BMW 330

Tästä oma pitkäaikainen harraste auto myyntiin. Ei tunnu aika riittävän tän loppuun rakentamiseen. Nyt vielä vaihdoin pienempään halliin niin ei enään mahdollista säilyttää sisällä. Autoa todellakin rakennettu rahaa ja aikaa säästämättä. Tällä hetkellä autoon mennyt yli 40k € rahaa ja aikaa satoja tunteja. Itse korjaan autoja työkseni ja enimmäkseen bemareita, joten ei mikään harrastelijan räpellys. Rakennettu parhailla mahdollisilla osilla. Auto purettu täysin osiin ja kasattu uusilla osilla. Pohja käyty läpi ja vahvike hitsattu jonka jälkeen alusta käsitelty raptorilla. Kaikki alustan osat uusia tai hiekka puhallettu ja pulverimaalattu. Käytännössä kori ja sisusta vanhaa kaikki muu uutta. Auto muutoskatsastettu kaikille muutoksille otteessa tehot 400hp ja 500nm.

Kori siistissä kunnossa pari ruosteen alkua mutta ei pahoja. Tällä hetkellä moottori ja voimansiirto irti autosta. Tämä sen takia koska voiman siirto päivitettiin kestämään yli 1000hv tehot ja moottori rakennettiin kokonaan uusiksi tako osilla jotta sieltä saataisiin lähelle 1000hp. Tän hetkisellä setupilla tehot n800-900hp. Pikku muutoksilla potentiaalia saada nelinumeroinen teholukemat. Löytyy vielä reilusti kuvia kunhan löydän ne puhelimesta😂 kuvissa auto korkealla saa tarvittaessa tonttiin.

SISUSTA JA KORI

Musta nahkainen m-sport sisusta penkit S-säädöillä. On myös musta kattoverhoilu.

M-spot ratti

M-sport puskuri

M-sport poljin pinnat

Harman&kardon jota soittaa nelikanavainen vahvistin

18t huulivanteet lähes uusilla kumeilla

Sähkölasit edessä ja takana

Kattoluukku joka toimii

Keskuslukitus

Ilmastointi

Vakionopeudensäädin

ALUSTA

bcrasing alustasarja suojapusseilla

Säädettävät tukivarret

330 jarrut brembon reijitellyillä levyillä ja ebs keltaiset palat

Kaikki alustan osat uutta ei tarvike paskaa vaan alkuperäistä tai parempia

Kaikki jarru osat uutta myös letkut ja putket

Alustaan vedetty raptori

Uretaanipuslat kaikkialla

Perän kiinnitys kohdat vahvike hitsattu

VOIMANSIIRTO

Billetfactorin vauhtipyörä

Sinterilevy

Gs6-53dz hga joka lensulla muutoshitsattu tulee suoraan moottoriin nähden bolt on laatikon kiinnikkeet ja kardaani

330d iso takakelkka 215perälle mukaan saa kaksi perää eri välityksillä

330d vetarit näitä löytyy toiset vielä varalle

MOOTTORI

M54b30 moottori

Lohko koneistettu ja mitattu välykset osille. Porattu 0.25mm ylikokoinen

Insertit asennettu lohkoon pystyy käyttää m50 kannenpultteja.

Kampiakseli kiillotettu ja tasapainotettu

Ppf veivit +1000hv

Wisecon männät

King racing kk ja kampiakselin laakerit

Arp pultit, runkopukeissa, kk, ja kannessa

Korsetti

Vac motorsportin vahvistettu öljypumppu

M3 öljypumppun kiristin

Ross hihnapyörä vastaava kun ati

Alumiini venttiilinkoppa

Uusi jakopääsarja sekä öljypumppunsarja

Uudet hydraalinostajat

Ppf tuplajouset jotka pysyy mukana 9500rpm asti

Hautalahden retainerit mahdollista laittaa isommalla nostolla olevat nokat

Poikkimäki racing tekemä kansi. Kanavat työstetty niin isoiksi kun mahdollista, imu ja pakonavat laippojen mukaan tehty ei pykälää, isommat pakosarjan pultit 8mm, venttiilien seetit ajettu virtaavammaksi, venttiilit muokattu virtaavammaksi, venttiilivarrenkumit ja tietysti tasohiottu.

Athenan liekkirengas pahvi

Tietysti kaikki tiivisteet ja stefat uutta

Alumiini imusarja

Holsetin hx40 billet Ahdin. Käytännössä tälle tehty kaikki modaukset mitä pystyy. Lensun arvio n900hv riittää. Tosin vaikea sanoa kun toista samanlaista ei ole. Tässä täytys yhdistyä heräävyys ja huippu teho

Maxxecu Race m54 plugandplay. Vakki puolilla ja pakoantureilla

Walbron 455

Aem bensanoaineen säädin

1700cc suuttimet

Iso cooleri keulalla

Mukaan vielä iso läjä osia mitä tullut hommattua ja päivitettyä.

Tuskin tähän muistanut kirjoittaa edes puolia mitä tehty ja laitettu koska autoon yksinkertaisesti tehty niin paljon. Suurin osa osista uusia osa n2000km ajettu. Jos hinta tuntuu pahalta niin muutakun laskin käteen koska tähän mennyt rahaa yli 40k. Pelkä moottori tullut maksaa 15k.

Kaikki osat löytyy paria puutetta lukuun ottamatta, pakosarja, paineasetelma ja ahtoputket.

Mielellään myydään pakettina pois.

Mutta jos kiinnostuneita saatetaan harkita erikseen.

Vaihtoja voi myös ehdottaa ei kalliimpia. Mielellään halvempi ja väliraha. Jos mielenkiintoinen löytyy voidaan vaihtaa päittäin vaihto hinta katotaan vaihdokin mukaan ilmoituksen hinta käteishinta.

Tekniikka paketti kokonaisuudessaa, moottori, johdot, apulaitteet, moottorinohjaus, imusarja, bensapuolen osat, cooleri ja turbo hp 13000€

Kori ilmantekniikkaa ja voimansiirtoa 8000€

Voiman siirto kokonaisuudessaa, gs6-53dz muokattu käy suoraan bensa koneeseen, kardaani, perä, vetarit, vauhtipyörä ja sintterilevy 2500€