BMW 325

Myyntiin E36 325i M52B25 tekniikalla. Alunperin 318, tekniikanvaihto tehty noin 3 vuotta sitten ja muutokset löytyy otteesta. Auto leimattu pari viikkoa sitten. Rakennettu pääasiassa radalle.

-M52B25, ajettu noin 200tkm

-tekniikka toimii hyvin ja kestänyt kovaa ajoa ongelmitta

-uretaanipuslat joka nurkassa

-edessä kääntötukivarret + kääntöpalat

-camber-säädöt

-mukaan toinen jäykkyys- ja korkeussäädettävä alusta

-mukaan vakioalustaa ja ylimääräisiä jousia

-hydraulinen käsijarru

-kuppipenkit

-6-pistevyöt

-häkki takana

-vakio penkit ja vyöt

-sisusta riisuttu mahdollisimman kevyeksi, mutta auto menee vielä leimalta läpi

-Bluetooth-mankka

-ovissa hyvät kaiuttimet

-kaikki sähköt toimii

-tällä hetkellä kemppiperä 316 välityksillä, eli todella lyhyt perä

-mukaan toinen 325 kemppiperä

-mukaan avoperä leimaa varten

-takana tehty nostopiste, josta auton saa

nopeasti ylös renkaanvaihtoa varten

-paljon spacereita mukaan

-toiset etuvalot mukaan

-4 kierrosta polttokumivanteita

-2 kierrosta Borbetteja

-talvirenkaat huulivanteilla

-m50 imusarja

-Cnc varret

-Takana levyjarrut

-peltipakosarja

-lisäksi paljon muuta E36 osaa ja tavaraa mukaan, kaikkea ei varmasti edes muista tähän listata

Korissa korisarja, tarkkaa merkkiä/mallia en muista. Etupuskuri halki ja maalipinta nähnyt elämää, eli ulkokuoreltaan ei mikään näyttelyauto. Jos haluaa tästä viimeisen päälle siistin niin kori kaipaa tekemistä, mutta siihen tätä ei ole rakennettukaan.

Kaikin puolin valmis luistopulkka, jolla on ajettu kunnolla ja todettu tekniikka toimivaksi. Ei mikään puoliksi tehty projekti, vaan käytännössä suoraan ajoon. Mukaan tulee myös sen verran rengasta, vannetta ja varaosaa ettei heti tarvitse lähteä kaupoille.