Siirry Myy autosi -sivulle
Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
MAINOS

Erinomaisen ajomukavuuden maasturi BMW X1 xDrive25e - BMW Hybridimallisto osa 3

Erinomaisen ajomukavuuden maasturi BMW X1 xDrive25e - BMW Hybridimallisto osa 3
  • BMW X1
  • BMW X1
  • BMW X1
  • BMW X1
  • BMW X1
  • BMW X1
  • BMW X1

BMW:n maastureiden eli X-malliston pienin vaihtoehto X1 on isompien tapaan tarjolla ladattavan hybridinä. Ajoergonomialtaan mainio auto liikkuu saumattomasti kahden koneen yhteispelillä.

Katso koeajovideo >>

Kahden moottorin neliveto

Erinomaisen ajomukavuuden maasturi BMW X1 xDrive25e - BMW Hybridimallisto osa 3

Uuden BMW X1 xDrive25e:n neliveto syntyy erottuvalla tavalla, kun 1,5-litrainen ja kolmesylinterinen bensaturbo antaa voiman etupyörille ja sähkömoottori takapyörille.

X1 xDrive25e on osa BMW:n laajaa hybridimallistoa, joka koostuu plug-ineistä ja kevythybrideistä. X1:n pahimmat ja lähimmät kilpailijat tulevat tutuista leireistä. Ne ovat Audi Q3, Mercedesin GLA ja Volvon XC40. Jokainen näistä on BMW:n tapaan saatavilla ladattavana hybridinä. BMW:n vahvuus suhteessa kilpailijoihin löytyy ajotuntuman puolelta. Myös ajoasento on kokonaisuutena parempi kuin esimerkiksi Volvo XC40:nen ohjaamossa. Ajettavuudessa ei sinänsä ole kilpailijoillakaan moitittavaa. BMW:n tapaan hyvä sportti- tai mukavuusistuin tulee varustetason mukana, BMW:llä sellainen on esimerkiksi Charged Edition Sport tai Charged Edition M Sport. Toinen vaihtoehto, että hyvä istuin on otettava mukaan lisävarusteena. 

Tämän X-malliston maasturin WLTP-mittaustavan mukainen sähköinen toimintamatka on jopa 57 kilometriä, toki olosuhteista riippuen. Mikäli latauspiste löytyy töistä tai kotoa, on ajo ekologisuudessaan mainiolla tasolla. 

Tiivistä takatilaa kompensoi avara ohjaamo

X1 xDrive25e:n takaistuimen alle sijoitettu kymmenen kWh:n akusto nipistää hiukan takamatkustajien tiloja ja tavaratilaa. Vaikka kompaktiluokassa ollaan, mahtuu isompikin ihminen silti kyytiin. Mukavuutta lisää takapenkin selkänojan kaltevuuden säätömahdollisuus. Kyynärnoja ja sen mukiteline ovat pieniä viihtyvyyden luojia varsinkin pidemmillä kyydityksillä.

Ohjaamo taas on ilahduttavan tilava. Erityiskiitoksen saa huippumukava sportti-istuin. Ajoasennon saa tuunattua penkin ja ohjauspyörän avulla juuri itselleen sopivaksi, ja ilmavuutta riittää. Hallintalaitteet pysyvät silti mukavasti näppien ulottuvilla. Kaikenkokoiset kuskit ovat kuin kotonaan tässä ohjaamossa, vaikka kyseessä on kompakti katumaasturi. Tilan tuntu kielii perusteellisesta suunnittelusta. 

BMW:n mallistossa on vaihtoehtoja, jos mielii väljempiä sisätiloja. Katumaastureissa seuraavaa kokoluokkaa edustaa X3 ja farmareissa 3-sarjan Touring, jonka tarkemmat tiedot luet koeajoraportista. Vielä isompaa on tarjolla maastureissa X5:n mallistossa ja farmarina 5-sarjan Touringissa. Toki hinta on korkeampi kuin X1:n ladattavassa hybridissä.

  • Erinomaisen ajomukavuuden maasturi BMW X1 xDrive25e - BMW Hybridimallisto osa 3
  • Erinomaisen ajomukavuuden maasturi BMW X1 xDrive25e - BMW Hybridimallisto osa 3
 

Vaivatonta ajoa kunnon ohjaustuntumalla

Kolmesylinterisen polttomoottorin ja pienen sähkömoottorin yhteistyö toimii niin sulavasti, ettei sitä juurikaan huomaa. Kun polttomoottori hurahtaa käyntiin ajossa, sen noteeraa ainoastaan isommilla kierroksilla, kun koneen pörinä kantautuu sisätiloihin. Sähkömoottori antaa lisäpotkua kolmesylinterisen nasevalle alaväännölle.

Napakka alusta ja kelpo ohjaustuntuma tekevät X1:llä ajamisesta näppärää ja tunnokasta. Yleisfiilis on laadukas. Liikkumispuoli on kahden koneen voimin kunnossa, mistä kertoo kiihtyminen 6,9 sekunnissa nollasta sataan.

Mukava menopeli kaikkiin matkoihin

BMW X1 xDrive25e on koeajettavana iloinen yllätys. Ajotuntuma on miellyttävä sekä ergonomian että toimivan voimalinjan ansiosta. Tilat ovat rajalliset, mutta kompaktiluokan autossa se ei ole ihme. Plug-in hybridinä maasturi on ahkeralle lataajalle lisäksi todella taloudellinen.

Katso BMW X1 xDrive25e -autot >>

Koeajo BMW X1 xDrive25e on osa 3/10 BMW:n kanssa tuotetusta koeajosarjasta. 

Osa 1: BMW 530e xDrive >>

Osa 2: BMW 330e Touring xDrive >>

Osa 4: BMW X3 xDrive30e >>

Osa 5: BMW 520d A xDrive MHEV >>

Tutustu ladattavien hybridien mallistoon >> 

BMW X1 X1 xDrive 25e A Charged Edition Sport

Moottori:3-sylinterinen, 1,5-litrainen 125 hv turboahdettu bensamoottori + 95 hv sähkömoottori
Yhteisteho:220 hv, polttomoottori: 125 hv @ 5000-5500 rpm
Vääntö:385 Nm, polttomoottori: 220 Nm @ 1500-3800 rpm
Toimintamatka sähköllä:57 km (WLTP-mittaustavalla)
Huiput:193 km/h (sähköllä 135 km/h)
Kiihtyvyys:6,9 s. 0-100 km/h
Vetotapa:Neliveto (Polttomoottori antaa vedon etuakselille ja sähkömoottori taka-akselille)
Vaihteisto:6-vaihteinen automaattivaihteisto
EU-kulutus:1,9 l/100 km (WLTP)
CO2-päästöt:43 g/km
Mitat (pit/lev/kork):4447 mm/1821mm/1598 mm
Omamassa:1820 kg
Vetopaino, jarrullinen, kg:750 kg
Vetopaino, jarruton, kg:750 kg
Koeajoauton hinta (alkaen):46.889 euroa

Nettiauton käyttäjien antama arvosana automallille : BMW X1

     
4.1
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät BMW X1 -autot

test
BMW X11.5, '22, 4 tkm
53 500 €
test
BMW X11.5, '22, 3 tkm
51 900 €
test
BMW X11.5, '22, Ajamaton
57 086 €
test
BMW X11.5, '22, Ajamaton
51 154 € (sis. ALV)
test
BMW X11.5, '22, Ajamaton
52 510 € (sis. ALV)
test
BMW X11.5, '22, Ajamaton
54 415 € (sis. ALV)
test
BMW X11.5, '22, Ajamaton
50 605 € (sis. ALV)
test
BMW X11.5, '22, 2 tkm
54 900 €

Hintalaskuri - autosi tarkka hinta Rekkari.fi - Ajoneuvon kaikki tiedot heti Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin
Nettiauto.com
mobiililaitteissa
Omat ajoneuvot

Lisää BMW koeajoja

Kaikki koeajot »
BMW X1 xDrive20d – Miehistynyt pikku-X

BMW X1 xDrive20d – Miehistynyt pikku-X

BMW 320e - ladattava kolmonen kohtuullisella budjetilla

BMW 320e - ladattava kolmonen kohtuullisella budjetilla

BMW iX - Monella tapaa erinomainen auto

BMW iX - Monella tapaa erinomainen auto

BMW iX3 on täyssähkö kaikilla mausteilla - BMW Hybridimallisto osa 10
MAINOS
Video Icon

BMW iX3 on täyssähkö kaikilla mausteilla - BMW Hybridimallisto osa 10

Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7
MAINOS
Video Icon

Muotovalio maasturi BMW X5 xDrive45e - BMW Hybridimallisto osa 7