BMW 325

Uskomattoman hyvällä huolenpidolla ollut klassikko-BMW tuoreella 4v museoleimalla (seuraava katsastus 2030 Heinäkuussa)

Tämä yksilö on pidetty uudesta asti niin hyvissä käsissä, että ajaminen tuntuu vielä tänä päivänäkin yli 30-vuotta avo-mallin julkaisemisen jälkeen ilahduttavalla tavalla " modernilta ".

Auto tilattiin joululahjaksi (Delivery Day 24th DEC 1991) puolisolle vielä tänä päivänäkin samalla tontilla toimivasta Winston-Salem Flow BMW dealershipistä (North Carolina, USA) ja sitä huollettiin säännöllisesti samassa liikkeessä koko edellisen perheen omistusjakson ajan (1992–2023). Normaali huoltodokumentteja löytyy käsittämätön pino, aina auton ostopäivän kuitista lähtien tähän päivään asti. Myös kaikki esitteet ja auton esittelykasetti tallessa alkuperäisessä nahkaisessa BMW-laukussa.

Värimaailmaltaan auto todella sininen, sillä kaikki valittavissa olevat värit (kori, kangaskatto ja sisusta) ovat sinisiä. Kaikki pinnat ovat koskemattomia, eikä jälkiasenteisia tuunauksia ole. Auton kyljissä kiertää eksoottisesti pakolliset lisävaruste pinstripe-teipit, ripaus amerikkalaista unelmaa kuitenkin löytyy.

Auton alla pyörii tyylikkäät alkuperäiset 14” BBS:n valmistamat ensiasennusvanteet hopean sävyisenä. Tavaratilasta löytyy käyttämättömän oloinen varapyörä alkuoeräisellä renkaalla.

Sitten autokeräilijöiden suosikkiaiheeseen eli koritekniikaan; Koko auton maalipinta on tehdasmaalissa, siis yhtään ovea/luukkua tms. ei ole koskaan maalattu (mitattu myymittarilla), eikä myöskään irrotettu. Etukansi, ovet, etulokasuojat ja luukun pultit on täysin koskemattomia, tehtaan jäljiltä asti. Lattiapelleissä, pohjan pituus/poikittaissuuntaisissa palkkirakenteissa, helmakoteloissa, takapenkin alla lattiarakenteissa, eikä missään muuallakaan ole yhtään ruostetta. Auto on säilytetty autotallissa aina uudesta asti, eli rättikaton tiivisteiden välistä ei ole vuotanut vettä kabiiniin seisomaan.

Sisusta on kunnoltaan todella siisti ja väriltään tumman sininen värikoodiltaan 0293 ” Indigo. Sportti-malliset istuimet on hiljattain verhoiltu uudelleen laadukkaasti, ja ne saavat auton näyttämään upouudelta myös sisältä. Kojelauta ei ole halki mistään ja lattialta löytyy alkuperäiset lisävaruste kangasmatot BMW-logoilla. OBC-ajotietokone on avattu, putsattu samalla kun vaihdettu uusi näyttö ja polttimot, nyt näkee keskikulutuksen ja kellon ihan keskellä päivääkin.

Autossa on myös juuri sopivasti kaikki ne varusteet mitä kunnon avoautossa kuuluukin olla. Ilmastointi, cruise, automaattivaihteisto, sähkölasit, sähköpeilit, premium äänentoisto alkuperäisellä 4-kanavaisella Blaupunkt Quadroboost vahvistimella ja mahtavalla soittimella, jossa sormea liuttamalla säädöt muuttuu ja ledit vaihtelevat värejä.

Huolloista, joita olen tehnyt autoon 2024

- INA Jakohihnasarja

- INA Vesipumppu / Jäähdytysnesteet

- Termostaatti

- Kaikki apulaitehihnat

- Pyörijä

- Venttiilikopan tiiviste

- Moottoriöljyt / Suodatin

- Ilmansuodatin

- Pieniä pisteosia uusittu BMW-alkuperäistuotteilla

Kesällä 2025 vaihdeltu mm.

- Uusi Bosch Polttonestepumppu (alkuperäinen alkoi pätkimään lämpimänä)

- Uusi OEM tuulilasi tiivisteineen Autokeskuksella 13.6.2025

- Uudet OEM etuvilkut

Kevät/kesä 2026

- Alkuperäinen BMW (Alpinen valmistama) radio entisöity täydellisesti Suomessa uusilla osilla ja mallin harvinaisuudesta johtuen hankittiin myös Yhdysvalloista purkuosiksi samanlainen yksilö

Olen omistanut, sekä nähnyt paljon siistejä 80-luvun autoja ja voin todeta, että tämä on yksi parhaista entisöimättömistä yksilöistä, mitä olen ikinä nähnyt tai ajanut. Auton historiaa ja sen tarinaa selvitin pitkäjänteisesti Yhdysvalloista ja kun tiesin kaiken yksityiskohtaisesti, oli se vaan pakko ostaa vaikka harrastekalustoa oli jo ennestäänkin tarpeeksi.

BMW:n edellinen omistaja Yhdysvalloista oli ihan tavallinen kansalainen, joka on huollattanut auton tutussa BMW liikkeessä vuosittain ja juuri tämän ansiosta mitään motorsport-päivityksiä tai tuunauksia ei ole autoon onneksi tehty lainkaan.

Erikoista & muuten hyvää keräilymielessä:

- BBS alkuperäisvanteet

- Kolaroimaton, koko auto tehdasmaalissa

- OEM-pinstripet

- BMW OEM-lattiamatot

- Työkalusarja tallessa

- Hyvät varusteet ja kaikki toimii

- Georgian BMW -laadunvalvontayksikön tarra vasemmassa takasivulasissa

Yritän epätoivoisesti keskittyä muutaman muun harrasteauton rakentamiseen ja tämä minulle rakas BMW on hieman taloudellisena jarruna näiden etenemisen suhteen. Vaihtoautot ei siis kiinnosta lainkaan ja tuskin vaihtamalla ainakaan " paranee " tässä kaupassa.

BMW:n sanoin:

- The Ultimate Tanning Machine -