BMW:n ladattavien hybridien mallisto on laaja, ja myös MHEV-malleissa eli kevythybrideissä löytyy valinnanvaraa. Tämä BMW 5-sarjan plug-in on tarjolla tuttuun tapaan myös Touringina eli farmarimallina.
Neliveto erottuu ladattavien hybridien joukossa
Vuosi 2020 oli hyvä vuosi ladattaville hybrideille ja kaikki ennusteet viittaavat, että sama tahti jatkuu vuonna 2021. Ladattavassa hybridissä yhdistyvät samassa paketissa mahdollisuus ajaa ekologisesti nollapäästöillä eli sähköllä, ja vaivaton mahdollisuus ajaa pitkiä matkoja ilman tarkkaa ennakkosuunnittelua.
Koeajettavan 530e:n nelivetojärjestelmä karsii melkoisesti kilpailijoita pois. Tarjolla ei nimittäin ole montaa laadukasta isoa sedan- tai farmarimallia, joissa yhdistyisi lataushybridi ja neliveto. BMW 530e xDrivelle löytyy näillä kriteereillä vain kolme kilpailijaa: Audi A6, Mercedes-Benz E ja Volvo S90/V90.
Miten sitten lataaminen?
Sähkön käyttömahdollisuus lämmittää sitä enemmän, mitä sujuvammin lataus sujuu. BMW 530e xDrive on ilahduttavan kätevä ladattava. Kotilataus on plug-in hybrideissä ehdoton juttu, omassa pihassahan auto isoimman siivun vuorokaudesta seisoo. Arkiajoa sähköllä helpottaa myös, jos ajoneuvon voi ladata työpaikalla. Hybridi on omiaan pääsääntöisesti alle 50 km päivämatkoja ajaville, jolloin sähköstä saa eniten irti.
BMW 530e:n akustoon saa virtaan 3,7 kW/h, eli täyteen latinkiin auton saa noin 3,5 tunnissa. Parhaimmillaan toimintamatka on 52 km. Ulkolämpötila toki vaikuttaa sähkön toimintasäteeseen, kuten muissakin ladattavissa, samoin ajotyyli ja maasto. Hybridin kanssa hyytymistä tien päälle ei kuitenkaan tarvitse pelätä.
Perinteet ja nykyaika kohtaavat ohjaamossa
BMW 530e:n sisätilat ovat erittäin onnistuneet ja tyylikkäät. Perinteitä vaaliva kuski tunnistaa brändin jo nappuloiden muodosta. Samalla ohjaamo on kuitenkin moderni digitaalisine näyttöineen ja mittaristoineen. Ajon aikana näpyttely onnistuu kätevästi joko keskellä olevasta iDrivesta tai suoraan kosketusnäytöstä.
Isommallekin kuskille riittää hyvin tilaa, ja myös matkustajilla on mukavan väljää. Penkiksi kannattaa valita sport-istuin, jossa on esimerkiksi reisituen pidennysosa ja muita säätömahdollisuuksia. Ristiseläntuen säätö on ainut, mitä kuskinpenkillä jää kaipaamaan. Sellainen on yleensä mukana, ja toki sen saa tässäkin autossa halutessaan lisättyä pakettiin.
Ajettavuus on priimaa
Saksalaisvalmisteiset autot ovat tunnetaan meillä ajomukavuudesta ja -dynamiikasta. Suomessa niitä suosivat tyyliä, laatua ja ajettavuutta arvostavat ihmiset. 530e on maineen veroisesti jopa edustusautomaisen miellyttävä ajettava.
Huomion kiinnittää lisäksi auton hiljaisuus, jopa suomalaisella karkealla asfalttipinnalla. Harvoin tulee koeajossa näissä olosuhteissa yhtä hiljaista autoa vastaan. Toinen mainittava seikka on vahva suorituskyky. Auto kiihtyy mainiosti sekä paikaltaan että ohitustilanteessa. Kun settiin lisätään erinomainen suuntavakaus ja täsmällinen ja jämpti alusta, voi ajamisen sanoa olevan suoranaista nautintoa.
Katso BMW 530e xDrive Sedan -autot >>
Katso BMW 530e xDrive Touring -autot >>
Koeajo BMW 530e xDrive on osa 1/10 BMW:n kanssa tuotetusta koeajosarjasta.
Osa 2: BMW 330e Touring xDrive >>
Osa 3: BMW X1 xDrive25e >>
Osa 4: BMW X3 xDrive30e >>
Osa 5: BMW 520d A xDrive MHEV >>
