Audi Coupe

Harvoin tarjolla: Ikonisella 5-sylinterisellä moottorilla ja aidolla Torsen-nelivedolla varustettu B3-korinen Audi Coupe Quattro. Auto on museorekisteröity, asiallisesti pidetty ja koriltaan täysin ruosteeton yksilö.

Tästä seuraavalle harrastajalle tai keräilijälle pala parasta 80- ja 90-luvun taitteen Audi-historiaa. Tämä Coupe yhdistää viisisylinterisen moottorin legendaariset soundit ja pomminvarman mekaanisen nelivedon herrasmiesmäiseen koriin.

Auto on katsastettu ja hyväksytty viralliseksi museoajoneuvoksi, mikä tarkoittaa olemattomia vuotuisia ylläpitokustannuksia (vakuutus ja verot yhteensä vain muutamia kymppejä vuodessa).

Kori ja ulkonäkö:

Täysin ruosteeton ja asiallinen kori. B3-korin sinkitys on tehnyt tehtävänsä, ja tämä yksilö on säilynyt poikkeuksellisen hienona.

Auto on historian aikana maalattu asiallisesti uudelleen (esim. tyypillisen lakkavian/haalistuman vuoksi), joten maalipinta kiiltää nätisti ilman isompia virheitä.

Tekniikka ja sisusta:

Legendaarinen 2.3-litrainen 10-venttiilinen 5-sylinterinen moottori (NG), joka vetää hienosti.

Mekaaninen Torsen-neliveto toimii kuten pitääkin. Myös sähköisesti/alipaineella kytkettävä takatasauspyörästön lukko toimii ja kojelaudan merkkivalo syttyy oikeaoppisesti.

Sisusta on siisti, puhdas ja ikäisekseen erittäin ryhdikäs.

Varusteet ja plussat:

Museorekisteröity (museopaperit/tarkastuslomake tallessa ja nähtävillä).

Alkuperäinen ilme säilytetty kunnioittaen.

Kahdet avaimet ja asiallinen huoltohistoria dokumentoituna.

Autoa on säilytetty aina kuivassa ja lämpimässä tallissa.

Tämä Coupe ei ole pakkoraossa myynnissä, vaan etsii omistajaa, joka ymmärtää auton arvon ja jatkaa sen hyvää hoitoa. Auto sijaitsee Kauhavalla, Etelä-Pohjanmaalla, hyvien kulkuyhteyksien varrella. Tervetuloa paikan päälle toteamaan auton kunto – näitä on enää erittäin vaikea löytää tässä kunnossa!

Itse olen tehnyt seuraavat korjaukset/huollot

-öljyt koneeseen, laatikkoon ja perään.

-tulpanjohdot, pyöriä, tulpat ja jakajan kansi bosch

-etuiskarit, jouset ja kääntölaakerit eteen.

-tyhjäkäynti moottori

-uusi tuulilasi, tiivisteet lasiin glassic parts Audi Saksa ja oli kalliit, lasin vaihto töineen osineen 900e

-puhaltimen moottori

-bensan suodatin

-sähkökattoluukun korjaus

-laturin laakerointi

-lukkopesän vaihto kuskin oveen, nyt lukot pelaa.

-venttiilikopan ja imusarjan tiivisteet.

-myllytys

-talvirenkaat ja toiset vanteet, pari kertaa nelivetoa kokeiltu, hienosti toimii.

-tasauspyörästön lukko toimii