TAUSTAA
Volvo V70 edustaa kolmatta sukupolvea automallista, joka esiteltiin vuonna 1991 Volvo 850:nä. Mullistavinta autossa oli pysyvä siirtyminen etuvetoon, sekä uuden erittäin toimivaksi todetun 5 -sylinterisen rivimoottorin käyttöönotto.
Ensimmäinen päivitys kyseiseen malliin tapahtui 1997, jolloin otettiin käyttöön S70 ja V70 -mallinimet. S kertoo että auto on sedan ja V tarkoittaa tietenkin varmariautoa.
Vuonna 2000 esiteltiin aiemmin lanseeratun S80 -mallin muotokieltä noudattava ja massiivisiin mittoihin kasvanut uusi V70 -malli. Kaupallisesti rohkea veto oli se, ettei varsinaista porrasperämallia ollut tarjolla! Sedania kaipaavat olivat pakotettuja valitsemaan suuremmaksi mielletyn S80:sen tai V70:stä selvästi kompaktimman S60:n, joka tosin esiteltiin vasta vuotta myöhemmin.
ENSIVAIKUTELMA VOLVOSTA
Autojen muotoilu on tärkeä osa sitä mielleyhtymää, miten auto koetaan ja arvotetaan. Kun tämä malli ensin esiteltiin, se tuntui rohkean erilaiselta, ja etenkin järkälemäisen suurelta autolta. Hyvän myyntimenestyksen ansiosta V70:siä näkee liikenteessä usein, ja niiden muotoilu ei enää erotu massasta. Auto on varsin sulavan näköinen sivulta katsottuna ja etenkin takaviistosta upea. Itse en pidä auton keulaa kovinkaan onnistuneena muotoilutoteutuksena, mutta makuasioista on turha kiistellä.
Volvo on panostunut ohjaamon ergonomiaan, ja se hipoo viihtyvyydessään täydellisyyttä. Jos jotain pitää moittia, niin mittaristo voisi olla vähemmän virkamiesmäisen harmaa ja asiallinen.
Merkillepantavaa on, että kaikki hallintalaitteet ovat kevyttoimisia, ja isoa autoa on tottumattomankin erittäin helppo käsitellä. MUTTA: jo toiseen kertaan Volvossa jouduin etsimään navigaattorin painikkeita kymmenisen minuuttia (ratin takapinnasta löytyy) eikä toimintalogiikkakaan ole viimeisen päälle ajateltu.
Tässä yksilössä on 250 -heppainen turbomoottori sekä 5 -vaihteinen manuaalivaihteisto, joka on tämän koko- ja hintaluokan autossa harvinaisuus. Toisaalta, se joka haluaa tehokkaan, tilavan ja modernin auton manuaalilla löytää tästä etsimänsä.
AJOSSA
Isoksi autoksi V70 on ketterä ja helppo käsitellä. Kuten mainittu, ohjaamon ergonomia ja viihtyvyys ovat korkeaa luokkaa. Kokonahkaiset jakkarat ovat 'ei-urheilullisesti' muotoillut, jolloin niiden istumapinta tuntuu leveältä ja lavealta. Tämä ei suinkaan ole moite, vaan havainto.
Muuten erittäin hiljaisessa autossa kaikki ylimääräinen ääni työntyy esille ja tässä yksilössä se on tavaratilan erottavasta metallisesta verkosta kuuluva lievä kolina. Homma on helppo saada aisoihin pienellä nikkaroinnilla.
Volvo osaa tehdä moottorit, sillä jo 10-venttilisestä viitoskoneesta alkaen tehon ja väännön tunne on heti alakierroksilta alkaen läsnä. Toista ääripäätä edustaa tämä T5, joka sopii hyvin suurikoriseen autoon. Äänimaailmaltaan miellyttävän kurnutuksen tuottava pata on tarvittaessa nautinnollisen ja suorituskykyisen kyydin tarjoava voimapaketti.
Volvon ohjaus on etuvetoiseksi hyvin toteutettu - täyskiihdytyksessäkään auto ei vetele tai esitä mitään levottomuutta, vaan vauhti kasvaa tasaisen vikkelästi ja eleettömästi.
Ripeään ja aktiiviseen matka-ajoon tämä kokonaisuus on omiaan. Kori on hiljainen ja eteneminen on todella vaivatonta. Alusta on mukavuuspainotteinen, mutta tarjoaa kuitenkin vauhdikkaaseenkin ajoon tukevan tuntuman kaikilla tienpinnoilla.
Matkustajille V70 tarjoaa todella ruhtinaalliset tilat ja hyvät istumapuitteet jopa takapenkillä. Keskimmäinen paikka on tosin reunallaistujia korkeammalla, eikä varmaankaan tarjoa riittävää sivuttaistukea pitemmillä reissuilla. Lisäksi nelivetomallistoa ja pakoputkistoa varten tehty kardaanikumpu vie oman tilansa jaloilta.
Varustetasoltaan auto edustaa nykyautojen tasoa, eikä mitään olennaista puutu ehkäpä kattoluukkua lukuunottamatta.
Hyötyvarusteina tässä yksilössä on navigaattori, vetokoukku, vakionopeudensäädin sekä integroidut lastenistuimet. Mainittakoon vielä erinomaisen helppokäyttöinen audiolaitteisto, jonka äänentoisto on tavalliseen käyttöön riittävä.
Tavaratilaltaan Volvo on mainettaan heikompi. Olkoonkin että tavaratila on erittäin leveä ja pitkä, korkeudeltaan se ei edusta lajinsa huippua. Toisaalta, kun takapenkit kaataa vaakatasoon, siellä kulkee vaikkapa jääkaappipakastin.
TEKNISET TIEDOT:
Teho: 250 hv / 184 kW
Vääntö: 330 Nm
Huippunopeus: 250 km/t
Kiihtyvyys 0-100 km/t: 7,1 sekuntia
Kulutus: 7,1 - 9,3 - 13,0 litraa sadalla
YHTEENVETO
Volvo V70 T5 on erinomainen auto, joka on parhaimmillaan letkeässä tai vauhdikkaassa matka-ajossa. Siellä sen ominaisuudet pääsevät parhaiten esille: suorituskyky, matkustamon ergonomia ja viihtyvyys; hiljainen, ilmastoitu sisätila ja erinomaiset istuimet. Vaihto pienempään, uudehkoon Volvoon on mahdollista..
