BMW 330e Touring xDrive on sporttinen perhefarkku - BMW Hybridimallisto osa 2
Koeajovuorossa on Suomessa huippusuositun BMW 3-sarjan Touring ladattavana hybridinä ja nelivedolla. Mukava ja halutessa sporttinen auto sopii mainiosti perhekäyttöön.
Farmarimallinen plug-in nelivedolla
BMW:n hybridimalliston toisessa osassa tutustutaan BMW 330e Touring xDriveen. Tämä tunnokas farmari M-sport-paketilla on takuuvarma autoilunautinnon tarjoaja. BMW:n 7. sukupolven 3-sarjan ladattavan hybridin kilpailijoihin lukeutuvat Volvo S60/V60, Mercedes-Benzin C-sarja ja Audin A4. Audilla ei tosin ole tarjolla lataushybridiä.
Sähköllä nelivetoinen BMW 330e Touring xDrive kulkee WLTP-mitattuna yhdellä latauksella 59 kilometriä. Ajotavalla, maastolla ja ilman lämpötilalla on vaikutusta sähköiseen kantamaan, mutta pääasiallisesti päivittäiset ajot saa hyvin hoidettua sähköllä, kun kotoa löytyy latauspiste. Lataus täyteen kestää kotiin asennetulla Wallboxilla vajaasta kolme tunnista neljään ja puoleen tuntiin.
Modernit ja väljät sisätilat perinteitä kunnioittaen
Tilojen puolesta 3-sarja istuu erinomaisesti perhekäyttöön. Tavaratilan koko on 500-1510 litraa, lisälääniä saa laittamalla takapenkit matalaksi. Isommankin kuskin ajoasennon mukaan säädetyn etupenkin taakse mahtuu hyvin kyytiläisiä. Toki paljon tilaa kaipaavan ja BMW:tä mielivän kannattaa suunnata katse 5-sarjaan.
Ohjaamo on modernia 2021-luvun BMW:tä digitaalisine mittaristoineen ja kosketusnäyttöineen. Kuitenkin samoin kuin 530e xDrivessa, merkkiuskollinen viihtyy uusimman teknologian keskellä huolimatta erinomaisesti, sillä yleisilme on tuttua BMW:tä.
Kouriintuntuva ajotatsi
Ajodynamiikka on todella korkeatasoinen. Siinä missä 5-sarja on edustusautomainen, 3-sarja sopii tunnokkaasta ja käteensopivasta ajamisesta nauttivalle. Vastapainona tulee rengashumina, joka johtuu pääasiassa auton matalaprofiileista ja leveistä renkaista. Vaikka 330e on luokassaan hiljainen, saa se äänieristyksestä pienen miinuksen verrattuna 5-sarjan edustusautolaatuun.
Hybridijärjestelmä toimii huomaamattomasti. Xtraboost-toiminto, jolloin kaikki tehot ovat käytössä, on kiitollinen lisä esimerkiksi maantieajon ohitustilanteisiin. Auton 292 hevosvoiman yhteisteho takaa, että kulkupuoli on kunnossa. 330e Touring kiihtyy 5,8 sekunnissa nollasta sataan, nelivedon ansiosta myös talvikelissä.
Perusfarkku sporttisella höysteellä
Yhteenvetona voi todeta auton olevan mainio yhdistelmä sporttisuutta ja mukavuutta. Se on myös ekologinen, kunhan lataa ahkerasti ja ajaa sähköllä. Jos 3-sarjan tilat riittävät omiin tarpeisiin, saa allensa todella hyvin käteen istuvan farmarin. M-Sport-lisät alleviivaavat mukavasti auton urheilullista sielua ja ajokokemusta.
Katso BMW 330e Touring xDrive -autot >>
Koeajo BMW 330e Touring xDrive on osa 2/10 BMW:n kanssa tuotetusta koeajosarjasta.
Osa 1: BMW 530e xDrive >>
Osa 3: BMW X1 xDrive25e >>
Osa 4: BMW X3 xDrive30e >>
Osa 5: BMW 520d A xDrive MHEV >>
BMW 330e Touring xDrive A Charged Edition M Sport | |
Moottori: | 4-sylinterinen, 2,0-litrainen 184 hv turboahdettu bensamoottori + 109 hv sähkömoottori |
Yhteisteho: | 292 hv, polttomoottori: 184 hv @ 5000-6500 rpm |
Vääntö: | 420 Nm, polttomoottori: 300 Nm @ 1350-4000 rpm |
Toimintamatka sähköllä: | 60 km (WLTP-mittaustavalla) |
Huiput: | 230 km/h (sähkömoottorilla 140 km/h) |
Kiihtyvyys: | 5,8 s. 0-100 km/h |
Vetotapa: | Neliveto |
Vaihteisto: | 8-vaihteinen automaattivaihteisto, sähkömoottori integroitu vaihteistoon |
EU-kulutus: | 1,6 l/100 km (WLTP) |
CO2-päästöt: | 37 g/km |
Mitat (pit/lev/kork): | 4709 mm/1827mm/1444 mm |
Omamassa: | 1895 kg |
Vetopaino, jarrullinen, kg: | 1500 kg |
Vetopaino, jarruton, kg: | 750 kg |
Koeajoauton hinta (alkaen): | 59.011 euroa |
Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : BMW 330
Myytävät BMW 330 -autot
kaupankäyntiin Nettiauto.com
mobiililaitteissa Omat ajoneuvot
Samankaltaisia artikkeleita
Katso kaikkiBMW 3-sarjaan ladattavat hybridimallit – myös xDrive-nelivedolla
BMW iX M60 - lisää tehoa saanut katumaasturi on maaginen kokemus
BMW i4 M50 - sähköistä M-sarjan BMW:tä kannatti odottaa