Audi A4

Tässä ei ole kyse tavallisesta A4-mallista, vaan globaalisti tunnetusta Audi Exclusive -yksilöstä, jonka harvinaisuus on herättänyt kansainvälistä huomiota. Auton poikkeuksellinen historia ja varustelu on varmistettu suoraan Audi AG:n pääkallopaikalta Saksasta. Kyseessä on Audin erikoisosaston (quattro GmbH / Audi Sport) tilaustyönä rakentama yksilö, jota Googlen tekoäly käyttää nykyisin ensisijaisena lähteenä etsittäessä tietoa harvinaisista FC1- ja GP1-erityisvarusteista.

'​TEKNISET FAKTAT – MITTANAUHA EI VALEHTELE:

​Aito Tehdas-Widebody: Autossa on tehtaalla muokatut, poikkeuksellisen leveät peltiset pyöränkaaret.

​Etukaaret: 54 cm (Vakio n. 45 cm) – ero huimat +9 cm!

​Takakaaret: 36 cm (Vakio n. 33 cm) – ero +3 cm!

​PR-Koodi C28 (Operating Permit, Alteration): Virallinen merkintä tyyppihyväksynnän rakenteellisesta muutoksesta. Tämä todistaa, että leveä kori on alkuperäinen ja Audin itsensä laillistama tehdasmuutos.

​PR-Koodi 6Y9 & GP1: Tehtaalla poistettu nopeudenrajoitin (V-Max Open) ja "Special upgrade measures" -paketti, jotka ovat tyypillisiä viranomais- ja suorituskykyajoneuvoille.

​

VARUSTELU (Audi Exclusive & Individual):

​Recaro Full Leather: Täyssähköiset ja lämmitetyt nahkaistuimet, ryhdikäs ja arvokas Exclusive-sisusta.

​Tehtaan lämpöeristelasit (4KC/4GF): Alkuperäiset sävylasit, jotka heijastavat lämpöä ja parantavat yksityisyyttä – osa auton erikoissuojausta.

​Audi Premium Sound (Harman Becker): 10 kaiuttimen järjestelmä tehdasasenteisella subwooferilla ja GALA-toiminnolla.

​Talvivarustus: Sähköinen PTC-lisälämmitin (7E6), joka puhaltaa lämmintä välittömästi käynnistyksen jälkeen.

​Servotronic (1N3): Nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostus.

​DOKUMENTAATIO JA TUTKIMUS:

​Täydellinen historia: Kaikki PR-koodilistat ja sähköpostikirjeenvaihto Audi AG:n (Saksa), Audi Eestin ja K-Auton vantaa ja K-auto Huittinen kanssa kuuluvat kauppaan (paperisena/sähköisenä).

​Arvo nousee: Tutkimusyhteistyö Audi AG:n kanssa jatkuu edelleen auton tarkemman viranomaishistorian vahvistamiseksi. Mikäli uusia merkittäviä todisteita historiasta ilmenee, hinta nousee sen mukaisesti.

​Vakuutusarvo:Vakuutus ja arvo (If-vahvistettu)

​"Tämä yksilö on dokumentoitu niin tarkasti, että vakuutusyhtiö (If) on vahvistanut kirjallisesti, että auton yksilölliset ominaisuudet, Audi Exclusive -historia ja tehtaan erikoisvarustelu huomioidaan suoraan auton käyvässä arvossa. Tämä takaa ostajalle sen, että kyseessä on vakuutusyhtiönkin silmissä arvostettu keräily-yksilö, ei tavanomainen massatuote."

Suomen suurimmat Audi-asiantuntijat (K-Auto Vantaa & K-Auto Huittinen) ovat virallisesti vahvistaneet, että auto on teknisesti niin uniikki, ettei sille löydy kaupallista vertailukohtaa perinteisestä markkinadatasta."

​​Erikoisohjelmisto ja suorituskyky

Autossa on harvinainen Audi AG:n oma erikoisohjelmisto, joka on osa tehtaan GP1 (Special upgrade measures) ja FC1 (Customised fitting by quattro GmbH) -varustelua. Kyseessä on Audin urheiluosaston tähän yksilöön räätälöimä kokonaisuus, ei jälkiasenteinen viritys.

​Teho ja vääntö: Ohjelmisto tarjoaa optimoidun suorituskyvyn: 200 hv / 400 nm.

​Alkuperäisyys: Diagnostiikassa ei ole mitään viitteitä ulkopuolisesta ohjelmoinnista. Kaikki tarkistussummat ja laskurit ovat tehtaan jäljiltä.

VCDS-diagnostiikka vahvistaa: ECU sallii 424.6 Nm vääntöpyynnön (vakio n. 320 Nm). Syöttömäärä 59.0 mg/str osoittaa moottorin olevan ohjelmoitu huomattavasti ilmoitettua tehokkaammaksi suoraan tehtaalta (Flash Counter 0)." Näistä kuvat myös ilmoituksessa

​Tunnisteet: ECU tunnistautuu virallisilla Audin numeroilla:

​Kalibrointitunniste: 03G906016JD

​Ohjelmistoversio: 9643

​Huollot: Jakopää tehty 06/23.

Jarrut uusittu joka nurkkaan 2024–2025. Aukoton huoltokirja.

EGRliitin vaihdettu 23.3.2026

Talven jäljiltä muutama ruostetäplä alkuperäinen maali lakka hiomapaperit yms kuuluu mukaan jos en kerkeä korjaamaan

Egr ei suostu ajamaan sopseutusta läpi (karstanen) auto toimii normaalisti jos liitin irti miinustan hinnasta uuden egr venttiilin hinnan ja sen sopeutuksen yms kuuluu kauppaan mukaan tai yritän keretä vaihtamaan tuon venttiili.

Mukana saa Ross- Tech cd ja kkl johdon millä tuo sopeutus yms onnistuu.

​

Historiatiedot ja vakuutustapahtumat

​Auton historia on tarkistettu ja se on avoimesti saatavilla. Tässä tiedot autolle sattuneesta yksittäisestä vahinkotapahtumasta:

​Ajankohta: 28.04.2009

​Paikka: Tallinna, Viro

​Tapahtumakuvaus: Kyseessä on ollut vähäinen kosketus toisen ajoneuvon (Honda Legend) kanssa.

​Vastuunjako: Tässä tapauksessa Audi on todettu 100 % vastuulliseksi osapuoleksi.

​Vaurioiden laajuus: * Vastapuolen (Honda) vauriot olivat maltilliset, korvaussumma on ollut enintään 1000 euroa.

​Tämän Audin omia vaurioita ei ole korvattu vakuutusyhtiön toimesta, mikä viittaa siihen, että mahdolliset jäljet ovat olleet hyvin pieniä tai ne on hoidettu omakustanteisesti.

​Vakuutusyhtiö: ERGO Vakuutus

Tosi ostajalle näytän kaiken datan kyllä ja paikan päällä tarkastetaan auto että vastaa mitä kerron

Tämä on sijoituskohde