Audi RS5

Myydään upea Audi RS5 B8 4.2 V8 quattro. Mittarissa noin 190 tkm. Auto on katsastettu 15.6. ilman huomautuksia. Tämä on juuri sellainen yksilö, jota näistä kannattaa etsiä: täydellinen huoltohistoria K-Autolta ja kaikki kalleimmat sekä tärkeimmät huollot tehty valmiiksi.

RS5 ei ole tavallinen A5, vaan Audin käsialaa oleva vapaasti hengittävä 4.2-litrainen V8, neliveto, S tronic -kaksoiskytkinlaatikko ja ajettavuudeltaan todella hieno kokonaisuus. Moottori kiertää korkealle, ääni on aito V8 eikä mikään keinotekoinen kaiutinääni, ja quattro tekee autosta erittäin varman myös Suomen olosuhteissa. Tämä on hieno yhdistelmä käyttöautoa, urheiluautoa ja tulevaisuuden modernia klassikkoa.

Auton huoltohistoria on poikkeuksellisen hyvä. Öljyt ja suodattimet on vaihdettu K-Autolla tihennetyllä vaihtovälillä, eli autoa ei ole ajettu pelkän pitkän huoltovälin varassa. Lisäksi autoon on vaihdettu kaikki sytytyspuolat, kaikki sytytystulpat, ilmansuodattimet sekä akku.

Tässä autossa on tehty juuri ne huollot, jotka tämän ikäisessä RS5:ssä ovat ostajan kannalta kaikkein tärkeimpiä:

* Koko mekatroniikka huollettu

* Kytkin huollettu liikkeessä

* Carbon clean / pähkinäpuhallus tehty noin 5 000 km sisällä

* Jarrut uusittu noin 10 000 km sisällä

* Kaikki puolat ja sytytystulpat vaihdettu

* Ilmansuodattimet vaihdettu

* Akku vaihdettu

* Öljyt ja suodattimet vaihdettu K-Autolla tihennetyllä vaihtovälillä

* Katsastettu 15.6. ilman huomautuksia

Näiden huoltojen arvo on helposti useita tuhansia euroja. Esimerkiksi S tronic -laatikon mekatroniikka- ja kytkinpuolen korjaukset ovat näissä autoissa helposti monen tuhannen euron töitä. Carbon clean / pähkinäpuhallus on myös iso ja tärkeä huolto, joka maksaa tyypillisesti noin 1500–2 500 € . RS-mallien jarrut ovat myös selvästi normaalien autojen jarruja kalliimmat, ja pelkkä jarruhuolto voi olla helposti 1 500–3 000 €.

Carbon clean on näissä suoraruiskutteisissa V8-moottoreissa erityisen tärkeä asia. Imuventtiilit karstoittuvat ajan myötä, ja monesta tämän ikäisestä RS5:stä sitä ei ole koskaan tehty. Karstoittuminen voi heikentää käyntiä, kaasuun vastaamista ja viedä moottorista merkittävästi tehoa. Tässä autossa se on tehty hiljattain, eli moottori saa hengittää kuten pitääkin.

Varusteiltaan auto on erittäin hyvä. Löytyy nahkasisusta, B9-mallin ratti, CarPlay sekä muutenkin kattava varustelu. Auto on näyttävä, mutta samalla tyylikäs — ei mikään pilattu tai huonosti rakennettu yksilö.

Alla on Porsche-erikoisvanteet, 20-tuumaiset ja 10 tuumaa leveät, eli vakioita leveämmät ja todella näyttävät. Renkaat ovat 285/25 R20 sport-renkaat, joilla on ajettu vain noin puoli kesää / yksi kesä. Mukaan tulee myös uudet talvirenkaat Audin alkuperäisillä 20” alumiinivanteilla.

Tämä auto sopii ostajalle, joka haluaa RS5:n ilman että heti oston jälkeen tarvitsee alkaa pelätä isoja huoltoja. Täydellinen K-Auton huoltohistoria, tärkeimmät tyyppihuollot tehtynä, carbon clean tehtynä, laatikkopuolen isot huollot tehtynä, tuore huomautukseton katsastus, hyvät renkaat ja hienot varusteet.

Erittäin hieno ja hyvin huollettu RS5, jossa on yhdistettynä V8:n fiilis, quattron varmuus ja urheilullinen mutta käyttökelpoinen kokonaisuus.