Tosiaan tän vuoden höntsädrifteriksi rakennettu auto.
Auto on viel leimassa mut ei mene enää leimasta läpi varmaan ihmiset ymmärtää miksi.
Lämmitys toimii tosiaan ja mukaan saa 200km ajetut nastarenkaat
Moottori : M54B25
Puristukset moottorissa kaikki 6 antoi tosi tasaista tulosta. Ehjä moottori
Nyt lisättynä S52 suodatinjalka jotta saatu öljycooleri keulalle.
Kevyt vauhtipyörä + tilton kopio 3levyinen kytkin 7.25 kokoinen
Zf 320 manuaalilaatikko
Uretaanipuslat laatikon kiinnityksessä
Kehto vahvistettu , kiinnytys paikas vahvikehitsattu
Ylätukivarressa...
Tosiaan tän vuoden höntsädrifteriksi rakennettu auto.
Auto on viel leimassa mut ei mene enää leimasta läpi varmaan ihmiset ymmärtää miksi.
Lämmitys toimii tosiaan ja mukaan saa 200km ajetut nastarenkaat
Moottori : M54B25
Puristukset moottorissa kaikki 6 antoi tosi tasaista tulosta. Ehjä moottori
Nyt lisättynä S52 suodatinjalka jotta saatu öljycooleri keulalle.
Kevyt vauhtipyörä + tilton kopio 3levyinen kytkin 7.25 kokoinen
Zf 320 manuaalilaatikko
Uretaanipuslat laatikon kiinnityksessä
Kehto vahvistettu , kiinnytys paikas vahvikehitsattu
Ylätukivarressa ainoa paikko missä ei ole uretaanipuslaa ( Keltaista )
Perä 168 kemppi , pari vetaria viel ylimäääräisenä.
Kuitulevitykset , kuitutakakontti
Poly sivulasit
Edessä bashbar
Kääntöpalat edessä sekä hammastangossa pikkulisä pala kääntyvyyden lisäämiseksi
Putkistosta poistettu katalysaattorit eli siedettävät äänetki
Jotain jäi varmasti sanomatta mut kysymällä lisää.
Kuituovet ei kuulu auton mukaan
Lisähinnasta saa ostettua typ 188k taka-akseliston
Auto on aika riisuttu niinkuin kuvissa näkyy
Voidaan vaihtaa turbotekniikkaan , mielellään LS tekniikkaan
Päivitän lisää tuossa myöhemmin.
Tosiaan vielä on auto katsastettu!
Siitä halvalla driftinkiä harrastamaan