen tehohuipun vuoksi auto meinaa karata kokeneeltakin käsistä.

Maltillisessa ajossa Type R on erittäin nautittava ja moderni auto, todellinen spoRtti isolla R:llä.

Lisätiedot Civicistä ja lisäkuvat: http://www.nettiauto.com/31780

Hae Honda Civic -ilmoitukset

Jaa Facebookissa Jaa Whatsappissa

Linkki kopioitu